一种节能车库灯的制作方法

1.本实用新型属于车库灯领域，尤其涉及一种节能车库灯。


背景技术：

2.随着我国经济的发展，机动车保有量逐年大幅递增，停车位的需求也大幅增加，地下车库 也随之面积越来越大。地下车库合理利用了空间，节省了土地资源，解决了停车位的问题；但由于地下车库自然采光性非常差，24小时都需要照明，造成了较大的能源消耗，这就给建筑照明设计带来了一个新的课题，在满足照度、保证停车安全的同时，做到最大限度的节能，为业主节省电费。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种节能车库灯，以解决背景技术中提到的技术问题。
4.一种节能车库灯，包括：灯体，发光斜面，控制模块，固定模块；
5.所述发光斜面、控制模块、固定模块机械设置于灯体上；
6.所述发光斜面包括安装斜面，发光光源；所述发光光源机械设置于安装斜面上；
7.所述发光斜面机械设置于灯体上；所述发光斜面从上至下向灯体垂直中心轴线方向倾斜；
8.所述发光斜面数量至少为三个，并围合灯体一周；
9.所述控制模块机械设置于灯体上，用于控制发光光源的开关及亮度调整；
10.所述固定模块用于灯体的固定安装；
11.优选的，所述发光斜面与灯体平行中心轴线所在平面的夹角范围为60度~80度；
12.优选的，所述发光斜面为四个；
13.优选的，所述发光光源为led光源；
14.优选的，所述节能车库灯还包括车辆探测仪，用于识别车辆是否在车位上；
15.更进一步的，所述车辆探测仪为微波探测；
16.优选的，所述控制模块包括开关部件，信息处理部件；
17.所述开关部件为感应式开关；
18.优选的，所述控制模块包括开关部件，信息处理部件；
19.所述开关部件为机械式开关；
20.优选的，所述固定模块为螺纹固定，所述螺纹固定位置为灯体垂直中心轴线方向顶部中心位置；
21.优选的，所述固定模块为螺钉固定，所述螺钉固定位置为灯体垂直中心轴线方向顶部四角位置。
22.本实用新型通过灯体设置发光斜面，所述发光斜面从上至下向灯体垂直中心轴线方向倾斜并延灯体围合一周，达到了充分利用光线一亮度，且根据需要发光光源亮度可调，达到了节能的目的。本实用新型方案设计简单，易于实现，可靠性好，节约了能源。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为节能车库灯立体图；
25.图2为节能车库灯仰视图；
26.图3为节能车库灯构造图。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例一
29.如图1、图2、图3所示，一种节能车库灯，包括：灯体00，发光斜面01，控制模块（图未视），固定模块11；
30.所述发光斜面01、控制模块（图未视）、固定模块11机械设置于灯体00上；
31.所述发光斜面包括安装斜面（图未视），发光光源（图未视）；所述发光光源机械设置于安装斜面上；所述安装斜面用于发光光源的机械安装，所述发光光源可以为led等的发光光源；所述发光光源一般与发光斜面的尺寸形状等一致；
32.所述发光斜面01机械设置于灯体00上；所述发光斜面01从上至下向灯体垂直中心轴线方向倾斜；所述发光斜面中的安装斜面可以与灯体一体成型或者与灯体分体式设置并机械接触连接；所述从上至下（如图3所示）指参照灯体使用状态从上至下垂直地面，即固定模块在灯体上部，发光斜面在灯体下部；所述灯体垂直中心轴线指灯体从上至下状态的灯体中心轴线，相对应的灯体平行中心轴线是指与灯体垂直中心轴线相垂直的灯体中心轴线；
33.所述发光斜面01数量至少为三个，并围合灯体一周；所述各发光斜面优选尺寸形状一致；其中最优选方案为发光斜面为四个（如图2所示011、012、013、014），且各发光斜面尺寸形状一致；
34.所述控制模块（图未视）机械设置于灯体00上，用于控制发光光源的开关及亮度调整；如图3所示，灯体00包括上壳21、下壳22，所述发光斜面01位于下壳22的下部；所述上壳21与下壳22内有腔体，所述控制模块设置于腔体内；所述控制模块包括开关部件（图未视）、信息处理部件（图未视）；所述信息处理部件用于接受开关部件信息及其他灯体00信息（比如各种感应信息）等，进而进行处理后输出控制信息用于灯体00各功能（比如灯光亮度等）的控制；所述开关部件为感应式开关或者机械式开关，所述感应式开关包括触摸开关、声控开关等，所述机械式开关包括按键开关、旋钮开关等；
35.所述固定模块11用于灯体的固定安装；所述固定模块11为螺纹固定，所述螺纹固定位置为灯体00垂直中心轴线方向顶部中心位置，即所述螺纹固定位置位于上壳21上顶部
中心位置；所述灯体00通过螺纹固定位置旋转固定于所需车库位置；
36.所述固定模块11为螺钉固定，所述螺钉固定位置为灯体垂直中心轴线方向顶部四角位置，即所述螺钉固定位置位于上壳21上顶部四角位置；所述灯体00通过螺钉固定位置旋转固定于所需车库位置；
37.优选的，所述发光斜面与灯体平行中心轴线所在平面的夹角范围为60度~80度，即发光斜面的倾斜角度为60度~80度；但实际使用中发光斜面与灯体平行中心轴线所在平面的夹角范围可以为各种角度，只要满足所述发光斜面01从上至下向灯体垂直中心轴线方向倾斜的原理即可；
38.优选的，所述节能车库灯还包括车辆探测仪，用于识别车辆是否在车位上；所述车辆探测仪位于灯体00上壳21与下壳22所形成的的腔体内，或者所述车辆探测仪位于灯体00下壳22的下部底部位置。
39.实施例二
40.实施例二与实施例一技术方案基本一致，区别点为：所述发光斜面01数量至少为三个，并围合灯体一周；所述各发光斜面优选尺寸形状一致；其中最优选方案为发光斜面为六个（图未视），且各发光斜面尺寸形状一致。
41.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。