一种冲压铝散热器的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯配件技术领域，具体涉及一种冲压铝散热器。

背景技术：

随着现代工业的发展，汽车技术实现了跨越式的飞速发展，随着经济的发展，现代生活对于汽车的需求越来越大，汽车的性能和人性化设计也受到越来越广泛的关注。在汽车灯具中，LED大功率的芯片使用已成为趋势，但LED芯片及相关电子元器件的散热问题却是此类技术进一步发展的制约因素。LED大功率芯片在高、低温下的光学性能差距可达到百分之二十以上，因此LED芯片的散热设计在汽车领域车灯设计中至关重要。

目前的现有技术中，车灯内设置散热器是比较普遍的状况，但是一般都是压铸铝的散热器，这种压铸铝散热器受成型工艺的影响，散热片的厚度不能低于2mm，散热片之间的距离也不能太小，并且为了模具出模，散热齿必然是上窄下宽，由此又限制了散热齿的高度不能太大，在有限的空间内散热面积不能满足大功率的要求；而且由于一体成型，通常与PCB的接触面不是能够完全贴合，通常为了解决这个问题，需要在PCB和散热器之间增加一个导热垫或者导热硅脂，这就大大增加了成本，其弊端不言而喻。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的车灯的压铸铝散热器的体积大，无法满足车灯大功率的要求的问题，本实用新型提出一种冲压铝散热器，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种冲压铝散热器，包括散热器主体，所述散热器主体为冲压铝片，所述散热器主体的安装面和安装相对面上均设置有散热翅片，所述散热器主体的安装面上可安装LED模组。

通过设置散热器主体为冲压铝片，如此可以设置散热器主体的形状，方便安装LED模组，可有效缩小散热器主体的厚度，进而缩小散热器的体积；散热器主体的两面上均设置散热翅片可提高散热器的散热效率。

进一步地，所述散热器主体包括安装部和从安装部延伸出来的连接部，所述安装部包括远光灯安装部和近光灯安装部，所述LED模组包括LED远光模组和LED近光模组，所述LED近光模组安装在所述近光灯安装部的安装面上，所述LED远光模组安装在所述远光灯安装部的安装面上。

进一步地，所述远光灯安装部和所述近光灯安装部之间设置有过渡部，所述过渡部垂直于所述近光灯安装部设置，所述远光灯安装部相对于过渡部向下倾斜。

进一步地，所述安装部的安装面和安装相对面上均排列设置有多个散热翅片。

进一步地，所述散热翅片为U形冲压铝片，所述散热翅片的开口朝外，所述散热翅片的中部弯折处与散热器主体固定连接。

进一步地，所述散热翅片包括第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片，所述第一散热翅片设置在所述近光灯安装部的安装面上，所述第二散热翅片设置在所述近光灯安装部的安装相对面上，所述第三散热翅片设置在所述远光灯安装部的安装相对面上。

进一步地，所述第一散热翅片位于LED远光模组的一侧，多个所述第一散热翅片最外端均位于第一平面上，多个所述第二散热翅片的最外端和多个所述第三散热翅片的最外端均位于第二平面上，所述第一平面和所述第二平面平行。

基于上述的技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

1.本实用新型的冲压铝散热器，通过设置散热器主体为冲压铝片，如此可以设置散热器主体的形状，方便安装LED模组，可有效缩小散热器主体的厚度，进而缩小散热器的体积；

2.本实用新型的冲压铝散热器，散热器主体上设置有远光灯安装部和近光灯安装部，可同时安装LED远光模组和LED近光模组，实现远光灯和近光灯效果，由于同时安装远光和近光模组，必然增加热量的散发，所以散热器主体采用冲压铝片材质，且散热器主体的两个面上均排列设置散热翅片以加强散热，实现一个散热器上同时安装远光灯和近光灯；

3.本实用新型的冲压铝散热器，散热器主体和散热翅片均采用冲压铝，散热器主体和散热翅片均采用冲压方式制成，其形状可以多变，厚度也可以有效减小，进而缩小散热器的体积，方便在车体内的安装；

4.本实用新型的冲压铝散热器，安装散热翅片后，第一散热翅片的最外端所在的第一平面平行于第二散热翅片的最外端和第三散热翅片的最外端所在的第二平面，散热器的形状更为规整，方便散热器在车体内的安装。

附图说明

图1为本实用新型的冲压铝散热器的结构示意图；

图2为本实用新型的冲压铝散热器的另一结构示意图；

图3为本实用新型的冲压铝散热器的侧视图；

图4为本实用新型的第一散热翅片的结构示意图；

图5为本实用新型的冲压铝散热器安装LED模组后的结构示意图；

图中：1-散热器主体；11-安装部；111-近光灯安装部；112-过渡部；113-远光灯安装部；12-连接部；2-散热翅片；21-第一散热翅片；22-第二散热翅片；23-第三散热翅片；3-固定件；4-LED近光模组；5-LED远光模组。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的内容作进一步地说明。

如图1-5所示，本实施例提供了一种冲压铝散热器，包括散热器主体1，散热器主体1为冲压铝片，散热器主体1的安装面和安装相对面上均设置有散热翅片2，散热器主体1的安装面上可安装LED模组。

散热器主体1包括安装部11和连接部12，安装部11用于安装散热翅片2和LED模组。安装部11的用于安装LED模组的一面为安装面，与安装面相对应的另一面为安装对应面。安装部11包括近光灯安装部11和远光灯安装部13，近光灯安装部11的安装面和近光灯安装部13的安装面上均可安装LED模组。优选地，近光灯安装部11和远光灯安装部13之间设置有过渡部12，过渡部12的一端与近光灯安装部11相接，过渡部12的另一端与远光灯安装部13相接。优选地，过渡部12垂直于近光灯安装部11，远光灯安装部13相对于过渡部12向下倾斜。具体地，远光灯安装部13朝向远离近光灯安装部11的方向向下倾斜。进一步优选地，近光灯安装部11、过渡部12和远光灯安装部13一体成型。连接部12从安装部11延伸出来，用于在车体内的连接。优选地，连接部12可以为多个，从多个方向和车体进行连接。优选地，散热器主体1采用冲压工艺成型，散热器主体1的材质为高导热、耐腐蚀铝合金，拥有较高的导热系数和耐腐蚀性，可适应大多数使用环境。

散热翅片2包括第一散热翅片21、第二散热翅片22和第三散热翅片23，其中，第一散热翅片21为多个，排列设置在近光灯安装部111的安装面上；第二散热翅片22为多个，排列设置在近光灯安装部111的安装相对面上；第三散热翅片23为多个，排列设置在远光灯安装部113的安装相对面上。优选地，第一散热翅片21排列设置在近光灯安装部111的部分安装面上，近光灯安装部111的剩余安装面用于安装LED模组。第一散热翅片21、第二散热翅片22和第三散热翅片23均呈U形，其开口均朝外，散热翅片2的中部弯折处与散热器主体1固定连接，具体地，散热翅片2的中部弯折处通过固定件3与散热器主体1固定连接，优选地，固定件3可为铆钉。第一散热翅片21、第二散热翅片22和第三散热翅片23在散热器主体1上均间隔排列，优选地，散热翅片2之间的间隙较小，金属的散热性能要优于空气的散热作用，通过减小散热翅片2之间的间隙，可增加散热翅片2的数量。

优选地，第一散热翅片21、第二散热翅片22和第三散热翅片23的翅片形状不同。多个第一散热翅片21的最外端位于同一平面上，即第一平面A；多个第二散热翅片22的最外端和多个第三散热翅片23的最外端位于同一平面上，即第二平面B；进一步优选地，第一平面A平行于第二平面B。

优选地，散热翅片2采用冲压工艺成型，散热翅片2的材质为高导热、耐腐蚀铝合金，拥有较高的导热系数和耐腐蚀性，可适应大多数使用环境。

优选地，散热器主体1和散热翅片2的材质还可根据要求选用不同的铝合金材质进行不同的表面处理。例如，如需散热器有较高的耐腐蚀性时，可选择5051铝合金，并对5051铝合金做阳极氧化处理；如对散热器具有较高的散热要求时，可选择1070高导热率铝合金或6063高导热率铝合金。

LED模组包括LED近光模组4和LED远光模组5，LED近光模组4用于车灯发出近光，LED远光模组5用于车灯发出远光。LED近光模组4安装在散热器主体1的近光灯安装部111上，具体地，LED近光模组4安装在近光灯安装部111的安装面上，第一散热翅片21位于LED近光模组4的一侧；LED远光模组5安装在散热器主体1的远光灯安装部113上，具体地，LED远光模组5安装在远光灯安装部113的安装面上。

基于上述结构，本实用新型的冲压铝散热器上可以同时安装大功率LED远光模组和LED近光模组，功能多样，减少了部件的数量；散热器采用冲压方式制成，体积可相对于压铸铝散热器的体积减小，方便灯体的安装；散热器主体的两表面上均设置散热翅片，方便对热量的散发。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。