一种聚光车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种聚光车灯。
【背景技术】
[0002]车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等，车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。汽车在夜间行驶，按照规定，会车时必须将远光灯调成近光灯，会车后再将近光灯调成远光灯，以便双方驾驶员能准确辨明车的方向和位置，从而确保双方能顺利安全行车。在行车过程中，由于远光灯和近光灯只能选择一种，远光灯和近光灯的照射远近与聚光效果有很大关系。现有的车灯只有一个聚光面，聚光效果不理想，从而影响驾驶员的舒适性。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服上述技术问题的不足，提供了一种聚光车灯，可以完全解决上述技术问题。
[0004]解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种聚光车灯，包括银碗、灯座、光源和罩壳，所述的银碗通过轴与灯座连接，所述的银碗具有第一聚光面和第二聚光面，银碗的底部设有供灯座装配的通孔，还包括有多个遮光片和一凸轮，所述的遮光片设置在银碗的前端，所述的凸轮与遮光片连接，所述的凸轮用以推动至少一个遮光片位移，以遮住至少部分光线。
[0006]所述的罩壳上设置有散热管。
[0007]所述的遮光片具有多个受力部，且每个受力部与凸轮的距离各不相同。
[0008]本实用新型结构简单，聚光效果理想，通过轴与驱动轴的装置(例如电机)连接，驱动轴的装置带动银碗转动(银碗转动，车灯不发生转动)，从而在银碗的各个聚光面之间进行切换，通过不同的聚光面对车灯得到不同的聚光效果。本实用新型还可以利用凸轮机构推动不同遮光片位移，产生不同的遮光效果，以制造不同的光型，更方便适用于各类行车需求。散热管的设置方便车灯热量散出，延长车灯使用寿命。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图中:1为银碗，2为灯座，3为光源，4为罩壳，5为轴，6为第一聚光面，7为第二聚光面，8为遮光片，9为凸轮，10为散热管。
【具体实施方式】
[0012]如图1所不的一种聚光车灯，包括银碗1、灯座2、光源3和罩壳4，所述的银碗I通过轴5与灯座2连接，所述的银碗I具有第一聚光面6和第二聚光面7，银碗I的底部设有供灯座2装配的通孔，还包括有多个遮光片8和一凸轮9，所述的遮光片8设置在银碗I的前端，所述的凸轮9与遮光片8连接，所述的凸轮9用以推动至少一个遮光片8位移，以遮住至少部分光线。所述的罩壳4上设置有散热管10。所述的遮光片8具有多个受力部，且每个受力部与凸轮9的距离各不相同。
[0013]本实用新型结构简单，聚光效果理想，通过轴与驱动轴的装置(例如电机)连接，驱动轴的装置带动银碗转动(银碗转动，车灯不发生转动)，从而在银碗的各个聚光面之间进行切换，通过不同的聚光面对车灯得到不同的聚光效果。本实用新型还可以利用凸轮机构推动不同遮光片位移，产生不同的遮光效果，以制造不同的光型，更方便适用于各类行车需求。散热管的设置方便车灯热量散出，延长车灯使用寿命。
[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种聚光车灯，包括银碗、灯座、光源和罩壳，所述的银碗通过轴与灯座连接，所述的银碗具有第一聚光面和第二聚光面，银碗的底部设有供灯座装配的通孔，其特征在于，还包括有多个遮光片和一凸轮，所述的遮光片设置在银碗的前端，所述的凸轮与遮光片连接，所述的凸轮用以推动至少一个遮光片位移，以遮住至少部分光线。
2.根据权利要求1所述的一种聚光车灯，其特征在于，所述的罩壳上设置有散热管。
3.根据权利要求1所述的一种聚光车灯，其特征在于，所述的遮光片具有多个受力部，且每个受力部与凸轮的距离各不相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种聚光车灯，包括银碗、灯座、光源和罩壳，银碗通过轴与灯座连接，银碗具有第一聚光面和第二聚光面，银碗的底部设有供灯座装配的通孔，还包括有多个遮光片和一凸轮，遮光片设置在银碗的前端，所述的凸轮与遮光片连接，凸轮用以推动至少一个遮光片位移，以遮住至少部分光线。本实用新型聚光效果理想，通过不同的聚光面对车灯得到不同的聚光效果。本实用新型还可以利用凸轮机构推动不同遮光片位移，产生不同的遮光效果，以制造不同的光型，更方便适用于各类行车需求。
【IPC分类】F21W101-02, F21V29-70, F21V29-506, F21V14-08, F21S8-10
【公开号】CN204328770
【申请号】CN201420688442
【发明人】董正国
【申请人】常州中隆车辆配件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月17日