本实用新型涉及路政建设设备相关技术领域，具体是一种移动灵活的可升降风光互补路边灯杆。
背景技术：
人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。其中，路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，它由灯具，电器，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体；但是传统的市政路灯结构功能简单单一，仍旧采用传统的市电进行供电，长时间会浪费大量的电能，一定程度上造成能源的浪费，而对于大自然中的太阳能或风能没能进行合理的应用，并且传统路灯杆的高度通常是固定不变的，不可进行调解，照明范围受到一定的限制，当需要进行后续额维修时，还必须要维修工人搬来梯子爬到高处维修才行，这不仅增加了工作难度，而且很容易引发安全事故，实际试用效果很是不好，不仅如此，现有的路灯在移动便携性上表现的很差，当在特殊的情况下需要进行位置的改变时，传统灯杆的弊端便直接的显现出来，需要对这个问题进行重视。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种移动灵活的可升降风光互补路边灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种移动灵活的可升降风光互补路边灯杆，包括第一主支撑杆和第二副支撑杆，所述第一主支撑杆的上部设置为空心结构且第二副支撑杆插入其内部，所述第一主支撑杆的杆体外部设置有手摇把柄，所述手摇把柄的输出端上安装有旋转锥齿轮，所述旋转锥齿轮的轮体上适配设置有转动螺杆机构，所述转动螺杆机构的杆体上设置有外螺纹，所述第二副支撑杆的杆体内部设置有内螺纹，所述转动螺杆机构通过螺纹配合连接在第二副支撑杆的杆体内部，所述第二副支撑杆的杆体顶部侧壁上设置有灯体安装架，所述第二副支撑杆的顶端设置有竖直支撑臂，所述竖直支撑臂的臂体两侧安装有风能发电扇，所述第二副支撑杆的顶部左侧壁上还设置有水平短板，所述水平短板的板体上方设置有支架，所述支架的顶端铰接在角度调节板的中部位置，所述角度调节板的左侧下方设置有控制伸缩气杆，所述角度调节板的板体上安装有太阳能光伏板，所述角度调节板的上方左侧边缘位置还安装有光线角度感应器，所述第二副支撑杆的顶部杆体上还设置有光电风电逆变器、PLC控制器和蓄能电池块，所述太阳能光伏板和风能发电扇的输出端电性连接至光电风电逆变器的输入端，所述光电风电逆变器的输出端电性连接至蓄能电池块的输入端，所述蓄能电池块的输出端通过导线电性连接至LED路灯，所述光线角度感应器电连接至PLC控制器，所述PLC控制器电连接至控制伸缩气杆，所述第一主支撑杆的底端通过旋转座铰接在平衡台架上，所述第一主支撑杆的中部外侧壁上固定设置有牵拉环，所述牵拉环的环体小孔上连接有拉紧绳索，所述拉紧绳索的另一端稳定缠绕在收放电机的输出转轴上，所述第一主支撑杆的底部左侧壁上还固定有抵触挡块，所述收放电机电性连接至蓄能电池块，此外，平衡台架的下方设置有移动底座，所述移动底座的底部四角处设置有万向滚轮，所述万向滚轮的侧边移动底座上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述主动齿轮的轮齿上啮合适配有随动齿轮，所述随动齿轮的中心位置螺纹连接有升降螺杆，所述升降螺杆的底端设置有支撑垫脚。
作为本实用新型进一步的方案：所述风能发电扇的周边安装有聚风挡罩。
作为本实用新型再进一步的方案：所述灯体安装架的端部下方设置有LED路灯。
作为本实用新型再进一步的方案：所述PLC控制器设置为可编程的PLC控制电路板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一主支撑杆的左侧杆体上还设置有挡雨板，所述挡雨板安装在收放电机的正上方。。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动底座的两侧边缘位置具有侧边挡板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将整个路灯杆设置为第二副支撑杆与第一主支撑杆的两截式结构，当人工进行手摇把柄的操作旋转时，转动螺杆机构即可在旋转锥齿轮的配合下进行不断地正转或者反转，由于转动螺杆机构通过螺纹配合连接在第二副支撑杆的杆体内部，致使第二副支撑杆实现上升或者下降，进而有效的调整了灯体安装架的高度，使得整个路灯体能够根据周围的具体要求进行高度的升高或者降低，操作简单方便，升降迅速，很好的解决了传统路灯高度不能够调整的劣势，不至于灯体高度过高或者过低而影响人们的心情；并且通过将传统的市电供电改变为风能与太阳能的配合式供电形式，只要有风或者光照存在的情况下，在光电风电逆变器的作用下即可将传统形式的光电能量转换成电能存储在蓄能电池块中，当路灯需要使用时即可随时供给给LED路灯使用，大大降低了传统电能的消耗，节约了大量能源，由于太阳能与风能都是无穷无尽的洁净资源，整个过程节能环保，并且光线角度感应器能够实时的感应周围光光线的亮度后，将信号传递给PLC控制器，PLC控制器感应信号的电路图均为现有技术，在此将不再描述，PLC控制器能够很轻易的控制着控制伸缩气杆进行伸长或者缩短，以调整整个太阳能光伏板的接收角度，更进一步的增强了光电转换效率，使得电能存储的效率更高，为LED路灯供电的时间更为的持久，增强了整个路灯的使用效果；通过将传统路灯杆以铰接的形式可转动安装在平衡台架上且通过收放电机将其拉紧，在正常使用时保持拉紧状态即可，当后续顶部的灯体活或其他部件需要进行维修时，只需逆向转动收放电机防倒电线杆，将整个杆体缓慢的进行防倒，由于拉紧绳索的全程拉紧力的作用杆体放下的过程非常平稳，维修工人在地面上即可轻松的实现部件的维修工作，操作同样简单方便，维修效率高，很好的解决了传统路灯在进行维修时工人必须通过梯子爬上高处的弊端，不仅提高了维修效率而且很好的保证了工人的生命安全，同时增设的挡雨板能够保证当在下雨天气电机不会被损坏，进一步提高了安全性。
此外，通过增设万向滚轮增强了整个路灯架的移动便携性，当移动到相应的位置时，启动驱动电机后，随动齿轮即可在主动齿轮的作用下进行旋转，进而使得升降螺杆进行下降，进行地面的支撑，当万向滚轮离开地面后停止驱动电机即可，定位牢靠，保证了路灯的平稳放置，更进一步的满足了现代化路灯对于移动便携问题的合理解决。
附图说明
图1为一种移动灵活的可升降风光互补路边灯杆的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种移动灵活的可升降风光互补路边灯杆，包括第一主支撑杆1和第二副支撑杆2，所述第一主支撑杆1的上部设置为空心结构且第二副支撑杆2插入其内部，所述第一主支撑杆1的杆体外部设置有手摇把柄9，所述手摇把柄9的输出端上安装有旋转锥齿轮10，所述旋转锥齿轮10的轮体上适配设置有转动螺杆机构11，所述转动螺杆机构11的杆体上设置有外螺纹，所述第二副支撑杆2的杆体内部设置有内螺纹，所述转动螺杆机构11通过螺纹配合连接在第二副支撑杆2的杆体内部，所述第二副支撑杆2的杆体顶部侧壁上设置有灯体安装架12，所述灯体安装架12的端部下方设置有LED路灯13，这样通过将整个路灯杆设置为第二副支撑杆2与第一主支撑杆1的两截式结构，当人工进行手摇把柄9的操作旋转时，转动螺杆机构11即可在旋转锥齿轮10的配合下进行不断地正转或者反转，由于转动螺杆机构11通过螺纹配合连接在第二副支撑杆2的杆体内部，致使第二副支撑杆2实现上升或者下降，进而有效的调整了灯体安装架12的高度，使得整个路灯体能够根据周围的具体要求进行高度的升高或者降低，操作简单方便，升降迅速，很好的解决了传统路灯高度不能够调整的劣势，不至于灯体高度过高或者过低而影响人们的心情；所述第二副支撑杆2的顶端设置有竖直支撑臂23，所述竖直支撑臂23的臂体两侧安装有风能发电扇24，所述风能发电扇24的周边安装有聚风挡罩25，所述第二副支撑杆2的顶部左侧壁上还设置有水平短板14，所述水平短板14的板体上方设置有支架17，所述支架17的顶端铰接在角度调节板15的中部位置，所述角度调节板15的左侧下方设置有控制伸缩气杆18，所述角度调节板15的板体上安装有太阳能光伏板16，所述角度调节板15的上方左侧边缘位置还安装有光线角度感应器19，所述第二副支撑杆2的顶部杆体上还设置有光电风电逆变器20、PLC控制器21和蓄能电池块22，所述PLC控制器21设置为可编程的PLC控制电路板，所述太阳能光伏板16和风能发电扇24的输出端电性连接至光电风电逆变器20的输入端，所述光电风电逆变器20的输出端电性连接至蓄能电池块22的输入端，所述蓄能电池块22的输出端通过导线电性连接至LED路灯13，所述光线角度感应器19电连接至PLC控制器21，所述PLC控制器21电连接至控制伸缩气杆18，这样通过将传统的市电供电改变为风能与太阳能的配合式供电形式，只要有风或者光照存在的情况下，在光电风电逆变器20的作用下即可将传统形式的光电能量转换成电能存储在蓄能电池块22中，当路灯需要使用时即可随时供给给LED路灯13使用，大大降低了传统电能的消耗，节约了大量能源，由于太阳能与风能都是无穷无尽的洁净资源，整个过程节能环保，并且光线角度感应器19能够实时的感应周围光光线的亮度后，将信号传递给PLC控制器21，PLC控制器21感应信号的电路图均为现有技术，在此将不再描述，PLC控制器21能够很轻易的控制着控制伸缩气杆18进行伸长或者缩短，以调整整个太阳能光伏板16的接收角度，更进一步的增强了光电转换效率，使得电能存储的效率更高，为LED路灯13供电的时间更为的持久，增强了整个路灯的使用效果；所述第一主支撑杆1的底端通过旋转座3铰接在平衡台架26上，所述第一主支撑杆1的中部外侧壁上固定设置有牵拉环5，所述牵拉环5的环体小孔上连接有拉紧绳索6，所述拉紧绳索6的另一端稳定缠绕在收放电机7的输出转轴上，所述第一主支撑杆1的底部左侧壁上还固定有抵触挡块4，所述收放电机7电性连接至蓄能电池块22，所述第一主支撑杆1的左侧杆体上还设置有挡雨板8，所述挡雨板8安装在收放电机7的正上方，这样通过将传统路灯杆以铰接的形式可转动安装在平衡台架26上且通过收放电机7将其拉紧，在正常使用时保持拉紧状态即可，当后续顶部的灯体活或其他部件需要进行维修时，只需逆向转动收放电机7防倒电线杆，将整个杆体缓慢的进行防倒，由于拉紧绳索6的全程拉紧力的作用杆体放下的过程非常平稳，维修工人在地面上即可轻松的实现部件的维修工作，操作同样简单方便，维修效率高，很好的解决了传统路灯在进行维修时工人必须通过梯子爬上高处的弊端，不仅提高了维修效率而且很好的保证了工人的生命安全，同时增设的挡雨板8能够保证当在下雨天气电机不会被损坏，进一步提高了安全性。
此外，平衡台架26的下方设置有移动底座27，所述移动底座27的两侧边缘位置具有侧边挡板28，所述移动底座27的底部四角处设置有万向滚轮29，所述万向滚轮29的侧边移动底座27上设置有驱动电机30，所述驱动电机30的输出轴上安装有主动齿轮31，所述主动齿轮31的轮齿上啮合适配有随动齿轮32，所述随动齿轮32的中心位置螺纹连接有升降螺杆33，所述升降螺杆33的底端设置有支撑垫脚34，这样通过增设万向滚轮29增强了整个路灯架的移动便携性，当移动到相应的位置时，启动驱动电机30后，随动齿轮32即可在主动齿轮31的作用下进行旋转，进而使得升降螺杆33进行下降，进行地面的支撑，当万向滚轮29离开地面后停止驱动电机30即可，定位牢靠，保证了路灯的平稳放置，更进一步的满足了现代化路灯对于移动便携问题的合理解决。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。