一种汽车led组合式尾灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车led组合式尾灯，一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳和灯罩，所述灯壳和灯罩内还连接有制动灯、位置灯、转向灯，所述位置灯包括排列成L型的若干个led灯，所述转向灯包括连接在一条直线的若干个led灯，所述制动灯连接在位置灯和转向灯包围成的空间的中心位置；本实用新型提高汽车车灯，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量，节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
【专利说明】 一种汽车led组合式尾灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾灯【技术领域】，特别是涉及一种汽车led组合式尾灯。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车的尾灯，在使用时由于亮度不够，存在一定的安全隐患。为了解决这一安全隐患，各位厂商都研制高亮度的汽车车灯，但是高亮度的汽车车灯，伴随的还有高发热量，高发热量的汽车车灯虽然解决了亮度问题，但是寿命却很有限。需要经常更换，不更换的话，还会带来同样的问题。
[0003]也就是说，研发或者更换高亮度的车灯不能很好地解决这一问题。
实用新型内容
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车led组合式尾灯，其目的在于提高汽车车灯，尤其是汽车尾灯的亮度，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳和灯罩，灯壳和灯罩内还连接有制动灯、位置灯、转向灯，位置灯包括排列成L型的若干个led灯，转向灯包括连接在一条直线的若干个led灯，制动灯连接在位置灯和转向灯包围成的空间的中心位置。本实用新型的汽车led组合式尾灯，采用位置灯和转向灯分别设置成若干个led灯珠连接成一排，行程环形包围制动灯的结构形状。一方面，使得灯壳和灯罩的结构形状较为紧凑，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量；另一方面，led是节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
[0006]优选地，转向灯的若干个led灯通过内灯罩连接在灯壳上，以便连接led灯珠。
[0007]优选地，转向灯的内灯罩上连接有灯条，灯条成度的波纹形状，并且灯条每一个波纹形状的一个方向上连接有一个led灯珠。从而使得转向灯的led灯珠的布置较为节省空间。
[0008]优选地，灯条为汽车左转向灯和右转向灯的PCB版，从而节省能源。
[0009]优选地，位置灯上还连接有左右位置反光镜和左右配光镜，左右位置反光镜套在位置灯外侧，左右配光镜连接在左右位置反光镜上，从而提高位置灯的亮度，进一步保证汽车尾灯的安全性能。
[0010]优选地，制动灯的内灯罩处还配置有左右制动灯内配光镜，从而提高制动灯的亮度，进一步保证汽车尾灯的安全性能。
[0011]优选地，为了提高该组合式汽车尾灯的整体亮度和安全性能，灯罩上还配置有卡合连接的第一配光镜和第二配光镜，第一配光镜覆盖在整个灯罩上，第二配光镜配合第一配光镜使用，以达到提高亮度的效果。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车led组合式尾灯，采用位置灯和转向灯分别设置成若干个led灯珠连接成一排，行程环形包围制动灯的结构形状。一方面，使得灯壳和灯罩的结构形状较为紧凑，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量；另一方面，led是节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
[0013]本实用新型提高汽车车灯，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量，节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为一种汽车led组合式尾灯的结构示意图；
[0015]图2为一种汽车led组合式尾灯的A-A剖视图；
[0016]图3为一种汽车led组合式尾灯的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0017]为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0018]如图1所示，一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳I和灯罩13，灯壳I和灯罩13内还连接有制动灯8、位置灯9、转向灯10，位置灯9包括排列成L型的若干个led灯，转向灯10包括连接在一条直线的若干个led灯，制动灯8连接在位置灯9和转向灯10包围成的空间的中心位置。本实用新型的汽车led组合式尾灯，采用位置灯9和转向灯10分别设置成若干个led灯珠连接成一排，行程环形包围制动灯8的结构形状。一方面，使得灯壳I和灯罩13的结构形状较为紧凑，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量；另一方面，led是节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
[0019]如图1和图2所示，转向灯10的若干个led灯通过内灯罩12连接在灯壳I上，以便连接led灯珠。转向灯10的内灯罩12上连接有灯条7，灯条7成90度的波纹形状，并且灯条7每一个波纹形状的一个方向上连接有一个led灯珠。从而使得转向灯10的led灯珠的布置较为节省空间。灯条7为汽车左转向灯和右转向灯的PCB版，从而节省能源。
[0020]如图3所示，位置灯9上还连接有左右位置反光镜4和左右配光镜5，左右位置反光镜4套在位置灯9外侧，左右配光镜5连接在左右位置反光镜4上，从而提高位置灯9的亮度，进一步保证汽车尾灯的安全性能。制动灯8的内灯罩处还配置有左右制动灯内配光镜6，从而提高制动灯8的亮度，进一步保证汽车尾灯的安全性能。为了提高该组合式汽车尾灯的整体亮度和安全性能，灯罩13上还配置有卡合连接的第一配光镜3和第二配光镜2，第一配光镜3覆盖在整个灯罩13上,第二配光镜2配合第一配光镜3使用，以达到提高亮度的效果。
[0021]本实用新型提高汽车车灯，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量，节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
[0022]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳(1)和灯罩(13)，其特征在于:所述灯壳⑴和灯罩(13)内还连接有制动灯(8)、位置灯(9)、转向灯(10)，所述位置灯(9)包括排列成L型的若干个led灯，所述转向灯(10)包括连接在一条直线的若干个led灯，所述制动灯(8)连接在位置灯(9)和转向灯(10)包围成的空间的中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述转向灯(10)的若干个led灯通过内灯罩(12)连接在灯壳(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述转向灯(10)的内灯罩(12)上连接有灯条(7)，所述灯条(7)成90度的波纹形状。
4.根据权利要求3所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述灯条(7)每一个波纹形状的一个方向上连接有一个led灯珠。
5.根据权利要求4所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述灯条(7)为汽车左转向灯和右转向灯的PCB版。
6.根据权利要求1所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述位置灯(9)上还连接有左右位置反光镜(4)和左右配光镜(5)，所述左右位置反光镜(4)套在位置灯(9)外侧，所述左右配光镜(5)连接在左右位置反光镜(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述制动灯(8)的内灯罩处还配置有左右制动灯内配光镜(6)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车led组合式尾灯，其特征在于:所述灯罩(13)上还配置有卡合连接的第一配光镜(3)和第二配光镜(2)，所述第一配光镜(3)覆盖在整个灯罩(13)上，所述第二配光镜(2)配合第一配光镜(3)使用。
【文档编号】F21S8/10GK204042669SQ201420430668
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】姚纪荣 申请人:江苏彤明高科汽车电器有限公司