一种远近光一体化前照大灯总成的制作方法

本实用新型涉及汽车LED的前灯光学及结构技术领域，具体涉及一种小尺寸的LED前照灯总成。

背景技术：

传统的LED前照灯光学系统的近光灯主要有两种方式。

近光灯方式一：投射灯方案。需要椭球反射体及遮光板及透镜组成，要有一个好的照明效果，由以下条件确立：专用的平板LED组合光源，50mm直径以上椭球反射镜，100mm的长度以上总尺寸。此种近光灯方式具有以下缺点：尺寸偏大，LED光源成本高。

近光灯方式二：直接透镜式。专用的平板LED组合光源，专用光学透镜。此种近光灯方式具有以下缺点：LED光源成本大，光学性能受到透镜成型精度的影响很大，配光稳定性不好。

因此，如何对现有的远近光一体化前照大灯总成进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种远近光一体化前照大灯总成，可以满足汽车灯的近光灯严苛的配光要求，且体积小，结构紧凑，可适用更多车型，通用性更强；点亮速度快，节能环保，亮度高，使用寿命长；近远光成像的边界处不会造成接缝，消除暗条，提升了驾驶员视觉，使司机具有更好的路面驾驶体验，使得近光明暗截止线更加清晰，更加平直，降低对向车辆炫目感；远近光切换速度快。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种远近光一体化前照大灯总成，包括安装支架、铝制底座、灯珠和灯罩，所述底座的后端面呈外凸的抛物线曲面，所述底座与所述灯罩通过注胶粘合，所述安装支架呈平板状，垂直设置于所述底座与所述灯罩之间的闭合空间内，所述灯珠固定设于所述底座上的射向所述灯罩一面，所述灯珠包括远光LED光源、近光LED光源和位置灯光源，所述安装支架朝向所述灯罩面的底部安装有遮光板，所述遮光板位于所述近光LED光源与所述安装支架之间，用于遮挡出平直的且明暗分明的清晰截止线。

上述的远近光一体化前照大灯总成，所述底座上固定有电路板，所述电路板正面上焊接有近光LED光源和远光LED光源，所述近光LED光源和所述安装支架之间水平设置有遮光板，所述近光LED光源和所述远光LED光源共用4颗LED灯珠，位于所述遮光板外侧，呈上下两端分布，所述远光LED光源包括2颗LED灯珠，位于所述遮光板之间，亮近光时所述4颗LED灯珠亮，亮远光时所述6颗LED灯珠一起亮。

上述的远近光一体化前照大灯总成，所述遮光板为金属平板结构，用于遮挡出平直的且明暗分明的清晰截止线。

上述的远近光一体化前照大灯总成，所述安装支架背向光源一面紧贴所述底座，通过铝制底座达到散热效果。

上述的远近光一体化前照大灯总成，所述安装支架背向光源一面还装有导热隔板，所述导热隔板紧贴所述安装支架。

上述的远近光一体化前照大灯总成，所述底座的后端面设有与所述安装支架上表面固定的接线端子，所述接线端子分别与所述近光LED光源、所述远光LED光源和远近光控制模块连接。

有益效果：

由于采用以上技术方案，本实用新型这种远近光一体化前照大灯总成与现有技术相比具有以下优点：采用LED组合光源，且增加设置有遮光板，不仅可以满足汽车灯的近光灯严苛的配光要求，还可以做成很小的尺寸，根据实际的空间需求自由发挥，可适用更多车型，通用性更强；采用LED组合光源，使得成本更低，更加节能环保，亮度更高，使用寿命更长；采用金属平板结构的非透明遮光板，近远光成像的边界处不会造成接缝，消除暗条，提升了驾驶员视觉，使司机具有更好的路面驾驶体验，使得近光明暗截止线更加清晰，更加平直，降低对向车辆炫目感；采用固定式遮光板，通过点亮与熄灭远光灯珠的方式实现远近光切换，使得远近光切换速度更快。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的一种远近光一体化前照大灯总成正面的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的一种远近光一体化前照大灯总成侧面的结构示意图；

其中，安装支架1，底座2，灯珠3，灯罩4，遮光板5，远近光控制模块6，近光LED光源31，远光LED光源32。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

参照图1、图2，一种远近光一体化前照大灯总成，包括安装支架1、底座2、灯珠3和灯罩4，所述底座2的后端面呈外凸的抛物线曲面，所述底座2与所述灯罩4通过胶水粘合，所述安装支架1呈平板状，垂直设置于所述底座2与所述灯罩4之间的闭合空间内，所述灯珠3固定设于所述底座2上的射向所述灯罩4一面，所述灯珠3包括远光LED光源32、近光LED光源31和位置灯光源，所述安装支架1朝向所述灯罩4面的底部安装有遮光板5，所述遮光板5位于所述近光LED光源31与所述安装支架1之间，用于遮挡出平直的且明暗分明的清晰截止线。通过冷胶注胶方法将灯罩4固定罩设在铝制底座2上，大大提高了灯具的散热性能、密封性能及防水防尘功能。

进一步地，本实用新型一种远近光一体化前照大灯总成的较佳的实施例中，所述底座2上固定有电路板，所述电路板正面上焊接有近光LED光源31和远光LED光源32，所述近光LED光源31和所述安装支架1之间水平设置有遮光板5，所述近光LED光源31和所述远光LED光源32共用4颗LED灯珠，位于所述遮光板5外侧，呈上下两端分布，所述远光LED光源32包括2颗LED灯珠，位于所述遮光板5之间，亮近光时所述4颗LED灯珠亮，亮远光时所述6颗LED灯珠一起亮。

进一步地，本实用新型一种远近光一体化前照大灯总成的较佳的实施例中，所述遮光板5呈不透明的金属平板结构，用于遮挡出平直的且明暗分明的清晰截止线。优选的，所述遮光板5由自身的顶沿向底沿逐渐收拢。

进一步地，本实用新型一种远近光一体化前照大灯总成的较佳的实施例中，所述安装支架1背向光源一面紧贴所述底座2，通过铝制底座2达到散热效果。

进一步地，本实用新型一种远近光一体化前照大灯总成的较佳的实施例中，所述安装支架1背向光源一面还装有导热隔板，所述导热隔板紧贴所述安装支架1。

进一步地，本实用新型一种远近光一体化前照大灯总成的较佳的实施例中，所述底座2的后端面设有与安装支架1上表面固定的接线端子，所述接线端子分别与所述近光LED光源31、所述远光LED光源32和远近光控制模块6连接。

本实用新型这种远近光一体化前照大灯总成与现有技术相比具有以下优点：采用LED组合光源，且增加设置有遮光板，不仅可以满足汽车灯的近光灯严苛的配光要求，还可以做成很小的尺寸，根据实际的空间需求自由发挥，可适用更多车型，通用性更强；采用LED组合光源，使得透镜点亮速度更快，更加节能环保，亮度更高，使用寿命更长；采用金属平板结构的非透明遮光板，近远光成像的边界处不会造成接缝，消除暗条，提升了驾驶员视觉，使司机具有更好的路面驾驶体验，使得近光明暗截止线更加清晰，更加平直，降低对向车辆炫目感；采用固定式遮光板，通过点亮与熄灭远光灯珠的方式实现远近光切换，使得远近光切换速度更快。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。