技术特征：
1.一种轻卡前雾灯可调节结构，包括前雾灯外壳(1)，其特征在于，所述前雾灯外壳(1)的内部前端安装有昼间车行灯(2)，昼间车行灯(2)一共安装有两个，两个昼间车行灯(2)分别安装在前雾灯外壳(1)前端内部上下位置，昼间车行灯(2)通过隐藏螺栓安装在前雾灯外壳(1)上；所述前雾灯外壳(1)的前端中心位置卡嵌安装有雾灯配光镜(3)，雾灯配光镜(3)固定在两个昼间车行灯(2)之间的位置，雾灯配光镜(3)整体为圆形。2.如权利要求1所述的轻卡前雾灯可调节结构，其特征在于：所述前雾灯外壳(1)的外侧上开设有阻尘散热孔组(4)，阻尘散热孔组(4)开设有一排，阻尘散热孔组(4)是采用的多个阻尘散热孔组成的孔组，阻尘散热孔组(4)的阻尘散热孔一端端头向后下方倾斜延伸开设；阻尘散热孔组(4)上每个阻尘散热孔的出口位置安装有防护阻挡件(5)。3.如权利要求2所述的轻卡前雾灯可调节结构，其特征在于：所述防护阻挡件(5)包括阻尘通气筒(51)，衔接螺纹层组(52)，阻尘棉(53)和扭转凸起(54)，阻尘通气筒(51)的一端外围开设有衔接螺纹层组(52)，阻尘散热孔组(4)的阻尘散热孔内侧同样开设有衔接螺纹层组(52)，的阻尘散热孔通过衔接螺纹层组(52)固定在阻尘散热孔组(4)内部，阻尘通气筒(51)的内部填充有阻尘棉(53)，阻尘通气筒(51)的一端两侧上设置有扭转凸起(54)。4.如权利要求1所述的轻卡前雾灯可调节结构，其特征在于：所述前雾灯外壳(1)的后方内部位置调节活动腔(6)，调节活动腔(6)内部安装有调节带动器(7)，调节带动器(7)与前雾灯灯座(10)相连，前雾灯灯座(10)上安装有前雾灯灯泡(9)，前雾灯灯座(10)的上下两侧通过铰接的方式安装在灯雾反光罩(8)。5.如权利要求4所述的轻卡前雾灯可调节结构，其特征在于：所述调节带动器(7)包括升降丝杠(71)，驱动部件(72)，升降螺母(73)，安装衔接块(74)和束紧带(75)，升降丝杠(71)的上端通过轴承固定安装在调节活动腔(6)内部上方位置，升降丝杠(71)的下端安装在驱动部件(72)上。6.如权利要求5所述的轻卡前雾灯可调节结构，其特征在于：所述驱动部件(72)固定在调节活动腔(6)内部下方位置，升降丝杠(71)上安装有升降螺母(73)，升降螺母(73)的一侧表面通过铰接的方式安装有安装衔接块(74)，安装衔接块(74)的中心内卡置有束紧带(75)一端，束紧带(75)的另一端通过卡置有安装衔接块(74)，束紧带(75另一端上的安装衔接块(74)通过铰接的方式与前雾灯灯座(10)相连。
技术总结
本实用新型提供一种轻卡前雾灯可调节结构，包括前雾灯外壳的内部前端安装有昼间车行灯，昼间车行灯一共安装有两个，两个昼间车行灯分别安装在前雾灯外壳前端内部上下位置，昼间车行灯通过隐藏螺栓安装在前雾灯外壳上，前雾灯外壳的前端中心位置卡嵌安装有雾灯配光镜，雾灯配光镜固定在两个昼间车行灯之间的位置，雾灯配光镜整体为圆形。本实用新型调节带动器的设置，则是通过调节带动器自身丝杠的设计带动前雾灯灯泡上下摇摆，从而扩大前雾灯灯泡的照明范围，更好的让汽车驾驶员看到轻卡的前雾灯，避免出现不确定安全隐患的发生。避免出现不确定安全隐患的发生。避免出现不确定安全隐患的发生。
技术研发人员：汪永诚 汪建飞
受保护的技术使用者：十堰市邦威工贸有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/4/20