照明车的制作方法

文档序号:12505078阅读:297来源:国知局

本实用新型涉及电力领域,具体而言,涉及一种照明车。



背景技术:

在正常情况下,当光照度小于规定范围值时,道路上的路灯就会根据设置好的时间开启,为人们出行提供所需的光照。

现阶段,经常性要保证亮灯率为重大活动提供照明,一旦重点保障点道路发生灭灯,且保障点急需照明的情况下,目前无法满足第一时间恢复照明,导致城市公共基础设施被破坏,交通瘫痪,电力线路损毁,变电站进水,照明中断。在这种情况下启动应急预案,第一时间开展抢修工作,很多时候抢修人员从白天工作到黑夜,使用的是简单的应急手持电筒,夜间无法满足大范围,高亮度照明,给抢修工作带来了巨大的不便。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的在于提供一种照明车,以解决现有技术中的照明车照明范围较小的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种照明车,包括车体,照明车还包括:机械臂组件,机械臂组件可伸缩地安装在车体上;灯盘组件,灯盘组件安装在机械臂组件上;控制装置,控制装置安装在车体上,控制装置与机械臂组件及灯盘组件均连接,以控制机械臂组件进行伸缩运动并控制灯盘组件发光。

进一步地,机械臂组件包括:固定臂,固定臂的一端安装在车体上,固定臂的另一端朝向车体的车头方向倾斜。

进一步地,机械臂组件还包括:缩展臂,缩展臂沿其延伸方向可伸缩地设置,缩展臂的第一端可转动地安装在固定臂上,灯盘组件安装在缩展臂的第二端。

进一步地,缩展臂包括:第一伸缩臂,第一伸缩臂可转动地安装在固定臂上。

进一步地,缩展臂还包括:第二伸缩臂,第二伸缩臂的至少部分可伸缩地安装在第一伸缩臂上,灯盘组件安装在第二伸缩臂上;第一伸缩臂上安装有用于驱动第二伸缩臂伸缩的驱动装置,驱动装置与第二伸缩臂驱动连接以驱动第二伸缩臂伸出或缩回。

进一步地,机械臂组件还包括:支撑臂,支撑臂的第一端与固定臂连接,支撑臂的第二端与缩展臂连接以支撑缩展臂处于预定位置。

进一步地,支撑臂的第一端可转动地安装在固定臂上,支撑臂的另一端可滑动地与缩展臂连接。

进一步地,支撑臂为伸缩杆,支撑臂的第二端与缩展臂铰接。

进一步地,灯盘组件包括灯塔,灯盘组件还包括安装在缩展臂的第二端上的支撑座,灯塔安装在支撑座上。

进一步地,灯塔上安装有多个灯具,多个灯具绕灯塔的轴线可转动地设置,控制装置与多个灯具均连接,以控制各个灯具发光。

进一步地,控制装置包括遥控摇杆,遥控摇杆安装在车体的驾驶舱内。

本实用新型的照明车,通过车体、机械臂组件、灯盘组件以及控制系统实现抢修工作中照明车的大范围照明,其中,机械臂组件安装在车体上,灯盘组件安装在机械臂组件上,控制系统安装在车体内部。在抢修过程中,根据不同抢修位置需要,通过控制系统可以调整机械臂组件转动或者伸缩从而满足照明高度需求,此外,通过控制系统可以调整灯盘组件上的灯塔的高度以及照明方向,从而满足全方位的照明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本实用新型的照明车的实施例的结构示意图。

其中,上述附图包括以下附图标记:

10、机械臂组件;11、固定臂;12、缩展臂;13、支撑臂;20、车体;30、灯盘组件;31、灯塔;32、支撑座;40、控制装置;50、灯具;60、第一伸缩臂;70、第二伸缩臂。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种照明车,请参考图1,照明车包括车体20,照明车还包括:机械臂组件10,机械臂组件10可伸缩地安装在车体20上;灯盘组件30,灯盘组件30安装在机械臂组件10上;控制装置40,控制装置40安装在车体20上,控制装置40与机械臂组件10及灯盘组件30均连接,以控制机械臂组件10进行伸缩运动并控制灯盘组件30发光。

本实用新型的照明车通过车体20、机械臂组件10、灯盘组件30以及控制装置40实现抢修工作中照明车的大范围照明,其中,机械臂组件10可伸缩地安装在车体20上,灯盘组件30安装在机械臂组件10上,控制装置40安装在车体20上。在抢修过程中,根据不同抢修位置需要,通过控制装置40可以调整机械臂组件10转动或者伸缩从而满足照明高度需求,此外,通过控制装置40可以控制灯盘组件30发光,从而解决了现有技术中的照明车照明范围较小的问题。

为了使机械臂组件10固定安装在车体20上,机械臂组件10包括:固定臂11,固定臂11的一端安装在车体20上,固定臂11的另一端朝向车体20的车头方向倾斜。通过在机械臂组件10上设置有固定臂11,其中,固定臂11的一端安装在车体20上,固定臂11的另一端朝向车体20的车头方向倾斜,从而使机械臂组件10固定安装在车体20上。

为了能够使机械臂组件10进行伸缩,机械臂组件10还包括:缩展臂12,缩展臂12沿其延伸方向可伸缩地设置,缩展臂12的第一端可转动地安装在固定臂11上,灯盘组件30安装在缩展臂12的第二端。通过在机械臂组件10上设置有缩展臂12,其中,缩展臂12沿其延伸方向可伸缩地设置,缩展臂12的第一端可转动地安装在固定臂11上,通过将灯盘组件30安装在缩展臂12的第二端,可以实现灯盘组件30高度自由调整。

为了实现使机械臂组件10的伸缩,缩展臂12包括:第一伸缩臂60,第一伸缩臂60可转动地安装在固定臂11上。

优选地,缩展臂12还包括:第二伸缩臂70,第二伸缩臂70的至少部分可伸缩地安装在第一伸缩臂60上,灯盘组件30安装在第二伸缩臂70上;第一伸缩臂60上安装有用于驱动第二伸缩臂70伸缩的驱动装置,驱动装置与第二伸缩臂70驱动连接以驱动第二伸缩臂70伸出或缩回。

通过将缩展臂12设置为第一伸缩臂60和第二伸缩臂70,其中,第一伸缩臂60上安装有用于驱动第二伸缩臂70伸缩的驱动装置,通过将驱动装置与第二伸缩臂70驱动连接,可以通过驱动装置驱动第二伸缩臂70伸出或缩回。

为了使缩展臂12稳定地安装在车体20上,机械臂组件10还包括:支撑臂13,支撑臂13的第一端与固定臂11连接,支撑臂13的第二端与缩展臂12连接以支撑缩展臂12处于预定位置。通过在机械臂组件10上设置有支撑臂13,其中,支撑臂13的第一端与固定臂11连接,支撑臂13的第二端与缩展臂12连接以支撑缩展臂12处于预定位置,从而保证照明车在使用过程中,缩展臂12能够稳定地设置在车体20上。

为了能够使缩展臂12在固定臂11上可转动,在一种实施方式中,支撑臂13的第一端可转动地安装在固定臂11上,支撑臂13的另一端可滑动地与缩展臂12连接。通过将支撑臂13的第一端可转动地安装在固定臂11上,支撑臂13的另一端可滑动地与缩展臂12连接,可以实现缩展臂12在固定臂11上的转动运动。

为了实现缩展臂12的转动运动的另一种实施方式,支撑臂13为伸缩杆,支撑臂13的第二端与缩展臂12铰接。通过将支撑臂13设置为伸缩杆,其中,支撑臂13的第二端与缩展臂12铰接,通过支撑臂13的伸缩,实现缩展臂12在固定臂11上的转动运动。

优选地,灯盘组件30包括灯塔31,灯盘组件30还包括安装在缩展臂12的第二端上的支撑座32,灯塔31安装在支撑座32上。

为了实现照明车的全方位照明,灯塔31上安装有多个灯具50,多个灯具50绕灯塔31的轴线可转动地设置,控制装置40与多个灯具50均连接,以控制各个灯具50发光。通过在灯塔31上安装有多个灯具50,其中,多个灯具50绕灯塔31的轴线可转动地设置,控制装置40与多个灯具50均连接,通过控制装置40可以控制各个灯具50发光。

优选地,控制装置40包括遥控摇杆,遥控摇杆安装在车体20的驾驶舱内。

由于应急照明实际使用过程中,要观测好需要照明的区域,从而调整照明的高度和位置,仅在驾驶舱内进行控制是不够精准的,因此人员于远端进行操作则变成了首要关键问题。利用有线遥控可以精准稳定对机械臂进行操控,功率满足要求,使机械臂平缓升降和伸缩,不出现卡顿,保证作业人员流畅的使用。

本照明车所使用的多功能泛光灯盘是新光源卤钨灯泡,具有光线柔和,聚光好的特点。同时,在具体照明过程中可根据需求随时改变照明角度和方向,整体材质采用优质金属材料制作,确保在各种恶劣环境和气候条件下正常工作。

从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:

本实用新型的照明车通过车体20、机械臂组件10、灯盘组件30以及控制装置40实现抢修工作中照明车的大范围照明,其中,机械臂组件10可伸缩地安装在车体20上,灯盘组件30安装在机械臂组件10上,控制装置40安装在车体20上。在抢修过程中,根据不同抢修位置需要,通过控制装置40可以调整机械臂组件10转动或者伸缩从而满足照明高度需求,此外,通过控制装置40可以控制灯盘组件30发光,从而解决了现有技术中的照明车照明范围较小的问题。

本实用新型的照明车具有如下优点:

1、光照范围广:采用500w功率照明灯与18米高空作业车相结合,发出的光照范围可达到2500平方米,同时光照穿透性能强,在雨雪雾等天气当中也能够保持不错的光照范围。

2、高度可灵活控制:中心所使用高空作业车最高高度种类丰富,同时特定某一车辆折叠臂也可根据实际需求调整照明高度,充分体现了灵活、高效、机动的特点。

3、控制线路集成化,操作远端化,通过集成电路面板将所有功能控制单元集成于一体,统一反映在中控平台上,同时加装遥控装置,实现人员在远端完成对车辆功能操作。

4、整合线路走线采用内部走线,在原有线路管道内步置线缆,暗线排布,整齐美观,使得车辆外观整洁大方,同时保证功能正常使用。

5、加装避雷器,车辆引入避雷装置,在车斗臂平台上焊接避雷针,防止雷雨天气车辆因高度问题受到雷电的攻击,保证人身安全,降低事故风险。

6、灯盘灯具角度可通过遥控装置自动调整,伸缩杆也可遥控完成上升和下降,每盏灯可进行单灯操控,避免了人工操作的危险,同时提高了精准度和效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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