一种高散热的路灯模组的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其是指一种高散热的路灯模组。

背景技术：

现有的路灯外壳大多是采用塑料制作，为了牢固性，其连接结构较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高散热的结构合理、组装方便、可模块式生产的路灯模组。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种高散热的路灯模组，它包括有上盖、光源、电源、安装板、灯杆套管、前盖、灯体支撑梁、后盖，前盖、后盖相对一侧的两端设有插榫，灯体支撑梁为两条，均采用中空铝型材制成，其两端插装在相应的插榫上，插装后通过螺钉锁紧，两条灯体支撑梁相对一侧下部设有安装槽，电源卡装在两条安装槽之间；前盖内安装有安装板，安装板上固定有电源，前盖外端端部设有圆形的槽口，灯杆套管一端插装固定在槽口内，另一端通过固定螺栓固定在路灯灯杆上；上盖截面呈“人”字形，其表面设有上下贯穿的散热孔，“人”字形两侧壁底部固定在灯体支撑梁外侧壁顶部。

所述的电源由灯板以及安装在灯板上的LED灯珠构成，电源边缘处卡装在安装槽内，电源顶部固定有由铝型材制成的散热片。

所述的安装板两端向上折弯后再水平延伸形成安装边，安装边通过安装螺栓固定在前盖内。

所述的上盖采用铝型材一体成形，其底部向下延伸形成插销，灯体支撑梁外侧壁顶部设有下凹的插槽，插销插装在插槽内。

本实用新型在采用上述方案后，上盖采用铝材制作，散热孔设计成百叶窗式，以便增加空气对流。整体采用模组化拼装式结构，组装维修方便。结构强度相对传统模组路灯更加合理。整灯金属材料均为铝材，增加整灯的散热性能，提高灯具使用寿命。因此，采用本方案后的结构合理、组装方便、可模块式生产。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种高散热的路灯模组包括有上盖1、光源2、电源3、安装板4、灯杆套管5、前盖6、灯体支撑梁7、后盖8，前盖6、后盖8相对一侧的两端设有插榫，灯体支撑梁7为两条，均采用中空铝型材制成，其两端插装在相应的插榫上，插装后通过螺钉锁紧，两条灯体支撑梁7相对一侧下部设有安装槽，电源3卡装在两条安装槽之间，电源3由灯板以及安装在灯板上的LED灯珠构成，电源3边缘处卡装在安装槽内，电源3顶部固定有由铝型材制成的散热片；前盖6内安装有安装板4，安装板4上固定有电源3，安装板4两端向上折弯后再水平延伸形成安装边，安装边通过安装螺栓固定在前盖6内，前盖6外端端部设有圆形的槽口，灯杆套管5一端插装固定在槽口内，另一端通过固定螺栓固定在路灯灯杆上；上盖1截面呈“人”字形，其表面设有上下贯穿的散热孔，“人”字形两侧壁底部固定在灯体支撑梁7外侧壁顶部，上盖1采用铝型材一体成形，其底部向下延伸形成插销，灯体支撑梁7外侧壁顶部设有下凹的插槽，插销插装在插槽内。本实施例的上盖采用铝材制作，散热孔设计成百叶窗式，以便增加空气对流。整体采用模组化拼装式结构，组装维修方便。结构强度相对传统模组路灯更加合理。整灯金属材料均为铝材，增加整灯的散热性能，提高灯具使用寿命。因此，采用本实施例后的结构合理、组装方便、可模块式生产。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。