一种能自散热的新型航标灯的制作方法

本实用新型涉及航标灯技术领域，尤其涉及一种能自散热的新型航标灯。

背景技术：

航标灯的作用是对夜行的船舶进行指引，保证船舶在夜间安全航行，因此航标灯被广泛应用于船舶航道上，航标灯分为固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔。航标灯器LED光源散发出来的热量，如果无法进行热传递，将热量散发出去，就会影响光源的性能。同时蓄电池充放电过程中也会产生一定的热量，不及时排出也会对电池的寿命造成影响。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种能自散热的新型航标灯。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种能自散热的新型航标灯，包括航标灯本体，所述航标灯本体由上到下依次包括灯头、散热仓、蓄电池仓、仪表仓和支撑固定部件，所述灯头内设有LED发光灯管，所述灯头外壁相对的两侧分别设有进风口和出风口，所述进风口内设有风轮机，所述散热仓上下与所述灯头和所述蓄电池仓的接触处设有导热件，所述散热仓外壁圆周均布多组散热片，所述蓄电池仓内设有蓄电池，所述蓄电池为航标灯本体内各元件供电，所述蓄电池仓外设有太阳能电池板，所述太阳能电池板为所述蓄电池进行充电。

所述蓄电池为锂电池。

所述灯头的外壳采用的是菲涅尔透镜。

所述仪表仓内设有定位模块、数据传输模块和单片机，所述定位模块、数据传输模块和单片机分别与蓄电池连接，所述定位模块和数据传输模块分别与单片机连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅在灯头两侧设置有进风口和出风口，能将LED发光灯管产生的热量通过风力循环及时排出；还在灯头和蓄电池 仓之间加设有散热仓，导热件及时将热量传递给散热片，把多余的热量排出航标灯本体外，延长了LED发光灯管和蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A断面图；

图中：1-灯头；2-散热仓；3-蓄电池仓；4-仪表仓；5-支撑固定部件；6-进风口；7-出风口；8-风轮机；9-导热件；10-散热片；11-蓄电池；12-太阳能电池板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种能自散热的新型航标灯，包括航标灯本体，所述航标灯本体由上到下依次包括灯头1、散热仓2、蓄电池仓3、仪表仓4和支撑固定部件5，所述灯头1内设有LED发光灯管，所述灯头1外壁相对的两侧分别设有进风口6和出风口7，所述进风口6内设有风轮机8，所述散热仓2上下与所述灯头1和所述蓄电池仓3的接触处设有导热件9，所述散热仓2外壁圆周均布多组散热片10，所述蓄电池仓3内设有蓄电池11，所述蓄电池11为航标灯本体内各元件供电，所述蓄电池仓3外设有太阳能电池板12，所述太阳能电池板12为所述蓄电池11进行充电。

所述蓄电池11为锂电池。

所述灯头1的外壳采用的是菲涅尔透镜。

所述仪表仓4内设有定位模块、数据传输模块和单片机，所述定位模块、数据传输模块和单片机分别与蓄电池连接，所述定位模块和数据传输模块分别与单片机连接。

本实用新型不仅在灯头1两侧设置有进风口6和出风口7，能将LED发光灯管产生的热量通过风力循环及时排出；还在灯头1和蓄电池仓3之间加设有散热仓2，导热件9及时将热量传递给散热片10，把多余的热量排出航标灯本体外，延长了LED发光灯管和蓄电池11的使用寿命。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。