本实用新型涉及一种透明玻璃路灯，属于灯具领域。
背景技术：
目前的LED路灯通常采用LED灯珠作为主要照明部件，为了对主电路进行保护，通常会在装配有LED灯珠的主电路外设置透光保护罩，从而在包裹主电路的同时保证其透光效果。为了装配方便，透光保护罩通常采用塑胶材料，例如亚克力板或PC板，在装配时可以直接在透光板上打孔安装螺丝。但由于塑胶材料表面容易被划伤，一旦被划伤后，其透光效果便会降低；另外塑胶带静电，容易吸引灰尘，透光保护罩表面沾满灰尘后，其透光效果会大幅下降。
另一方面，透光保护罩虽然具有透光效果，但毕竟不是透明材料，其内部的主电路通常也不是透明材料，整体看美观度不足，在不需要照明的白天，还会在阳光下形成投影，反而影响路面视线。
技术实现要素：
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种透明玻璃路灯，利用透明玻璃基电路板为主体的夹胶透明玻璃作为灯头，整体灯头为全透明效果，整体密闭不易被灰尘渗透，能够保证照明效果，并且白天不阻挡自然光线，保证了路面行人车辆的安全。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种透明玻璃路灯，包括灯头和用于支撑灯头的支撑部，所述灯头采用由两片玻璃板和两片玻璃板之间填充的PVB胶片构成的夹胶透明玻璃，其中一片玻璃板为透明玻璃基电路板，其与PVB胶片接触的一面设有导电线路，导电线路的焊盘处焊接有LED灯珠。
所述两片玻璃板均为钢化玻璃板。
所述夹胶透明玻璃的两片玻璃板的一侧利用设有导电触点的夹具夹合固定，透明玻璃基电路板的导电线路与导电触点接通，所述导电触点通过导线连通至电源和控制器。
所述支撑部为中空柱形，导线均位于支撑部的内部。
本实用新型基于其技术方案所具有的有益效果在于：
(1)本实用新型一种透明玻璃路灯的灯头为一体化夹胶透明玻璃结构，其中一块玻璃为透明玻璃基电路板，透明玻璃基电路板可通过蚀刻、印刷、熔融等工艺制作，使整个电路板成为一面设置有导电线路的整体，导电线路焊盘处焊接高功率LED灯珠用于照明，整个灯头的透明度可达到90％以上，几乎为全透明效果，能够保证内部LED灯珠的透率，并且不易老化或沾灰、进灰，保障了长期使用寿命；同时，由于整个灯头的全透明效果，在白天不照明工作状态下，不易在阳光下投下阴影，不会阻挡自然光线，保证了路面行人和司机视野良好，从而提高路面行走和行车安全；
(2)本实用新型一种透明玻璃路灯的灯头可采用钢化玻璃制作，工艺简单，保证了硬度和安全性能；
(3)本实用新型一种透明玻璃路灯在现有的以透光保护罩为主体的路灯基础上进行了改进，将整个灯头替换为夹胶透明玻璃基电路板，其他连接电路可沿用传统控制器和电源，夹胶透明玻璃的两片玻璃板的一侧利用设有导电触点的夹具夹合固定，透明玻璃基电路板的导电线路与导电触点接通，导电触点通过导线连通至电源和控制器，电源和控制器均可采用传统路灯使用的型号，可移植性强；
(4)本实用新型一种透明玻璃路灯的支撑部为中空柱形，导线均位于支撑部的内部，使得电子线路易于隐藏收纳，降低了电子线路维护成本。
附图说明
图1是本实用新型一种透明玻璃路灯的结构示意图。
图2是灯头的细节示意图。
图3是灯头的层次结构示意图。
图中：1-灯头，101-透明玻璃基电路板，102-导电线路，103-LED灯珠，104-PVB胶片，2-支撑部，3-夹具。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供了一种透明玻璃路灯，参照图1、图2和图3，包括灯头1和用于支撑灯头1的支撑部2，所述灯头1采用由两片玻璃板和两片玻璃板之间填充的PVB胶片104构成的夹胶透明玻璃，其中一片玻璃板为透明玻璃基电路板101，其与PVB胶片接触的一面设有导电线路102，导电线路102的焊盘处焊接有LED灯珠103。
透明玻璃基电路板通过蚀刻、印刷、熔融等工艺制作，使整个电路板成为一面设置有导电线路的整体，所述导电线路为石墨烯层，或者为由表层的石墨烯层和底层的与玻璃基板熔融的金属层构成的导电层，且石墨烯层与金属层之间的接触面相互熔融，导电线路焊盘处焊接高功率LED灯珠用于照明，整个灯头的透明度可达到90％以上，几乎为全透明效果，并且玻璃板表面平整，不易老化或沾灰、进灰。
所述两片玻璃板均为钢化玻璃板。
所述夹胶透明玻璃的两片玻璃板的一侧利用设有导电触点的夹具3夹合固定，透明玻璃基电路板101的导电线路102与导电触点接通，所述导电触点通过导线连通至电源和控制器。
所述支撑部2为中空柱形，导线均位于支撑部的内部。
本实用新型一种透明玻璃路灯几乎为全透明效果，能够保证内部LED灯珠的透率，并且不易老化或沾灰、进灰，保障了长期使用寿命；同时，由于整个灯头的全透明效果，在白天不照明工作状态下，不易在阳光下投下阴影，不会阻挡自然光线，保证了路面行人和司机视野良好，从而提高路面行走和行车安全。