一种具有检测风速功能的智能路灯的制作方法

本实用新型涉及灯具照明技术领域，具体为一种具有检测风速功能的智能路灯。

背景技术：

照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施，利用太阳和天空光的称天然采光；利用人工光源的称人工照明，照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境，人类有史以来，最初是只能靠太阳提供照明，一到晚上只能靠着月亮提供一点微弱的照明，在那之后，原始人类经过了漫长的使用火来照明的时期，而用火照明也经过了火堆照明、松明子照明、油脂照明，蜡烛照明等等，火堆则是提供人类照明的第一个光源，用火照明的情况一直到科学家富兰克林研究电为止，人类也正式开启了电力照明的时代，而电力照明也同样经历了不少时间慢慢发展，从最原始的弧光灯到白炽灯、日光灯、荧光灯以及LED灯等等，相同的，马路通常使用路灯来完成照明工作。

但是现有技术存在以下几点不足：

1、路灯使用功能单一，不具备检测风速功能；

2、路灯安装不稳固，风速不能被人们所知晓，无法提前做好预防工作。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有检测风速功能的智能路灯，解决了路灯使用功能单一，不具备检测风速功能，路灯安装不稳固，风速不能被人们所知晓，无法提前做好预防工作的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有检测风速功能的智能路灯，包括叶轮和灯罩，所述叶轮安装在支撑杆的上端，所述叶轮包括风杯和连接杆，所述风杯安装在连接杆的外端，所述连接杆设置有三组，所述叶轮通过转轴安装在支撑杆的上端，所述支撑杆的内部上端安装有转子，所述转子安装在转轴的下端，所述转子的下端套接有线圈，所述支撑杆的下端安装在灯盖的上端中心处，所述灯罩安装在灯杆的上端，所述灯杆的中部正面外壁上安装有安装板，所述灯杆的下端安装在基座的上端中心处，所述灯杆与基座的连接处设置有加强筋。

优选的，所述连接杆的尾端均安装在转轴上，且三组连接杆之间呈120°夹角。

优选的，所述线圈安装在支撑杆的内壁上，所述线圈的下端通过导线与电流感应器相连接，所述电流感应器的下端安装有信号传输模块。

优选的，所述灯盖安装在灯罩的上端，所述灯罩内部安装有灯体。

优选的，所述安装板上从左往右依次安装有红灯黄灯和绿灯，所述安装板的右上端安装有控制开关，所述控制开关的内部安装有信号接收模块，所述控制开关的右上端安装有天线。

优选的，所述加强筋设置有四组，均匀分布安装在灯杆与基座的连接处。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有检测风速功能的智能路灯，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置的叶轮、转轴、电流感应器和信号传输模块，叶轮包括风杯和连接杆，风杯呈水平方向安装，而风杯设置有三组，且呈现出120°夹角，这样的方式就不会受到风向的限制，所以降低了使用难度，同时连接杆和风杯均采用铝制，重量尽可能的减小，使得灵敏度也得到了进一步的加强，气流吹至风杯，带动连接杆，使得转轴转动，带动转轴下端安装的转子在线圈内部转动，在线圈内部转动形成磁场，产生电流，电流通过导线传递至电流感应器，电流感应器的下端安装有信号传输模块，通过信号传输模块将接收到的电流信号传递至外界的检测站，用以检测风速，转子转动越快，线圈产生的电流就越强，通过此种方式来检测风速的强弱，解决了路灯使用功能单一，不具备检测风速功能的问题。

(2)本实用新型通过设置的安装板、控制开关、天线和加强筋，加强筋的两端分别与基座和灯杆的外壁相连接，设置与基座和灯杆的连接处，加强筋具有拉伸力，四组加强筋使得基座与灯杆连接的更加稳固，安装板安装在灯杆的中部，安装板上安装有红灯、黄灯和绿灯，均由控制开关控制，控制开关的内部安装有信号接收模块，用以接收外界监测站传递的信号，监测站将信号传输模块发射出的信号进行分析处理，天线用于增强接收信号，将监测站风速进行分级，通过红灯、黄灯或者绿灯的方式提醒驾驶员注意横风，绿灯对应微风，黄灯对应5-9级风力，而红灯则代表12级及以上的风速，通过对应不同的颜色提前做好预防横风的准备，特备是夜晚，通过红灯、黄灯或者绿灯的亮起，仍然可以清晰的被观察到，避免因横风导致交通事故的发生，为人们的出行提供更好的安全保障，解决了路灯安装不稳固，风速不能被人们所知晓，无法提前做好预防工作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型叶轮的俯视图；

图3为本实用新型控制开关处的剖视图；

图4为本实用新型支撑杆处的剖视图；

图5为本实用新型检测风速部分的电路图。

图中：1、叶轮；2、支撑杆；3、灯盖；4、灯罩；5、灯体；6、灯杆；7、安装板；8、红灯；9、黄灯；10、绿灯；11、控制开关；12、基座；13、加强筋；14、转轴；15、转子；16、线圈；17、导线；18、电流感应器；19、信号传输模块；20、风杯；21、连接杆；22、信号接收模块；23、天线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有检测风速功能的智能路灯，包括叶轮1和灯罩4，叶轮1安装在支撑杆2的上端，叶轮1包括风杯20和连接杆21，连接杆21的尾端均安装在转轴14上，且三组连接杆 21之间呈120°夹角，风杯20呈水平方向安装，而风杯20设置有三组，且呈现出120°夹角，这样的方式就不会受到风向的限制，所以降低了使用难度，同时连接杆21和风杯20均采用铝制，重量尽可能的减小，使得灵敏度也得到了进一步的加强，风杯20安装在连接杆21的外端，连接杆21设置有三组，叶轮1通过转轴14安装在支撑杆2的上端，支撑杆2的内部上端安装有转子 15，转子15安装在转轴14的下端，转子15的下端套接有线圈16，线圈16 安装在支撑杆2的内壁上，线圈16的下端通过导线17与电流感应器18相连接，电流感应器18的下端安装有信号传输模块19，气流吹至风杯20，带动连接杆21，使得转轴14转动，带动转轴14下端安装的转子15在线圈16内部转动，在线圈16内部转动形成磁场，产生电流，电流通过导线17传递至电流感应器18，电流感应器18的下端安装有信号传输模块19，通过信号传输模块19将接收到的电流信号传递至外界的检测站，用以检测风速，转子15 转动越快，线圈16产生的电流就越强，通过此种方式来检测风速的强弱，支撑杆2的下端安装在灯盖3的上端中心处，灯盖3安装在灯罩4的上端，灯罩4内部安装有灯体5，灯盖3用于将灯体5所发射出来朝上的光亮阻拦，使得只会照亮于下方，同时具备遮雨的效果，灯体5安装在灯罩4的内部，灯罩4能够很好的保护到灯体5，灯盖3与灯罩4通过卡接的方式相连接，方便拆卸灯盖3，对灯体5进行更换，使用方便，灯罩4安装在灯杆6的上端，灯杆6的中部正面外壁上安装有安装板7，安装板7上从左往右依次安装有红灯 8黄灯9和绿灯10，安装板7的右上端安装有控制开关11，控制开关11的内部安装有信号接收模块22，控制开关11的右上端安装有天线23，安装板7 上安装有红灯8、黄灯9和绿灯10，均由控制开关11控制，控制开关11的内部安装有信号接收模块22，用以接收外界监测站传递的信号，监测站将信号传输模块19发射出的信号进行分析处理，天线23用于增强接收信号，将监测站风速进行分级，通过红灯8、黄灯9或者绿灯10的方式提醒驾驶员注意横风，绿灯10对应微风，黄灯9对应5-9级风力，而红灯8则代表12级及以上的风速，通过对应不同的颜色提前做好预防横风的准备，特备是夜晚，通过红灯8、黄灯9或者绿灯10的亮起，仍然可以清晰的被观察到，避免因横风导致交通事故的发生，为人们的出行提供更好的安全保障，灯杆6的下端安装在基座12的上端中心处，灯杆6与基座12的连接处设置有加强筋13，加强筋13设置有四组，均匀分布安装在灯杆6与基座12的连接处，加强筋 13的两端分别与基座12和灯杆6的外壁相连接，设置与基座12和灯杆6的连接处，加强筋13具有拉伸力，四组加强筋13使得基座12与灯杆6连接的更加稳固。

使用时，风杯20呈水平方向安装，而风杯20设置有三组，且呈现出120°夹角，这样的方式就不会受到风向的限制，所以降低了使用难度，同时连接杆21和风杯20均采用铝制，重量尽可能的减小，使得灵敏度也得到了进一步的加强，气流吹至风杯20，带动连接杆21，使得转轴14转动，带动转轴 14下端安装的转子15在线圈16内部转动，在线圈16内部转动形成磁场，产生电流，电流通过导线17传递至电流感应器18，电流感应器18的下端安装有信号传输模块19，通过信号传输模块19将接收到的电流信号传递至外界的检测站，用以检测风速，转子15转动越快，线圈16产生的电流就越强，通过此种方式来检测风速的强弱，支撑杆2的下端安装在灯盖3的上端中心处，灯盖3安装在灯罩4的上端，灯罩4内部安装有灯体5，灯盖3用于将灯体5 所发射出来朝上的光亮阻拦，使得只会照亮于下方，同时具备遮雨的效果，灯体5安装在灯罩4的内部，灯罩4能够很好的保护到灯体5，灯盖3与灯罩 4通过卡接的方式相连接，方便拆卸灯盖3，对灯体5进行更换，使用方便，灯杆6的中部正面外壁上安装有安装板7，安装板7上从左往右依次安装有红灯8黄灯9和绿灯10，控制开关11的右上端安装有天线23，安装板7上安装有红灯8、黄灯9和绿灯10，均由控制开关11控制，控制开关11的内部安装有信号接收模块22，用以接收外界监测站传递的信号，监测站将信号传输模块19发射出的信号进行分析处理，天线23用于增强接收信号，将监测站风速进行分级，通过红灯8、黄灯9或者绿灯10的方式提醒驾驶员注意横风，绿灯10对应微风，黄灯9对应5-9级风力，而红灯8则代表12级及以上的风速，通过对应不同的颜色提前做好预防横风的准备，特备是夜晚，通过红灯8、黄灯9或者绿灯10的亮起，仍然可以清晰的被观察到，避免因横风导致交通事故的发生，为人们的出行提供更好的安全保障，灯杆6与基座 12的连接处设置有加强筋13，加强筋13的两端分别与基座12和灯杆6的外壁相连接，设置与基座12和灯杆6的连接处，加强筋13具有拉伸力，四组加强筋13使得基座12与灯杆6连接的更加稳固。

综上可得，本实用新型通过设置叶轮1、转轴14、电流感应器18、信号传输模块19、安装板7、控制开关11、天线23和加强筋13，解决了路灯使用功能单一，不具备检测风速功能，路灯安装不稳固，风速不能被人们所知晓，无法提前做好预防工作的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。