一种可用于除霾的路灯杆的制作方法

本发明涉及一种路灯杆，尤其涉及一种可用于除霾的路灯杆。

背景技术：

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。

现有的路灯杆大部分只作为路灯的支撑工具使用，现有的路灯杆存在功能利用率低、资源浪费严重、实用性低的缺点，因此亟需研发一种功能利用率高低、资源利用合理、实用性高的可用于除霾的路灯杆。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的路灯杆存在功能利用率低、资源浪费严重、实用性低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种功能利用率高低、资源利用合理、实用性高的可用于除霾的路灯杆。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可用于除霾的路灯杆，包括有路灯杆、LED灯、第一轴承座、第一转轴、第一锥齿轮、叶片、第二轴承座、第二转轴、第一齿轮、第二锥齿轮、滑轨、滑块、齿条、吸收板和挡块；路灯杆上部通过螺栓连接的方式连接有LED灯，路灯杆左侧下部开有开口，路灯杆内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴中部通过平键连接的方式连接有第一齿轮，第二转轴右部通平键连接的方式连接有第二锥齿轮，路灯杆内上部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴下部通过平键连接的方式连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一转轴上部通过螺钉连接的方式连接有叶片，路灯杆内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑块前侧通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条与第一齿轮啮合，齿条底部通过螺栓连接的方式连接有吸收板，滑轨前侧上下两部均通过粘接连接的方式连接有挡块。

优选地，还包括有收集箱，路灯杆内底部放置有收集箱，收集箱位于吸收板的正下方。

优选地，叶片材质为塑料。

优选地，路灯杆形状为L形。

优选地，吸收板材质为可降解材质。

工作原理：当起风时，由于风力作用会带动叶片转动，叶片转动会使第一转轴转动，第一转轴转动带动第一锥齿轮转动，因为第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所以第一锥齿轮转动使第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第二转轴转动，从而使第一齿轮转动，若带动第一齿轮顺时针转动，因为第一齿轮与齿条啮合，所以带动齿条向下移动，若带动第一齿轮逆时针转动，因为第一齿轮与齿条啮合，所以带动齿条向上移动，当齿条向上移动到合适位置后，滑块会碰到滑轨上部的挡块，使滑块停止移动，当齿条向下移动到合适位置后，滑块会碰到滑轨下部的挡块，使滑块停止移动。由于风力的方向不同，所以会使齿条有不同的移动方向，从而带动吸收板按上下不同的方向移动，且吹风时，风会通过开口进入路灯杆内，从而与吸收板接触，吸收板吸收空气内的雾霾颗粒，净化空气，吸收板在移动的过程中会使吸收板内粘附的雾霾颗粒掉进路灯杆内。一段时间后，工作人员将路灯杆内的雾霾颗粒清除。

因为还包括有收集箱，路灯杆内底部放置有收集箱，收集箱位于吸收板的正下方，收集箱可以更好的收集雾霾颗粒，便于清理。

因为叶片材质为塑料，塑料质量轻，转动方便。

因为路灯杆形状为L形，可以节约材料。

因为吸收板材质为可降解材质，符合节能环保的生态理念。

(3)有益效果

本装置可以充分利用闲置的路灯，增加路灯的利用效率，因为不管大中小城市，路灯的数量都非常可观，利用闲置的路灯杆来吸收城市内的雾霾，可以有效地净化城市空气，且本装置动作完全依靠自然能源，节能环保，符合当代节能环保的生态理念。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-路灯杆，2-LED灯，3-第一轴承座，4-第一转轴，5-第一锥齿轮，6-叶片，7-第二轴承座，8-第二转轴，9-第一齿轮，10-第二锥齿轮，11-滑轨，12-滑块，13-齿条，14-吸收板，15-开口，16-挡块，17-收集箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种可用于除霾的路灯杆，如图1-2所示，包括有路灯杆1、LED灯2、第一轴承座3、第一转轴4、第一锥齿轮5、叶片6、第二轴承座7、第二转轴8、第一齿轮9、第二锥齿轮10、滑轨11、滑块12、齿条13、吸收板14和挡块16；路灯杆1上部通过螺栓连接的方式连接有LED灯2，路灯杆1左侧下部开有开口15，路灯杆1内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座7，第二轴承座7的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴8，第二转轴8中部通过平键连接的方式连接有第一齿轮9，第二转轴8右部通平键连接的方式连接有第二锥齿轮10，路灯杆1内上部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座3，第一轴承座3的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴4，第一转轴4下部通过平键连接的方式连接有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5与第二锥齿轮10啮合，第一转轴4上部通过螺钉连接的方式连接有叶片6，路灯杆1内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有滑轨11，滑轨11上滑动式连接有滑块12，滑块12与滑轨11配合，滑块12前侧通过螺栓连接的方式连接有齿条13，齿条13与第一齿轮9啮合，齿条13底部通过螺栓连接的方式连接有吸收板14，滑轨11前侧上下两部均通过粘接连接的方式连接有挡块16。

还包括有收集箱17，路灯杆1内底部放置有收集箱17，收集箱17位于吸收板14的正下方。

叶片6材质为塑料。

路灯杆1形状为L形。

吸收板14材质为可降解材质。

工作原理：当起风时，由于风力作用会带动叶片6转动，叶片6转动会使第一转轴4转动，第一转轴4转动带动第一锥齿轮5转动，因为第一锥齿轮5与第二锥齿轮10啮合，所以第一锥齿轮5转动使第二锥齿轮10转动，第二锥齿轮10转动带动第二转轴8转动，从而使第一齿轮9转动，若带动第一齿轮9顺时针转动，因为第一齿轮9与齿条13啮合，所以带动齿条13向下移动，若带动第一齿轮9逆时针转动，因为第一齿轮9与齿条13啮合，所以带动齿条13向上移动，当齿条13向上移动到合适位置后，滑块12会碰到滑轨11上部的挡块16，使滑块12停止移动，当齿条13向下移动到合适位置后，滑块12会碰到滑轨11下部的挡块16，使滑块12停止移动。由于风力的方向不同，所以会使齿条13有不同的移动方向，从而带动吸收板14按上下不同的方向移动，且吹风时，风会通过开口15进入路灯杆1内，从而与吸收板14接触，吸收板14吸收空气内的雾霾颗粒，净化空气，吸收板14在移动的过程中会使吸收板14内粘附的雾霾颗粒掉进路灯杆1内。一段时间后，工作人员将路灯杆1内的雾霾颗粒清除。

因为还包括有收集箱17，路灯杆1内底部放置有收集箱17，收集箱17位于吸收板14的正下方，收集箱17可以更好的收集雾霾颗粒，便于清理。

因为叶片6材质为塑料，塑料质量轻，转动方便。

因为路灯杆1形状为L形，可以节约材料。

因为吸收板14材质为可降解材质，符合节能环保的生态理念。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。