一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯的制作方法

本实用新型涉及照明技术领域，更具体地说，它涉及一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯。

背景技术：

汽车前照大灯是装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

现有汽车前照大灯内部多设置有电光源，经反光杯反射后，从平凸透镜中折射岀，达到对前方区域的照明效果，为了提高安全性，增强照明亮度是必须的，但大多增强照明亮度的方式多由增设led芯片数量，但这样使得光束直径增大，致使平凸透镜制作的体积增大，最终使得汽车前照大灯体积较大，安装不便，整体效果不佳。

据此，本实用新型提出了一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯，该汽车前照大灯具有光效高、体积小的特点，并且整体采用一体式，最终发光方向与初始光源汇聚，照射方向相同。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯，包括灯体，灯体上设有供光线射出的透镜，所述灯体内设有电光源一，电光源一上罩设有反光杯体，反光杯体由上下堆叠设置的近光杯和远光杯组成，所述电光源一发射的光线经反光杯体反射后从透镜射出，所述灯体内还设有供遮挡或暴露远光杯反射至透镜的光线的遮光板，所述透镜具有缺口区，缺口区内设有设置在所述灯体上的加强杯，所述灯体内还设有光线照射至加强杯并被反射的电光源二。

本实用新型进一步设置为：所述灯体内转动连接有调节架，所述电光源二和加强杯均设在调节架上，所述调节架上开设有调节孔，所述灯体上设有贯穿灯体侧壁的调节螺钉，调节螺钉包括抵接所述灯体的外壁面的旋动部以及螺纹连接于调节孔的螺柱部。

本实用新型进一步设置为：所述螺柱部上套设有一端抵接灯体、另一端抵接调节架的复位弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述电光源二为激光器射出的激光光源。

本实用新型进一步设置为：所述灯体的尾端设有散热风扇。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.初始光源经反光杯体反射后，从透镜中折射出去，电光源二经加强杯反射后直接朝向初始光源中的远光照亮区域，并使二者汇聚，提高光效，对远光进行加强；

2.电光源二经加强杯反射后，无需透过透镜，光源损耗小，达到对初始光源的直接加强，加强效果更佳；

3.用于增强远光的电光源二集成于灯体，实现大灯一体化，结构紧凑，二次组装便捷；

4.调节架转动连接于灯体，旋动调节螺钉可对加强光源的照射方向进行调整，使其与初始光源产生的远光汇聚点达到校正，使得加强效果更佳；

5.复位弹簧的增设，使得调节螺钉在旋松状态下，调节架可自动复位；

6.电光源二采用激光光源，光通量小，光线集中，增强效果佳；

7.散热风扇的设置，用于对灯体的散热。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实验新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1至2所示，本实施例所涉及的一种远光增强型远近一体化汽车前照大灯，包括灯体1，灯体1上设有供光线射出的透镜2，所述灯体1内设有电光源一3，电光源一3上罩设有反光杯体4，反光杯体4由上下堆叠设置的近光杯41和远光杯42组成，所述电光源一3发射的光线经反光杯体4反射后从透镜2射出，所述灯体1内还设有供遮挡或暴露远光杯42反射至透镜2的光线的遮光板5，所述透镜2具有缺口区6，缺口区6内设有设置在所述灯体1上的加强杯7，所述灯体1内还设有光线照射至加强杯7并被反射的电光源二8。

进一步的，所述灯体1内转动连接有调节架9，所述电光源二8和加强杯7均设在调节架9上，所述调节架9上开设有调节孔10，所述灯体1上设有贯穿灯体1侧壁的调节螺钉11，调节螺钉11包括抵接所述灯体1的外壁面的旋动部12以及螺纹连接于调节孔10的螺柱部13，调节架9转动连接于灯体1，旋动调节螺钉11可对加强光源(电光源二8)的照射方向进行调整，使其与初始光源(电光源一3)产生的远光汇聚点达到校正，使得加强效果更佳。

进一步的，所述螺柱部13上套设有一端抵接灯体1、另一端抵接调节架9的复位弹簧14，复位弹簧14的增设，使得调节螺钉11在旋松状态下，调节架9可自动复位。

进一步的，所述电光源二8为激光器射出的激光光源，电光源二8采用激光光源，光通量小，光线集中，增强效果佳。

进一步的，所述灯体1的尾端设有散热风扇15，用于对灯体1的散热。

在本实施方案中，电光源一3发射的部分光线经近光杯41反射后朝向透镜2射出，形成近光；电光源一3发射的部分光线经远光杯42反射后朝向透镜2射出，形成远光；在远光照亮状态下，并且遮光板5处于未遮挡状态，点亮电光源二8，电光源二8发射的光线经加强杯7反射后直接与远处的远光汇聚，并使其二者处在同照射方向，达到对远光的加强。

其中，通过旋动调节螺钉11，改变螺柱部13旋入调节孔10的深度，进而改变调节架9的仰角，以此调节其上的加强杯7和电光源二8的照射位置，实现与电光源一3产生的远光汇聚点达到校正，使得加强效果更佳。

本实用新型所涉及的远光增强型远近一体化汽车前照大灯，通过初始光源(电光源一)经反光杯体反射后，从透镜中折射出去，电光源二经加强杯反射后直接朝向初始光源中的远光照亮区域，并使二者汇聚，提高光效，对远光进行加强；通过电光源二经加强杯反射后，无需透过透镜，光源损耗小，达到对初始光源的直接加强，加强效果更佳；通过用于增强远光的电光源二集成于灯体，实现大灯一体化，结构紧凑，二次组装便捷；通过调节架转动连接于灯体，旋动调节螺钉可对加强光源的照射方向进行调整，使其与初始光源产生的远光汇聚点达到校正，使得加强效果更佳；通过复位弹簧的增设，使得调节螺钉在旋松状态下，调节架可自动复位；通过电光源二采用激光光源，光通量小，光线集中，增强效果佳；通过散热风扇的设置，用于对灯体的散热。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。