且所述弹簧41的弹力从下往上逐渐减小。
[0023]在环形槽3a的槽口处设有当径向减震块3过度径向向外发生形变时能够限制该径向减震块3过度径向向外发生形变的限位机构5，具体地，该限位机构5包括连接在径向减震块3下端且位于环形槽3a槽口处的弧形限位块51，所述的弧形限位块51厚度小于环形槽3a的槽宽且与弧形限位块51与封闭空腔Ia腔壁之间留有间隙。弧形限位块51通过若干自攻钉固定在径向减震块3下端外侧，在每个弧形限位块51的外侧具有与封闭空腔Ia腔壁相吻合的配合面。
[0024]为了提高散热性能，在安装外壳I内还设有位于路灯控制器2上方的散热风扇lc，散热风扇Ic朝上吹风，在安装外壳I顶部设有与上腔室连通的通风散热管8，且该通风散热管8的上端封闭。散热风扇Ic固定在安装外壳I内的隔热板Ie上，隔热板Ie水平设置且在隔热板Ie上设有若干散热孔。散热孔呈锥形，该散热孔的下端孔口直径大于上端孔口直径。进一步增强散热性能。在封闭空腔Ia内还设有与散热风扇Ic连接的温度传感器lf，当封闭空腔Ia内的温度高于路灯控制器的设定温度时，散热风扇Ic开启进行散热，本实施例的散热风扇Ic为轴流风扇。其次，在安装外壳I顶部外壁设有若干散热筋Id。在通风散热管8外壁设有若干沿着通风散热管8轴向间隔设置的环形散热筋体81。
[0025]在安装外壳I的封闭空腔Ia内还设有位于路灯控制器2下方的软性承托凸台6，软性承托凸台6由硅胶或者橡胶制成。在软性承托凸台6靠近路灯控制器2的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器2下表面的凸起61，每个凸起61上分别具有弧形凸面，在软性承托凸台6内部设有若干与所述的凸起61 —一对应的竖直减震部件62，为了便于安装，在软性承托凸台6上设有若干竖直设置且与所述凸起61 —一对应的安装盲孔63，安装盲孔63的孔口朝下，所述的竖直减震部件62为弹簧和弹性橡胶柱中的任意一种且设置在安装盲孔63内，竖直减震部件62的一端作用在安装盲孔63的孔底，另一端作用在安装外壳I上。
[0026]还有，安装外壳I通过固定结构固定在灯杆9的腔室内壁上且在安装外壳I底部设有水压传感器7，水从缺口进入至腔室内，然后通过水压传感器7测得水压，当压力超过设定的最大压力时，水压传感器7产生熄灯信号，水压传感器7穿设在安装外壳I底部且与安装外壳I之间密封连接。在水压传感器7周向外围设有若干圆周均匀分布的弧形防护块71a，且相邻的两块弧形防护块71a之间留有间隙。
[0027]另外，上述的固定结构包括至少一个设置在安装外壳I外侧的悬臂式安装支架lb，悬臂式安装支架Ib通过螺栓固定在灯杆9的腔室95内壁。
[0028]在本实施例中，将本实施例安装至灯杆内部的设定位置，水压传感器7与外接连通，即当外界的水压达到设定的最大水压时，水压传感器7产生控制信号并将信号传递至该区域的管理中心系统，然后管理中心系统接收信号从而给路灯控制器2熄灭LED路灯的命令，即LED路灯被熄灭，该结构可以防止由于漏电而导致行人触电，提高了出行的安全系数。
[0029]另外，本实施例通过设置了径向减震块3结合径向减震结构4能够对路灯控制器2径向进行减震保护，由于设置了软性承托凸台6结合凸起61和竖直减震部件62，能够对路灯控制器2的竖直方向进行保护，即当路面发生震动时，通过径向和竖直方向的保护可以进一步延长路灯控制器2的使用寿命，同时，结构稳定性好。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了安装外壳1、封闭空腔la、悬臂式安装支架lb、散热风扇Ic、散热筋Id、隔热板Ie、温度传感器If、下壳11、上壳12、密封圈13、路灯控制器2、径向减震块3、环形槽3a、限位台阶31、径向减震结构4、弹簧41、限位机构5、弧形限位块51、软性承托凸台6、凸起61、竖直减震部件62、安装盲孔63、水压传感器7、弧形防护块7la、通风散热管8、环形散热筋体81、灯杆9、路灯91、安装座92、太阳能电池板93、逆变器94、腔室95、加强支架96等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的D
【主权项】
1.一种带有太阳能发电功能的路灯，包括竖直设置的灯杆(9)，在灯杆(9)的上端设有路灯(91)，在灯杆(9)的下端设有安装座(92)，其特征在于，所述的灯杆(9)上端设有太阳能电池板(93)，所述的太阳能电池板(93)通过逆变器(94)与路灯(91)连接，在灯杆(9)靠近安装座(92)的一端设有腔室(95)和与腔室连通的缺口，在腔室(95)内设有与路灯(91)连接的路灯控制装置(a)，该路灯控制装置(a)包括具有封闭空腔(Ia)且竖直设置的安装外壳(I)，在封闭空腔(Ia)内设有路灯控制器(2)，所述的安装外壳(I)内还设有位于路灯控制器(2)上方的散热风扇(Ic)，散热风扇(Ic)朝上吹风，在安装外壳(I)顶部设有与上腔室连通的通风散热管(8)，且该通风散热管(8)的上端封闭，在安装外壳(I)的封闭空腔(Ia)内还设有位于路灯控制器(2)下方的软性承托凸台￠)，所述的软性承托凸台(6)靠近路灯控制器(2)的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器(2)下表面的凸起(61)，所述的软性承托凸台(6)内部设有若干与所述的凸起￠1) 一一对应的竖直减震部件(62)，所述的安装外壳(I)通过固定结构固定在灯杆(9)的腔室内壁上且在安装外壳(I)底部设有水压传感器(7)。2.根据权利要求1所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述水压传感器(7)周向外围设有若干圆周均匀分布的弧形防护块(71a)，且相邻的两块弧形防护块(71a)之间留有间隙。3.根据权利要求1所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述的软性承托凸台(6)上设有若干竖直设置且与所述凸起(61) 对应的安装盲孔(63)，安装盲孔(63)的孔口朝下，所述的竖直减震部件￠2)为弹簧和弹性橡胶柱中的任意一种且设置在安装盲孔￠3)内，竖直减震部件(62)的一端作用在安装盲孔￠3)的孔底，另一端作用在安装外壳⑴上。4.根据权利要求1或2或3所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述的安装外壳⑴包括下壳(11)和扣合在下壳(11)上的上壳(12)，下壳(11)和上壳(12)之间设有密封圈(13)，下壳(11)相对上壳(12)的一端具有下环形槽，在上壳(12)上具有与该下环形槽相对应的上环形槽，下环形槽和上环形槽形成环形定位腔，所述的密封圈(13)设置在环形定位腔内。5.根据权利要求4所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述下壳(11)和上壳(12)均由不锈钢材料制成。6.根据权利要求1或2或3所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述太阳能电池板(93)倾斜设置且在太阳能电池板(93)和灯杆(9)之间设有加强支架(96)。7.根据权利要求1或2或3所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述的固定结构包括至少一个设置在安装外壳(I)外侧的悬臂式安装支架(Ib)，悬臂式安装支架(Ib)通过螺栓固定在灯杆(9)的腔室(95)内壁。8.根据权利要求7所述的带有太阳能发电功能的路灯，其特征在于，所述的安装外壳(I)顶部外壁设有若干散热筋(Id);所述的通风散热管(8)外壁设有若干沿着通风散热管(8)轴向间隔设置的环形散热筋体(81)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有太阳能发电功能的路灯。它解决了现有技术容易触电等技术问题。本路灯包括灯杆，在灯杆的上端设有路灯，在灯杆靠近安装座的一端设有腔室，在腔室内设有与路灯连接的路灯控制装置，该路灯控制装置包括具有封闭空腔且竖直设置的安装外壳，在封闭空腔内设有路灯控制器，在安装外壳的封闭空腔内还设有位于路灯控制器下方的软性承托凸台，所述的软性承托凸台靠近路灯控制器的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器下表面的凸起，所述的软性承托凸台内部设有若干与所述的凸起一一对应的竖直减震部件，在安装外壳底部设有水压传感器。本实用新型优点在于：稳定性好且能够防止发生漏电触电事故。
【IPC分类】F21W131/103, F21V15/04, F21S9/03, F21V29/83, F21V29/77, F21V31/00, F21V23/00
【公开号】CN204879921
【申请号】CN201520696757
【发明人】张锦鹏
【申请人】张锦鹏
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月9日