本实用新型涉及电动车领域。
背景技术：
目前，随着人们环保意识的增强，电动自行车越来越受到市场的欢迎，电动自行车功能也日益多样化，其中，电动自行车前大灯基本已成为标配，可以为人们夜间行车提供照明，前大灯通常包括光源与设置在光源外的车灯罩，车灯罩通常由透明塑料制成，主要是为光源提供一定的保护作用。但是，这种车灯罩在雨天时，灯罩外表面经常会凝聚很多水珠，水珠会把光源的光散射，从而影响照明效果，不利于行车安全。
技术实现要素：
本实用新型为解决现有电动车车灯罩容易凝聚水珠的问题，提供一种电动车防水车灯罩。
本实用新型提供一种电动车防水车灯罩，包括灯罩主体，所述灯罩主体外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽，所述灯罩主体外表面上还喷涂有疏水性防水层。
进一步，所述导流槽为“V”字形导流槽。
进一步，所述导流槽均匀布满所述灯罩主体外表面，所述导流槽的槽宽为0.1-0.2mm，相邻两条所述导流槽间的间距为0.5-1mm。
进一步，所述疏水性防水层为疏水性纳米二氧化硅层。
进一步，所述疏水性防水层为疏水性石蜡层。
本实用新型的电动车防水车灯罩，通过在灯罩主体外表面设置导流槽，并在灯罩主体外表面上喷涂疏水性防水层，可以使灯罩主体外表面上的水珠不容易在灯罩上停留，水珠流进导流槽后，与其他水珠汇聚形成更大的水珠，在重力作用下自然滑落，避免了灯罩主体上形成水珠，影响照明效果，有利于提高行车安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电动车防水车灯罩的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示为本实用新型实施例的电动车防水车灯罩的结构示意图，包括灯罩主体1，所述灯罩主体1外表面设置有多条用于汇聚水珠的导流槽11，所述灯罩主体1外表面上还喷涂有疏水性防水层2。
本实用新型中所述灯罩主体1外表面指的是灯罩主体1暴露于外界、与雨水接触的一面，具体到图1，指的是灯罩主体1朝上的一面。
通过在灯罩主体1外表面设置导流槽11，并在灯罩主体1外表面上喷涂疏水性防水层2，可以使灯罩主体1外表面上的水珠不容易在灯罩上停留，水珠流进导流槽11后，与其他水珠汇聚形成更大的水珠，在重力作用下自然滑落，避免了灯罩上形成水珠，影响照明效果，有利于提高行车安全性
优选的，所述导流槽11为“V”字形导流槽，“V”字形的导流槽除了能对水珠其汇聚作用外，还因其具有类似三棱镜的结构，能够对车灯光源发出的光起到汇聚的作用，提高照明效果。
优选的，所述导流槽11均匀布满所述灯罩主体1外表面，所述导流槽11的槽宽为0.1-0.2mm，相邻两条所述导流槽11间的间距为0.5-1mm，此种设置能较好的汇聚水珠。
优选的，所述疏水性防水层2为疏水性纳米二氧化硅层或疏水性防水层为疏水性石蜡层，可以有效的避免灯罩上形成水珠，使水珠滑进导流槽。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。