用于车灯的光学零件、车灯及汽车的制作方法

本实用新型涉及车灯产品领域，特别涉及一种用于车灯的光学零件、车灯及汽车。

背景技术：

现有的车灯产品中，为了实现均匀的点灯效果，光学零件(内配光镜等)一般会使用在透明基材(PC，PMMA等)中加入散射颗粒的材料。材料通常为白色或红色。光线在经过这种材料时会扩散，这样就造成了一种各向均匀的点灯效果。但是这种材料也有缺点，为了适应不同产品的光学需求和外观需求，必须使用不同配方(透过率)的散射材料。而散射材料的配方是在材料制造商处制备的。这样，必须储备多种配方的散射材料。增加了管理、材料的成本，降低了管理的灵活性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种用于车灯的光学零件、车灯及汽车，只需要准备很少种类的涂料和稀释剂，即可满足各种产品的不同要求。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于车灯的光学零件，所述光学零件包括透明部分和不透明部分，所述透明部分的表面喷涂有散射涂料。

优选地，所述表面包括内表面和/或外表面。

优选地，所述散射涂料包括聚氨酯、丙烯酸树脂、有机硅树脂和环氧树脂中的一种或一种以上的组合物。

优选地，所述透明部分的透过率由所述散射涂料的浓度决定，所述散射涂料的浓度越低则所述透明部分的透过率越高。

优选地，所述散射涂料通过添加稀释剂以降低浓度。

优选地，所述稀释剂包括去离子水、乙醇、正丁醇、丙二醇甲醚和乙酸乙酯中的一种或一种以上的组合物。

优选地，所述光学零件包括内配光镜。

本实用新型还公开了一种车灯，包含前述任一所述的用于车灯的光学零件。

本实用新型还公开了一种汽车，包含前述的车灯。

本实用新型的有益效果为：只需要准备很少种类的基准浓度的散射涂料和稀释剂，根据生产需要调配散射涂料的浓度，即可满足不同产品的各种透过率要求，降低了管理和备货成本。

附图说明

图1为本实用新型用于车灯的光学零件一实施例的截面示意图。

具体实施方式

本实用新型的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本实用新型进行穷尽性的说明，也不是对本实用新型的范围进行限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1示出了用于车灯的光学零件的一实施例。

如图1所示，一种用于车灯的光学零件，所述光学零件包括透明部分1和不透明部分2，所述透明部分1的表面喷涂有散射涂料，以此实现车灯所需的散射效果。通常来说，这里所述的光学零件是指内配光镜，光学零件的造型不限。

具体地，散射涂料可以涂在透明部分1的内表面或外表面，或者也可以同时涂在透明部分1的内表面和外表面，根据实际需求决定。这里所述内表面和外表面为相对的，比如可以定义朝向车灯光线发射方向为内表面，反之即为外表面。

散射涂料的种类不限，可以是聚氨酯、丙烯酸树脂、有机硅树脂和环氧树脂中的一种或一种以上的组合物。，根据实际需求而定

为了降低了管理和备货成本，各种散射涂料的备货不宜太多。根据散射涂料的浓度决定了透明部分的透过率，浓度越低则透过率越高，因此通常需要先确定散射涂料的基准浓度，该基准浓度通常为可能使用到的最高浓度。

当需要提高透明部分的透过率时，只需在基准浓度的散射涂料中添加稀释剂以降低其浓度即可。例如，某涂料的基本浓度下的基准透过率为90％，通过添加稀释剂，可使得该涂料的透过率提高至92％。

稀释剂可以有多种，包括去离子水、乙醇、正丁醇、丙二醇甲醚和乙酸乙酯中的一种或一种以上的组合物。

其次，本实用新型还提供了一种车灯，该车灯包含前述的用于车灯的光学零件，所述光学零件具体可以是车灯的内配光镜。

最后，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包含有前述的车灯。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。