一种隧道低位照明灯具的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种隧道低位照明灯具，属于照明装置技术领域。
【背景技术】
[0002] 目前，隧道内使用的照明灯具多为吸顶灯和悬吊灯，安装位置较高，尚未有低位照 明灯具在隧道中应用。一方面，现有的隧道照明灯具照明效率低，能耗大，维修、维护困难； 另一方面，由于，安装位置较高，这种灯具容易对驾驶员产生眩光，影响隧道车辆行驶安全。
[0003] 现有市场上存在一种低杆照明反光杯配光装置，灯体通过连接支架与固定支架连 接，后部装有电源盒，前部为钢化玻璃面板；灯具端盖装于灯体内，灯体的上部为装在铝基 板上的LED光源，LED光源光线射向灯体内部的反光杯，并通过的反光杯反射到钢化玻璃面 板上，钢化玻璃面板与灯具端盖之间固定有防水密封条，反光杯为多个弧面组成，弧面的方 向、形状及弧度各不相同，但是该专利存在以下缺陷：经过实际测试，反光杯的配光效果并 没有达到该专利中所述的将光线均匀反射向路面的效果，而是距离灯具较远的地方光能较 少，距离灯具较近的地方光能较多。
【发明内容】
[0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种隧道低位照明灯具。
[0005] 本发明的技术方案为：
[0006] -种隧道低位照明灯具，所述照明灯具安装在隧道墙壁上距离地面（1. 0-1. 5)m 的位置，包括灯体、可调角度固定支架、电源盒、灯源、反光杯、玻璃面板，所述灯体通过所述 可调角度固定支架设置在隧道墙壁上，所述电源盒设置在所述灯体的后部，所述反光杯设 置在所述灯体内，所述灯源设置在所述灯体内的上部，所述玻璃面板设置在所述灯体前部， 所述灯源产生的光线射向所述反光杯，并通过所述反光杯反射到所述玻璃面板上，所述反 光杯包括2个抛物线弧面和1个自由弧面，2个抛物线弧面之间连接所述自由弧面，2个抛 物线弧面的形状不同，2个抛物线弧面的长度均大于所述自由弧面的长度，2个抛物线弧面 中，靠近灯体下部的抛物线弧面的长度大于靠近灯体上部的抛物线弧面，所述灯源与所述 反光杯背部平板的夹角为64° -66°。
[0007] 此处设计的优势在于，灯具安装高度为（1.0-1. 5)m，采取了低位照明方式，提高 了光能利用率，降低了维修维护成本，同时解决了灯具的炫光问题；所述灯源与所述反光杯 背部平板的夹角为64° -66°，在此角度范围内，灯源产生的光线射向所述反光杯，反光杯 反射后恰好形成两条明暗不同的光带，包括较亮光带和较暗光带，并且较暗光带的照度约 为较亮光带照度的1/2,较亮光带和较暗光带均为路面宽度的1/3,较亮光带距离墙壁近， 较暗光带距离墙壁远，隧道两侧墙壁上照明灯具产生的较暗光带重叠在一起，重叠后的照 度与较亮光带照度基本一致，真正实现对路面的均匀照明，满足《公路隧道照明设计细则 (JTGT D702-01-2014)》对隧道路面照明效果的要求。同时，上述反光杯的配光方式使得光 源发出的所有光能得到充分利用，降低了照明能耗。经实地测算，在隧道照明中，要达到国 家标准规定照明效果，使用上述灯具比使用高压钠灯节能50%以上；比使用LED吸顶灯节 能30%以上。而且经过反光杯配光之后光线的出射方向与竖直方向夹角小于90°，配合 1.0-1. 5m的安装高度，彻底解决了因光线直接射入驾驶员眼睛造成的眩光问题，提高了隧 道交通安全性。
[0008] 根据本发明优选的，所述灯源与所述反光杯背部平板的夹角为65°。
[0009] 根据本发明优选的，所述反光杯表面设有铝膜与多层电介质膜的复合镀膜。
[0010] 此处设计的优势在于，反射率提高至95%以上，提高了光能利用率，降低了照明能 耗，同时保证了不同波长、不同入射角的光线的反射率基本一致，消除了波长和入射角不同 所导致的反射率的差异，从而解决了照明灯具配光中由于黄光蓝光反射率不同而容易出现 的边缘黄斑问题。
[0011] 根据本发明优选的，所述灯体为一次性成型全铝制灯体，所述灯体后部设有散热 片。
[0012] 此处设计的优势在于，灯体使用铝质材料，增加散热能力，并且采用一次成型工 艺，增加灯具密封性，延长灯具寿命。
[0013] 根据本发明优选的，所述灯源为LED光源，所述LED光源包括若干个等间距排列的 IW的LED白光芯片。
[0014] 此处设计的优势在于，由于灯具采用整体反光杯式配光，LED光源数目的变化不会 影响配光效果，因此，可以根据功率要求自由调节LED光源数目。
[0015] 根据本发明优选的，所述玻璃面板为钢化玻璃面板，所述钢化玻璃面板上镀有增 透膜，所述钢化玻璃面板与所述灯体的连接处设有密封防水胶条。
[0016] 此处设计的优势在于，所述钢化玻璃面板上镀有增透膜，透过率提升到96%以上。
[0017] 根据本发明优选的，所述电源盒采用220V供电，功率为12w。
[0018] 根据本发明优选的，所述可调角度固定支架包括连接杆及固定座，所述连接杆铰 接所述固定座，所述固定座连接所述灯体。
[0019] 本发明的有益效果为：
[0020] 1、本发明通过对反光杯的设计，实现了明暗互补的带状配光，最终达到了均匀的 低位隧道照明效果，提高了光能利用率，显著降低了照明能耗。
[0021] 2、本发明降低了照明灯具的安装高度，更多的光线直接投射向路面，提高了照明 效率，同时维修不再需要设置脚手架等爬高装置，降低了灯具维修维护的难度和成本，另 外，本发明所述灯具的安装高度小于驾驶员眼睛高度，通过控制光线投射方向，使之与地面 垂线夹角小于90°，彻底杜绝了灯具光线直接照射驾驶员眼睛的问题，解决了照明灯具的 眩光问题；
[0022] 3、本发明反光杯反射率提高至95%以上，同时保证了不同波长、不同入射角的光 线的反射率基本一致，解决了照明灯具配光容易出现的边缘黄斑问题。
【附图说明】
[0023] 图1为本发明的结构示意图；
[0024] 其中，1、灯体，2、连接杆，3、电源盒，4、灯源，5、反光杯，6、玻璃面板，7、固定座，8、 密封防水胶条，9、平板。
[0025] 图2为本发明所述反光杯的结构示意图；
[0026] 其中，a为靠近灯体上部的抛物线弧面，b为自由弧面，c为靠近灯体下部的抛物线 弧面。
【具体实施方式】
[0027] 下面结合说明书附图和实施例对本发明作进一步限定，但不限于此。
[0028] 实施例1
[0029] 一种隧道低位照明灯具，所述照明灯具安装在隧道墙壁上距离地面（1. 0-1. 5)m 的位置，包括灯体1、可调角度固定支架、电源盒3、灯源4、反光杯5、玻璃面板6，所述灯体1 通过所述可调角度固定支架设置在隧道墙壁上，所述电源盒3设置在所述灯体1的后部，所 述反光杯5设置在所述灯体1内，所述灯源4设置在所述灯体1内的上部，所述玻璃面板6 设置在所述灯体1前部，所述灯源4产生的光线射向所述反光杯5,并通过所述反光杯5反 射到所述玻璃面板6上，所述反光杯4包括2个抛物线弧面和1个自由弧面b，2个抛物线 弧面之间连接所述自由弧面b，2个抛物线弧面的形状不同，2个抛物线弧面的长度均大于 所述自由弧面b的长度，2个抛物线弧面中，靠近灯体下部的抛物线弧面c的长度大于靠近 灯体上部的