本实用新型是一种具有保护壳的后雾灯面罩,属于汽车配饰领域。
背景技术:
一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯,后面的行驶灯、刹车灯,在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部,发光强度比尾灯更大的红色信号灯面罩是为了保护后雾灯。
现有技术公开了申请号为:201220246609.3的一种具有后回复反射功能的后雾灯,它包括主要由灯壳和面罩连接构成的后雾灯灯体,其中,灯壳内设有后雾灯,灯壳上设有与后雾灯匹配的后雾灯配光花纹,它还包括设置在面罩上的后回复反射配光花纹,所述后雾灯配光花纹位于后雾灯灯体的一侧,后回复反射配光花纹位于后雾灯灯体的另一侧。本实用新型将后回复反射配光花纹集成在后雾灯上,提高了汽车灯具的整体集成度,解决了汽车灯具的布置空间。但是该雾灯面罩没有保护板装置,不能更好的保护后雾灯,不能更好的在极端天气和特殊情况下保护后雾灯。
技术实现要素:
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有保护壳的后雾灯面罩,其结构包括装卸卡口、卡条、反射花纹、塑料板、罩壳、塑料内壳、保护壳、贯通口、罩口,所述装卸卡口与罩壳固定连接,所述卡条设于罩壳四周,所述反射花纹与塑料板固定连接,所述塑料板设于塑料内壳上方,所述罩壳设于保护壳后面,所述塑料内壳与保护壳固定连接,所述贯通口与罩壳固定连接,所述罩口与塑料内壳固定连接,所述卡条设有卡棍一、卡棍二,所述卡棍一与卡条固定连接,所述卡棍二设于卡棍一下方,所述保护壳设有焊条,石英玻璃,所述焊条与保护壳固定连接,所述石英玻璃设于保护壳上方。
进一步的,所述塑料内壳设有过渡块。
进一步的,所述过渡块与塑料内壳固定连接。
进一步的,所述装卸卡口设有折叠端。
进一步的,所述折叠端与装卸卡口固定连接。
进一步的,所述反射花纹为网状结构。
进一步的,所述卡条为合金材料。
本实用新型的一种具有保护壳的后雾灯面罩,该雾灯面罩有保护板装置,能更好的保护后雾灯,能更好的在极端天气和特殊情况下保护后雾灯。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种具有保护壳的后雾灯面罩的结构示意图;
图2为本实用新型保护板的结构示意图;
图3为本实用新型卡条的结构示意图。
图中:装卸卡口-1、卡条-2、反射花纹-3、塑料板-4、罩壳-5、塑料内壳-6、保护壳-7、贯通口-8、罩口-9、卡棍一-21、卡棍二-22、焊条-71,石英玻璃-72、过渡块-61、折叠端-11。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种具有保护壳的后雾灯面罩,其结构包括装卸卡口1、卡条2、反射花纹3、塑料板4、罩壳5、塑料内壳6、保护壳7、贯通口8、罩口9,所述装卸卡口1与罩壳5固定连接,所述卡条2设于罩壳5四周,所述反射花纹3与塑料板4固定连接,所述塑料板4设于塑料内壳6上方,所述罩壳5设于保护壳7后面,所述塑料内壳6与保护壳7固定连接,所述贯通口8与罩壳6固定连接,所述罩口9与塑料内壳6固定连接,所述卡条2设有卡棍一21、卡棍二22,所述卡棍一1与卡条2固定连接,所述卡棍二22设于卡棍一21下方,所述保护壳7设有焊条71,石英玻璃72,所述焊条71与保护壳7固定连接,所述石英玻璃72设于保护壳7上方,所述塑料内壳6设有过渡块61,所述过渡块61与塑料内壳6固定连接,所述装卸卡口1设有折叠端11,所述折叠端11与装卸卡口1固定连接,所述反射花纹为网状结构,所述卡条为合金材料。
在进行使用时,通过设有保护板7,实现了该雾灯面罩有保护板装置,能更好的保护后雾灯,能更好的在极端天气和特殊情况下保护后雾灯。
例如司机在行车时有其他车擦到后雾灯,能更好的保护后雾灯在接下去的行驶中继续使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。