用于车辆的灯的制作方法

文档序号:11942566阅读:184来源:国知局
用于车辆的灯的制作方法与工艺

本发明的示例性实施方案涉及一种用于车辆的灯,且更具体地,涉及一种配置为实施近光束或者远光束的用于车辆的灯。



背景技术:

车辆根据用途和安装位置而装配有各种类型的灯。

在那些灯中,安装在车辆前部以向前照射光的前照灯需要根据驾驶员的意图或车辆自身的判断来选择性地执行近距离照射和远距离照射。为了实现上述照射,相关技术包括近光束模块和远光束模块两个,并且可以开启或关闭每个光束模块以实现选择性照射。

然而,现有的灯结构需要包括多个光束模块,这是引起制造工艺复杂并且增加车辆的成本和重量的一个因素。

提供被描述为相关技术的内容仅用于帮助理解本发明的背景,而不应认为是相当于本领域技术人员已知的现有技术。



技术实现要素:

本发明的一个实施方案致力于这样一种用于车辆的灯,其利用单个灯模块,在实施近光束和远光束二者的情况下还能够实现清楚的光束。

本发明的其它目标和优点可以通过如下描述来理解,并且参照本发明的实施方案而变得显而易见。此外,本发明所属领域的技术人员显而易见的是,本发明的目标和优点可以通过要求保护的装置或其组合来实现。

根据本发明的一个实施方案,用于车辆的灯包括:光源,其配置为产生光;导光装置,其配置为沿着设定的移动路径来引导由光源产生的光;以及阻挡肋结构,其包括容纳由导光装置引导出的光的多个单元,并且配置为以单元的形状来发射容纳在每个单元中的光。

在某些实施方案中,光可以是激光束。

在某些实施方案中,导光装置可以是微镜。

在某些实施方案中,导光装置可以将光照射至阻挡肋结构的每个单元。

在某些实施方案中,多个单元中的每个单元可以设置有阻挡肋,阻挡肋阻挡入射在单元上的光传送至相邻的单元。

阻挡肋结构的每个单元可以设置有荧光体,荧光体产生具有与激光束的波长不同波长的光。

阻挡肋结构可以形成以使得阻挡肋具有网格形状。

导光装置可以从阻挡肋结构的左部和右部中的任何一部移动至另一部,并且可以从阻挡肋结构的上部和下部的任何一部移动至另一部,并且将来自光源的光反射至每个单元。

在某些实施方案中,导光装置可以包括折射器和致动器,折射器配置为折射来自光源的光,致动器配置为致动折射器以使得折射器能够将来自光源的光沿着移动路径移动。

在某些实施方案中,导光装置可以包括反射器。

在某些实施方案中,多个单元中的每个单元可以具有至少一个激光束可以入射至的最小尺寸。

在某些实施方案中,由光源产生的光可以根据通过导光装置引导出的光的期望形状来反复地开启和关闭。

在某些实施方案中,灯还可以包括设置在阻挡肋结构前侧的集光透镜。

在某些实施方案中,反射器可以安装在阻挡肋的内壁上。

在某些实施方案中,透镜可以安装在多个单元的至少一个单元中。

附图说明

图1是根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的灯的配置图。

图2是沿着图1的线A-A截取的截面图。

具体实施方式

下面将参照附图来描述根据本发明的示例性实施方案的用于车辆 的灯。

图1是根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的灯的配置图。在某些实施方案中,用于车辆的灯包括:光源100,其配置为产生光;导光装置200,其配置为沿着设定的移动路径来引导由光源100产生的光;以及阻挡肋结构300,其配置为包括容纳由导光装置200引导出的光的多个单元310,并且以单元310的形状来发射容纳在每个单元310中的光。在某些实施方案中,导光装置200可以反射由光源产生的光。在某些实施方案中,导光装置200可以配置为折射由光源产生的光。

在某些实施方案中,光源100可以是产生激光束的激光二极管,但不是一定限制于此,且因此可以利用LED或者通常灯泡类型的光源。

然而,可以利用激光或者类似于激光产生高强度直射光束的光源,且因而导光装置200可以准确地将来自光源100的光反射至用于反射的设定点,由此形成远光束图案或者近光束图案。

此外,在某些实施方案中,导光装置200可以是微镜。

微镜是如下的一种装置,由静电吸引(其是由施加电压的电位差产生的)来驱动微镜(其被安装为由静电吸引来驱动),以将光反射至期望的位置,并且微镜可以实施为设定导光装置200在光的移动路径上反射光所至的点。控制器(未示出)可以控制导光装置200,以使得导光装置200能够将光沿着设定的路径移动。

微镜精细且迅速地操作,使得人眼不可能感测出微镜的变化。因此,即使微镜将光反射至预定的点(或者在反射时设定的点),又将反射光移动至下一个点,改变的速度是非常精细且迅速的,因此由于残留影像,连续产生的光的移动路径可以照射出光,如同普通灯泡或者LED连续地照射出光。

因此,微镜可以实施期望形状的光束图案,并实施近光束或者远光束,且在有迎面而来的车辆时,可以控制微镜设定在相应单元310中的移动路径,以不将光照射至迎面而来的车辆。在某些实施方案中,光源100可以在车辆的图像或者影子通过相应单元310时关闭。

作为导光装置200的另一个示例性实施方案,还可以利用折射器(其折射来自光源100的光,例如晶状体、光学透镜等)或者其它的反射器来代替微镜。另外,导光装置200可以设置有致动器(未示出), 例如步进电机,其致动折射器或者反射器以使折射器或者反射器能够将来自光源100的光沿着移动路径移动,并且类似于前述微镜,控制器可以控制致动器。

在某些实施方案中,阻挡肋结构300具有的形状为其中每个单元可以设置,并且可以设置有阻挡肋301,阻挡肋301阻挡入射在每个单元上的光传送至相邻的单元。阻挡肋301形成为具有各种形状,并且每个单元310可以与相邻的单元310连接,其中在单元310之间具有阻挡肋301。单元310之间的连接形状可以形成为不同,并且阻挡肋结构300的形状也不限制于任何一种。

在某些实施方案中,阻挡肋结构300的阻挡肋301可以形成为具有网格形状,这样可以通过去除相邻的单元310之间的额外空间来增加空间利用量,并且增加通过导光装置200的操作而最终形成的光束图案的分辨率。

可以在阻挡肋结构300中将设定单元310的数量设定为不同。在某些实施方案中,每个单元310具有激光束可以照射至的最小尺寸,且因而单元310的数量可以配置为尽可能地多。

在某些实施方案中,导光装置200如上所述将光沿着设定的移动路径移动,且可以将来自光源100的光反射并将光照射至阻挡肋结构300的每个单元310。

具体地,图2是沿着图1的线A-A截取的截面图,其中,导光装置200将来自光源100的光照射至每个单元310。在某些实施方案中,导光装置200可以从阻挡肋结构的左部和右部的任何一部移动至其另一部,且可以从阻挡肋结构的上部和下部的任何一部移动至另一部,并将来自光源100的光反射至每个单元。例如,在阻挡肋结构300中的单元310布置为网格形状且导光装置200是反射器的实施方案中,导光装置200可以在从阻挡肋结构300的左部向其右部的方向上移动,并将来自光源100的光反射至每个单元310;向下移动至一个模块;然后再从右向左的方向上移动,并将来自光源100的光反射至每个单元310,这样使得导光装置200可以连续地处理。另外,这仅是一个示例性实施方案,并且导光装置200在将来自光源100的光反射至每个单元310时移动通过的路径可以根据设计者的意图来设定为不同。

另外,在某些实施方案中,来自光源100的光可以在引导装置200移动时根据要最终实现的形状来反复地开启和关闭。例如,在实施近光束图案的情况下,为了在导光装置200沿着设定的路径移动时实施近光束图案,光源100在需要发射光的部分处开启,并且在不需要发射光的部分处关闭,从而使得如图1中所示,最终照射的形状可以实施为引出近光束图案。另外,对于远光束图案也是类似的,并且可以通过以上配置来实施各种光束图案。

本发明的一个示例性实施方案描述了导光装置200沿着恒定的直线路径移动,并且可以通过光源100的开启/关闭来实施光束图案,而阻挡肋结构300的每个单元310也可以移动以在设定的路径引出期望的光束图案形状。即,在某些实施方案中,可以不通过光源100的开启/关闭功能来实施光束图案,而可以驱动导光装置200来引入光束图案。

照此,各种示例性实施方案可以应用至用于通过驱动导光装置200来实施最终的光束图案的方法。

在某些实施方案中,阻挡肋结构300的每个单元310可以设置有荧光体400,荧光体400产生具有与激光束的波长不同波长的光。

在激光束直接照射至人眼时,可以严重地伤害眼睛。因此,可以利用荧光体400,从而使得激光束可以实施作为灯的功能。在荧光体400接收具有蓝光波长的激光束时,荧光体400输出具有黄光波长的光,并且一些蓝光波长与黄光波长混合,且因而最终向前照射出白光。

另外,为了将阻挡肋结构300传送的光收集至设定的点处,在某些实施方案中,可以在阻挡肋结构300的前侧设置单独的集光透镜500。

荧光体400可以设置为完全地填充每个单元310,但不是必须这样,且因此,可以根据设计者的意图来部分地填充单元310。

照此,在某些实施方案中,在荧光体400设置在阻挡肋结构300中,且因而在激光束入射在荧光体400上时,可以降低光散射现象,并且由于阻挡肋301阻挡光传送至相邻的单元310,所以仅由激光束入射至的单元310发射光,且因而可以获得高分辨率的光束图案形状。

如上所述,本发明的一个示例性实施方案描述了荧光体设置在单 元310中的情况。然而,在某些实施方案中,可以利用不需要荧光体的光源100,并且可以不同地实施各种示例性实施方案,诸如将透镜、而不是荧光体插入至单元310中,并且将反射器安装在阻挡肋301的内壁上。

根据具有前述结构的用于车辆的灯,通过包括在某些实施方案中的、将光反射并沿着设定的移动路径移动的微镜,从而沿着光的移动路径实施近光束或远光束,可以节约制造成本,降低车辆的重量,并且缩短制造过程。

另外,在某些实施方案中,由于阻挡肋结构,所以可以防止入射在单元上的光传送至相邻的单元,以防止光分散现象,从而形成高分辨率的光束图案。

尽管以上已经示出并描述了本发明的特定示例性实施方案,但是在不脱离所附权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下,可以进行各种修改和替换。

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