高速公路雾灯的制作方法

本实用新型涉及道路交通指示灯技术领域，尤其涉及一种高速公路雾灯。

背景技术：

在高速公路的两侧都会有加装防护栏，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。同时也会在高速公路的路边加装有雾灯，用于在天气能见度不好确定情况时，那个及时提示驾驶员道路情况，减少意外的发生。

现有的雾灯仍然采用路灯的形式，在公路边上架设路灯灯杆，灯杆上安装路灯。现有的雾灯结构安装比较麻烦，且在设置时包括灯杆部分，使得成本也较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路雾灯，方便人们进行安装，同时减低雾灯的安装成本。

本实用新型公开的高速公路雾灯所采用的技术方案是:

一种高速公路雾灯，包括灯壳、LED灯板、灯罩、连接杆及固定装置，所述LED灯板设置于灯壳内部，所述灯罩设于灯壳对应LED灯板的表面，所述连接杆一端与灯壳底部固定连接，所述连接杆另一端与固定装置进行连接，所述固定装置包括夹紧块，顶块及紧固螺栓，所述夹紧块包括安装区、固定区及滑动区，所述安装区一侧与连接杆进行连接，所述滑动区和固定区设置于安装区远离连接杆一侧，所述滑动区与固定区相对设置，所述滑动区与固定区之间存在间隔，所述滑动区靠近固定区一侧开设有滑槽，所述顶块设置于滑槽内，所述滑动区远离固定区一侧开设有螺纹孔，所述紧固螺栓与螺纹孔进行连接，所述紧固螺栓一端伸入滑槽内与顶块相接触。

作为优选方案，所述连接杆与固定装置之间采用轴承可转动连接。

作为优选方案，所述固定装置的固定区与顶块相对一侧均设有防滑垫片。

作为优选方案，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧一端与顶块固定连接，所述弹簧另一端与滑槽内壁固定连接。

作为优选方案，所述弹簧数量为2个，所述弹簧分别设置于滑槽内的螺纹孔上下两侧。

作为优选方案，所述灯壳远离灯罩一侧设有若干个散热鳍片。

本实用新型公开的高速公路雾灯的有益效果是：当需要在高速公路旁加装雾灯起到提示作用时，将固定装置的夹紧块设置于在高速护栏上，夹紧块包括安装区、固定区及滑动区，固定区和滑动区均设置于安装区同一侧，滑动区与固定区相对设置，且两者之间存在间隔，高速护栏卡在滑动区与固定区之间。通过转动滑动区一侧的紧固螺栓，紧固螺栓伸入滑槽内的一端推动顶块进行滑动，将设置在滑动区滑槽内的顶块朝向固定区推动，将高速护栏夹紧在顶块与固定区之间，从而将高速公路雾灯固定在高速护栏上。使得高速公路雾灯安装更加方便快捷，同时也减少了现有的灯杆结构，减低了雾灯的安装成本。

附图说明

图1是本实用新型高速公路雾灯的结构示意图。

图2是本实用新型高速公路雾灯的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1和图2，一种高速公路雾灯，包括灯壳10、LED灯板11、灯罩12、连接杆13及固定装置，LED灯板11设置于灯壳10内部，灯罩12设于灯壳10对应LED灯板11的表面，连接杆13一端与灯壳10底部固定连接，连接杆13另一端与固定装置进行连接。在灯壳10远离灯罩12一侧设有若干个散热鳍片101，便于高速公路雾灯在工作时所产生的热量散发出去，防止灯壳10内部温度过高。

固定装置包括夹紧块21，顶块22及紧固螺栓23，夹紧块21包括安装区211、固定区212及滑动区213，安装区211一侧与连接杆13进行连接，滑动区213和固定区212设置于安装区211远离连接杆13一侧，滑动区213与固定区212相对设置，滑动区213与固定区212之间存在间隔。滑动区213靠近固定区212一侧开设有滑槽214，顶块22设置于滑槽214内，滑动区213远离固定区212一侧开设有螺纹孔，紧固螺栓23与螺纹孔进行连接，紧固螺栓23一端伸入滑槽214内与顶块22相接触。

在使用时，将夹紧块21卡装在高速护栏上，使得高速护栏位于固定块与滑动块之间，通过转动滑动区213一侧的紧固螺栓23，紧固螺栓23伸入滑槽214内的一端推动顶块22进行滑动，将设置在滑动区213滑槽214内的顶块22朝向固定区212推动，将高速护栏夹紧在顶块22与固定区212之间，从而将高速公路雾灯固定在高速护栏上。

上述方案中，连接杆13与固定装置之间采用轴承14可转动连接，方便在安装完成之后对固定装置上方的雾灯进行角度的调整。如在一些弯道的地方，将雾灯转向至较适合驾驶员看到的角度。

在固定区212与顶块22相对一侧均设有防滑垫片24，能够增加固定区212和顶块22与高速护栏之间的摩擦力，使得高速公路雾灯能更加牢固地安装与高速护栏上。

滑槽214内设有弹簧25，弹簧25一端与顶块22固定连接，弹簧25另一端与滑槽214内壁固定连接，且弹簧25数量为2个，弹簧25分别设置于滑槽214内的螺纹孔上下两侧。当需要对高速护栏上的高速公路雾灯进行拆卸时，将紧固螺栓23从螺纹孔中转出，紧固螺栓23与顶块22发生分离，顶块22可以在弹簧25的拉力左右下，能够被拉回滑槽214内，顶块22与高速护栏发生分离，更方便人们进行拆卸。

在灯壳10的上方还设有太阳能电池30，太阳能电池30通过支撑杆31与灯壳10固定连接，利用太阳能电池30将光能转成成电能为高速公路雾灯通过电源，充分利用高速公路雾灯的安装位置，采用更加环保的方式通过电源。且太阳能电池30为倾斜设置，能够更好地接受太阳光的照射。

将上述多个高速公路雾灯按照一定间隔设置于高速护栏上，在高速公路雾灯上设有RF天线，通过RF天线与雾灯同步控制器进行信号传输，可以实现雾灯同步控制器对多个高速公路雾灯进行同步控制，使多个高速公路雾灯能够实现同步进行闪烁，起到提醒的作用。

本实用新型提供一种高速公路雾灯，当需要在高速公路旁加装雾灯起到提示作用时，将固定装置的夹紧块设置于在高速护栏上，夹紧块包括安装区、固定区及滑动区，固定区和滑动区均设置于安装区同一侧，滑动区与固定区相对设置，且两者之间存在间隔，高速护栏卡在滑动区与固定区之间。通过转动滑动区一侧的紧固螺栓，紧固螺栓伸入滑槽内的一端推动顶块进行滑动，将设置在滑动区滑槽内的顶块朝向固定区推动，将高速护栏夹紧在顶块与固定区之间，从而将高速公路雾灯固定在高速护栏上。使得高速公路雾灯安装更加方便快捷，同时也减少了现有的灯杆结构，减低了雾灯的安装成本。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。