一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车大灯，具体地说是一种基于激光激发荧光粉发光的汽车大灯。
【背景技术】
[0002]随着灯的技术的发展，采用激光作为光源的大灯已经被开发出来，激光大灯的射程远，而且亮度好，因此，此激光大灯已经被应用在汽车上，作为汽车大灯使用。目前市场上已经有部分车企业推出了具有激光大灯的汽车。如公告号为204201727 U，名称为一种照明装置、汽车激光大灯及汽车的专利申请；或者采用激光激发荧光粉发光，然后利用反射曲面面收集荧光粉反射的白光作为照明光源，如公告号为CN 203907417U，名称为机动车辆用激光大灯的专利申请。这两种方案，要么采用复杂的光学结构，要么采用了复杂的机械结构，复杂结构的存在就必然削弱了整个系统的稳定性，增加了生产安装的工艺复杂性，从而相应的增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯，结构简单可靠，散热性好，成本较低。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案:
一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯，包括壳体，所述壳体内设有底座，该底座内设有激光光源和与该激光光源连接的驱动电路，壳体的出光端设有配光镜，壳体内设有激光扩束器和荧光片，激光扩束器设置在激光光源的前方，荧光片设置在该激光扩束器的前方。
[0005]所述配光镜的光线入射端卡装在壳体内，且该配光镜的入射端的端面与壳体的出光端的内表面平齐。
[0006]所述荧光片紧贴着配光镜的入射端。
[0007]所述荧光片还与壳体内壁紧密接触。
[0008]所述激光光源与激光扩束器的中心区域、荧光片的中心区域位于同一直线上。
[0009]所述壳体表面涂覆有散热层。
[0010]本发明为一种直通式结构，利用透射荧光发白光作为激光大灯方法，具有结构简单，安装方便，成本低廉，使用安全的特点。
【附图说明】
[0011]附图1为本发明剖开结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0013]如附图1所示，本发明揭示了一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯，包括壳体4，该壳体4内设有底座5，该底座5内设有激光光源6和与该激光光源6连接的驱动电路7，壳体4的出光端设有配光镜1，壳体4内设有激光扩束器3和荧光片2，激光扩束器3设置在激光光源6的前方，荧光片2设置在激光扩束器3的前方，即配光镜、荧光片、激光扩束器、激光光源依次顺序排列，激光光源发出的激光束先射到激光扩束器，经过该激光扩束器的均匀扩束之后再射到荧光片上，激发荧光片射出白色光并经配光镜形成汽车照明所需的光线。激光光源与激光扩束器的中心区域、荧光片的中心区域位于同一直线上，形成一种直通式结构，保证光线的最佳射出，并且简化结构。
[0014]此外，配光镜的光线入射端卡装在壳体内，且该配光镜的入射端的端面与壳体的出光端的内表面平齐。荧光片紧贴着配光镜的入射端。荧光片还与壳体内壁紧密接触。从而使得荧光片与配光镜及壳体紧接接触安装，能够使荧光片上产生的热量快速的传递到壳体上进行散发，提高散热性。荧光片以具有高导热、高透光材料为基底，基底厚度约为数百微米，一般采用陶瓷玻璃或类似的具有高导热、高透光特性的材料作为荧光粉的基底来制作荧光片，用来保护荧光粉在高能量密度的激光照射下保持正常工作。
[0015]此外，在壳体表面涂覆有散热层，该散热层由散热材料制成，增强壳体的散热性會K。
[0016]本发明中，驱动电路与汽车自身的电路连接，由汽车的供电系统进行供电，提供稳定的恒流恒压的电流，激光光源发出激光束，该激光束先进入激光扩束器被均匀扩束，然后垂直地射到荧光片上，激光束激发荧光片产生白光，荧光片上产生的白光进入到配光镜中形成汽车照明所需的光束。而激光光源在运行过程中产生热量，该热量先传递到底座上，由于底座与壳体相连接，因此热量会从底座上传递到壳体上，然后在壳体上散发掉，从而保证激光光源的热量能够及时散发掉，保证整个装置的使用寿命。
[0017]需要说明的是，以上所述并非是对本发明技术方案的限定，在不脱离本发明的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有底座，该底座内设有激光光源和与该激光光源连接的驱动电路，壳体的出光端设有配光镜，壳体内设有激光扩束器和荧光片，激光扩束器设置在激光光源的前方，荧光片设置在该激光扩束器的前方。2.根据权利要求1所述的基于激光激发荧光粉的汽车大灯，其特征在于，所述配光镜的光线入射端卡装在壳体内，且该配光镜的入射端的端面与壳体的出光端的内表面平齐。3.根据权利要求2所述的基于激光激发荧光粉的汽车大灯，其特征在于，所述荧光片紧贴着配光镜的入射端。4.根据权利要求3所述的基于激光激发荧光粉的汽车大灯，其特征在于，所述荧光片还与壳体内壁紧密接触。5.根据权利要求4所述的基于激光激发荧光粉的汽车大灯，其特征在于，所述激光光源与激光扩束器的中心区域、荧光片的中心区域位于同一直线上。6.根据权利要求5所述的基于激光激发荧光粉的汽车大灯，其特征在于，所述壳体表面涂覆有散热层。
【专利摘要】本发明公开了一种基于激光激发荧光粉的汽车大灯，包括壳体，该壳体内设有底座，该底座内设有激光光源和与该激光光源连接的驱动电路，壳体的出光端设有配光镜，壳体内设有激光扩束器和荧光片，激光扩束器设置在激光光源的前方，荧光片设置在激光扩束器的前方，激光光源发出的激光束经激光扩束器再射到荧光片上，最终再从配光镜中射出壳体外。本发明结构相对简单，可靠性高，散热性强。
【IPC分类】F21V19/00, F21S8/10, F21W101/10, F21V13/00, F21W101/02
【公开号】CN105066043
【申请号】CN201510550407
【发明人】刘明, 周业鹏
【申请人】北京大学东莞光电研究院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月1日