一种具有散热功能的城市路灯的制作方法

本实用新型涉及城市路灯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有散热功能的城市路灯。

背景技术：

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作和文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在城市道路的两边往往需要设置路灯，以便于为夜间在城市道路行驶的机动车进行照明工作，提高机动车夜间在城市道路行驶的安全性。

就目前而言，城市路灯在城市中的使用及其广泛，路灯在进行长时间照明时会产生较高的温度，但是，现有的城市路灯的散热功能仍然不太理想，进而会导致路灯中会存在大量热量的堆积，进一步还有可能会影响到路灯的正常使用，因此，无法满足使用的需求，并且现有的城市路灯的高度都是固定不变的，当路灯需要维修时，还需要工人爬到顶端去维修，存在安全隐患，实用性较差。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有散热功能的城市路灯，以解决现有技术中城市路灯散热功能差以及不便于调节高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的城市路灯，包括底座，所述底座的底部固定安装有下支撑杆，所述下支撑杆的两侧固定安装有辅助支撑杆，所述下支撑杆的设置有上支撑杆，所述上支撑杆的一侧固定安装有悬臂，所述悬臂的一侧固定安装有外壳，所述外壳的内部设置有灯泡，所述外壳的顶部可拆卸安装有两组散热片，所述外壳靠近散热片两端的内壁均开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有定位杆，所述定位杆的一端活动套接有伸缩卡接杆，所述散热片的两端均开设有卡接槽，所述伸缩卡接杆延伸至固定槽外部的一端与卡接槽卡接，所述伸缩卡接杆的外表面固定安装有调节拉杆，所述外壳的内部设置有多面球，所述上支撑杆的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部设置有太阳能板，所述下支撑杆的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有第一斜齿轮。

其中，所述固定槽的内部固定安装有防护轴套，所述定位杆远离伸缩卡接杆的一端固定安装在所述防护轴套的内部。

其中，所述定位杆的外表面活动套接有弹簧，所述弹簧的一端固定安装在防护轴套的外表面，所述弹簧的另一端固定安装在所述伸缩卡接杆的外表面。

其中，所述多面球的数量为若干个，若干个所述多面球均分分布在所述外壳内壁的两侧，且所述多面球的外表面设置有反光镜。

其中，所述外壳的外表面开设有若干个滑槽，所述滑槽的个数与所述卡接槽的个数相对应，且所述调节拉杆卡接在所述滑槽的内部。

其中，所述第一斜齿轮的一侧啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮中间开设有螺纹孔，所述上支撑杆的外表面设置有螺纹，且所述第二斜齿轮的螺纹孔与所述上支撑杆外表面设置的螺纹相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述散热片、固定槽、定位杆、伸缩卡接杆、第一弹簧、卡接槽、调节拉杆，防护轴套和滑槽达到良好的散热作用以及便于拆卸散热片的效果，通过散热片能够在路灯产生大量热量堆积时，对灯泡进行有效的散热，散热片的两端均设置有卡接槽通过伸缩卡接杆与卡接槽的卡接连接，大大方便了散热片的拆卸和安装，方便对散热片进行清洁，从而大大提高了散热片的使用寿命；所述电机、转轴、第一斜齿轮和第二斜齿轮实现了调节路灯高度的作用，通过电机驱动转轴带动第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮从而带动第二斜齿轮旋转，上支撑杆做上升和下降运动，从而调整悬臂的高度，当路灯维修时，可将上支撑杆降低，以免工人爬到顶端进行维修，存在安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中的a处放大图；

图3为本实用新型的多面球结构示意图；

图4为本实用新型的外壳结构示意图；

图5为本实用新型的图1中的b处放大图。

附图标记为：

1、底座；2、辅助支撑杆；3、下支撑杆；4、上支撑杆；5、悬臂；6、外壳；7、灯泡；8、散热片；9、固定槽；10、定位杆；11、伸缩卡接杆；12、弹簧；13、卡接槽；14、调节拉杆；15、防护轴套；16、多面球；161、反光镜；17、滑槽；18、固定杆；19、太阳能板；20、电机；21、转轴；22、第一斜齿轮；23、第二斜齿轮；24、橡胶套；25、轴承；26、密封套；27、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种具有散热功能的城市路灯，包括底座1，底座1的底部固定安装有下支撑杆3，下支撑杆3的两侧固定安装有辅助支撑杆2，下支撑杆3的设置有上支撑杆4，上支撑杆4的一侧固定安装有悬臂5，悬臂5的一侧固定安装有外壳6，外壳6的内部设置有灯泡7，外壳6的顶部可拆卸安装有两组散热片8，外壳6靠近散热片8两端的内壁均开设有固定槽9，固定槽9的内部固定安装有定位杆10，定位杆10的一端活动套接有伸缩卡接杆11，散热片8的两端均开设有卡接槽13，伸缩卡接杆11延伸至固定槽9外部的一端与卡接槽13卡接，伸缩卡接杆11的外表面固定安装有调节拉杆14，外壳6的内部设置有多面球16，上支撑杆4的顶部固定安装有固定杆18，固定杆18的顶部设置有太阳能板19，下支撑杆3的一侧固定安装有电机20，电机20的输出端固定连接有转轴21，转轴21的另一端固定连接有第一斜齿轮22。

如图2，固定槽9的内部固定安装有防护轴套15，定位杆10远离伸缩卡接杆11的一端固定安装在防护轴套15的内部，定位杆10的外表面活动套接有弹簧12，弹簧12的一端固定安装在防护轴套15的外表面，弹簧12的另一端固定安装在伸缩卡接杆11的外表面。

具体的，所述散热片8设置于灯泡7的上方，从而能够达到良好的散热效果，弹簧12与防滑轴套15和伸缩卡接杆11连接，从而将伸缩卡接杆11与卡接槽13抵紧，同时防护轴套15能够对弹簧12进行防护。

如图3，多面球16的数量为若干个，若干个多面球16均分分布在外壳6内壁的两侧，且多面球16的外表面设置有反光镜161。

具体的，所述灯泡7开始工作时，发出的光线照射到多面球16，然后许多反光镜161组合在一起对光线进行反射，效果优于一般的反射装置，大大提高了路灯照射的亮度。

如图4，外壳6的外表面开设有若干个滑槽17，滑槽17的个数与卡接槽13的个数相对应，且调节拉杆14卡接在滑槽17的内部。

具体的，所述调节拉杆14在滑槽17内部进行拉动，即可快速方便的操作散热片8的拆卸和安装。

如图5，第一斜齿轮22的一侧啮合连接有第二斜齿轮23，第二斜齿轮23中间开设有螺纹孔，上支撑杆4的外表面设置有螺纹，且第二斜齿轮23的螺纹孔与上支撑杆4外表面设置的螺纹相连接，第二斜齿轮23的底部设置有橡胶套24，橡胶套24的中间位置开设有螺纹孔，上支撑杆4与橡胶套24的螺纹孔螺纹连接，橡胶套24的外表面设置有轴承25，轴承25固定安装在下支撑杆3的内部，电机20的外侧固定安装有机箱，下支撑杆3的顶端与上支撑杆4的连接处设置有密封套26。

具体的，所述电机20驱动转轴21带动第一斜齿轮22旋转，第一斜齿轮22从而带动第二斜齿轮23旋转，上支撑杆4做上升和下降运动，从而调整悬臂5的高度，当路灯需要维修时，可将上支撑杆4降低，以免工人爬到顶端进行维修，存在安全隐患。

本实用新型的工作过程如下：

上述方案中，所述散热片8、固定槽9、定位杆10、伸缩卡接杆11、弹簧12、卡接槽13、调节拉杆14，防护轴套15和滑槽17达到良好的散热作用以及便于拆卸散热片8的效果，所述电机20、转轴21、第一斜齿轮22和第二斜齿轮23实现了调节路灯高度的作用，使用时，通过启动电机20，通过电机20驱动转轴21带动第一斜齿轮22旋转，第一斜齿轮22从而带动第二斜齿轮23旋转，上支撑杆4做上升和下降运动，从而调整悬臂5的高度，当路灯需要维修时，可将上支撑杆4降低，以免工人爬到顶端进行维修，存在安全隐患，将散热片8设置于灯泡7的上方，从而能够达到良好的散热效果，弹簧12与防滑轴套15和伸缩卡接杆11连接，从而将伸缩卡接杆11与卡接槽13抵紧，同时防护轴套15能够对弹簧12进行防护，通过调节拉杆14在滑槽17内部进行拉动，即可快速方便的操作散热片8的拆卸和安装。

上述方案中，所述底座1到固定螺钉27结构之间的配合使用，解决了现有技术中城市路灯散热功能差以及不便于调节高度的问题。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。