本实用新型涉及智能路灯系统，尤其涉及一种带无线通信功能的路灯系统。
背景技术：
随着城市发展，公共照明点日益增加，城市公共照明在我国照明耗电总量中已经 占到30%的比例，城市公共照明节能对于推动节能减排具有重要意义。
由于城市夜间用电量大，负荷率高，为了控制成本，将具有后台实时监控、管理路灯电源的通断等功能的路灯控制器，放置在路灯灯杆内部，既接线仓，通过与路灯原有的电源连接，起到节能减排的效果。
目前，为了进一步实现节能减排，同时节省路灯管理、维护的人力物力，会对传统的路灯进行升级、改造，增设具有无线通讯功能的路灯控制器，使传统的路灯系统具有远程控制、光敏检测、自主亮灯、灭灯等自动化功能。
由于部分传统路灯的灯杆内部空间狭小、结构紧凑，因此，会选择将新增的路灯控制器安装在露天环境下。这样的安装方式，也增加了对路灯防雨、散热等多方面的性能要求，尤其是对于一些已经出厂、原本设计为封闭式安装环境的路灯控制器，当安装在沿海地区时，大浪、台风等各种自然现象对外置的路灯控制器提出了更高的防水要求，需要作出进一步的改进。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种带无线通信功能的路灯系统，能够提高路灯控制器的防雨、防水效果。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种带无线通信功能的路灯系统，包括灯杆、以及位于灯杆顶部的支撑杆，所述支撑杆远离灯杆的一端安装有照明灯具，所述灯杆的顶部设有路灯控制器，所述路灯控制器具有壳体；
所述壳体的外侧具有防水夹层，所述防水夹层包裹于壳体的外侧、并与壳体之间设有防雨腔，所述壳体与防水夹层通过散热翅片连接；
所述壳体的侧面具有内散热孔，所述防水夹层上设有外散热孔，所述外散热孔的内侧设有朝向上方的延边，所述内散热孔的外侧设有朝向地面的延边。
进一步的，所述防水夹层的顶部设有真空层。
进一步的，所述防水夹层的底部设有疏水板，所述疏水板上铺设有若干疏水孔。
进一步的，所述壳体的底部设有若干穿线孔以及若干线缆，所述各线缆与各穿线孔一一对应配合，且各穿线孔处均设有防水套，所述线缆穿设于防水套。
进一步的，所述防水套包括连接段与密封段，所述连接段位于壳体内，密封段位于壳体外、并包裹线缆。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、防水夹层能够加强现有路灯控制器的防雨、防水效果；
2、防水夹层结构简单、紧凑，升级改造方便；
3、通过散热翅片的连接，使路灯控制器能够与防水夹层实现装配，又具备良好的散热能力。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1中的A处放大图。
图中：1、灯杆；2、支撑杆；3、照明灯具；4、路灯控制器；41、壳体；42、内散热孔；43、线缆；44、穿线孔；45、防水套；46、连接段；47、密封段；5、防水夹层；51、散热翅片；52、外散热孔；53、真空层；54、疏水板；55、疏水孔；6、延边。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图2，一种带无线通信功能的路灯系统，包括灯杆1、以及位于灯杆1顶部的支撑杆2，支撑杆2远离灯杆1的一端安装有照明灯具3，路灯控制器4设置在灯杆1的顶部，安全、防盗。
本实施例中的防水夹层5在中空的内壁上设置若干散热翅片51，用来支撑、连接、架设路灯控制器4，并与壳体41抵接，同时还能提到辅助散热的效果，将壳体41上的热量传递到防水夹层5的外侧。
此外，防水夹层5与壳体41之间的空间作为防雨腔，同时，在壳体41的侧面开设内散热孔42，提高路灯控制器4的散热效果，然后在防水夹层5上设有外散热孔52，并在外散热孔52的内侧设有朝向上方的延边6，内散热孔42的外侧设有朝向地面的延边6。这样的设计，在进一步提高散热效果的同时，两种不同朝向的延边6，能够分别阻挡来自不同方向溅入防雨腔内的雨水。这种设计，适用于热带高温地区，不会因内散热孔42的开设，造成雨水进入壳体41内。
为了提高本实施例中路灯控制器4的户外使用体验，适应高温暴晒环境，在防水夹层5的顶部设有真空层53，空气作为热的不良导体，能够降低路灯控制器4收到外界高温的干扰。
防水夹层5的底部设有疏水板54，疏水板54上铺设有若干疏水孔55，为了保证进入防雨腔内的雨水能够顺利通过疏水板54排出，本实施例中的散热翅片51均竖直排列、设置，位于路灯控制器4的上下两侧。
壳体41的底部设有若干穿线孔44以及若干线缆43，各线缆43与各穿线孔44一一对应配合，且各穿线孔44处均设有防水套45，线缆43穿设于防水套45。同时，防水套45包括连接段46与密封段47，连接段46卡在穿线孔44上，密封段47位于壳体41外、并包裹线缆43，各线缆43通过疏水板54从防水夹层5里穿出，能够避免雨水顺着电缆流向壳体41。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。