一种混合能源路灯的制作方法

本实用新型涉及一种路灯，特别是涉及一种混合能源路灯。

背景技术：

随着经济的进步，我国的路灯建设取得了飞速发展，道路照明的质量不断提高，各类路灯被广泛使用，对改善环境、方便群众生活、美化城市及城市建设具有重要作用。而传统的路灯多采用常规供电模式，由于路灯的线路长，不仅路灯耗电，其线路耗电量也十分巨大，特别是远离电源点的市郊公路、高速公路和偏远山区更是耗电，在这些地区安装路灯，架线成本较高，并且需要较多的人力支出，并存在严重的偷盗情况，因此，我国很多市郊公路、高速公路和偏远山区由于供电限制，并未安装路灯，势必存在诸多安全隐患。

采用常规能源发电，对环境造成了较大的污染，并且加重了能源紧张的情况。全球环境日益恶化，各国都在发展清洁能源，风力和太阳能资源，作为可再生的清洁能源，具有取之不尽用之不竭的特点，并且风能和太阳能清洁环保，无任何污染，利用价值高。而我国30多年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电厂也造成环境的污染。我国有丰富的风能及太阳能资源，路灯作为户外装置，充分利用大自然的力量，将其与风能、太阳能充分结合，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零，同时也免除了后期大量电费支出的成本及铺设电缆线的高成本。近几年，各类新能源路灯逐渐进入人们的生活里。

但现有的新能源路灯，往往只具备单一的照明功能，而无其他实用功能，功能单一，实用性差；其次，光源单一，照明范围有限，照明效果不佳；另外，其节能优越性并未充分体现出来，仍有进一步提升空间，其社会、经济、环保效益均为发挥到最佳值。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种混合能源路灯，采用风能、太阳能发电，发电效率高，且环保节能，采用双照明装置设计，照明范围广，且照明效果好，并且双照明装置高度不一，较好地满足了不同的照明需求，照明的同时，还兼具空气检测功能，功能丰富，实用性强。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种混合能源路灯，包括灯体，所述灯体顶端装置发电装置，所述发电装置底端装置固定座，所述固定座内侧连接灯杆顶端，所述灯杆左侧上端装置第一照明装置，所述灯杆右侧中端装置第二照明装置，所述灯杆正面中端装置进风口，所述进风口下端装置显示屏，所述灯杆底端装置底座。

所述发电装置由机舱、桨叶构成，所述机舱装置在固定座顶端中间，所述机舱外侧周向装置多个桨叶。

所述灯杆内部中端装置空气检测装置，所述空气检测装置正面上端连接进风口。

所述底座内部装置蓄电池组，所述底座内部装置智能控制主机。

所述第一照明装置、第二照明装置均通过固定轴连接灯杆。

所述机舱顶端中间装置超声波风传感器，所述机舱内部装置控制器、发电机、斜角调节液压缸、齿轮箱、主轴、斜角调节系统、叶片轴承，所述超声波风传感器连接控制器，所述控制器连接发电机，所述发电机通过斜角调节液压缸连接齿轮箱，所述齿轮箱通过主轴连接斜角调节系统，所述斜角调节系统通过叶片轴承连接桨叶。

所述桨叶的正面背面各装置一个太阳能集热板。

所述发电装置连接蓄电池组，所述蓄电池组为智能控制主机、空气检测装置、显示屏供电。

本实用新型的优点：本实用新型的一种混合能源路灯，采用风能、太阳能发电，无需铺设电缆线，并且发电效率高，使用成本低，具有环保节能、低耗能的优点；其次，采用双照明装置设计，照明范围广，且照明效果好，并且双照明装置高度不一，较好地满足了不同的照明需求；另外，照明的同时，还兼具空气检测功能，功能丰富，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是机舱的整体结构示意图；

图中，1-灯体；2-发电装置；3-固定座；4-灯杆；5-第一照明装置；6-第二照明装置；7-进风口；8-显示屏；9-底座；10-机舱；11-桨叶；12-超声波风传感器；13-控制器；14-发电机；15-斜角调节液压缸；16-齿轮箱；17-主轴；18-斜角调节系统；19-叶片轴承；20-太阳能集热板；21-固定轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

如图所示，一种混合能源路灯，包括灯体1，所述灯体1顶端装置发电装置2，所述发电装置2底端装置固定座3，所述固定座3内侧连接灯杆4顶端，所述灯杆4左侧上端装置第一照明装置5，所述灯杆4右侧中端装置第二照明装置6，所述灯杆7正面中端装置进风口7，所述进风口7下端装置显示屏8，所述灯杆7底端装置底座9。

实施例2

如图所示，所述发电装置2由机舱10、桨叶11构成，所述机舱10装置在固定座3顶端中间，所述机舱10外侧周向装置多个桨叶11。

实施例3

如图所示，所述灯杆4内部中端装置空气检测装置，所述空气检测装置正面上端连接进风口7。

实施例4

如图所示，所述底座9内部装置蓄电池组，所述底座9内部装置智能控制主机。

实施例5

如图所示，所述第一照明装置5、第二照明装置6均通过固定轴21连接灯杆4。

实施例5

如图所示，所述机舱10顶端中间装置超声波风传感器12，所述机舱10内部装置控制器13、发电机14、斜角调节液压缸15、齿轮箱16、主轴17、斜角调节系统18、叶片轴承19，所述超声波风传感器12连接控制器13，所述控制器13连接发电机14，所述发电机14通过斜角调节液压缸15连接齿轮箱16，所述齿轮箱16通过主轴17连接斜角调节系统18，所述斜角调节系统18通过叶片轴承19连接桨叶11。

实施例6

如图所示，所述桨叶11的正面背面各装置一个太阳能集热板20。

实施例7

如图所示，所述发电装置2连接蓄电池组，所述蓄电池组为智能控制主机、空气检测装置、显示屏8供电。

实施例8

如图所示，所述空气检测装置采用普通的任意一款微型空气检测装置即可。