一种汽车led大灯光导定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车LED大灯光导定位机构，属于车灯光导定位结构技术领域。
【背景技术】
[0002]在汽车灯具设计中，主机厂对于车灯点亮后的均匀性提出了很高的要求;在含有LED光导功能的灯具中，由于LED定位结构的设计影响，会造成实际产品LED与光导位置与设计偏离，大大影响点灯均匀性及光线强度。
[0003]现有的车灯光导，一般采用直接与线路板或散热器固定连接的方式进行固定，因此往往会发生定位不准确的问题，从而导致LED利用率下降，光导光线的强度和均匀性均会受到影响。
【发明内容】
[0004]现有的车灯光导，由于采用直接与线路板或散热器固定连接，因此往往会发生定位不准确的问题，从而导致LED利用率下降，光导光线的强度和均匀性均会受到影响。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案:
[0006]—种汽车LED大灯光导定位机构，包括光导1、LED线路板2、散热器3、光导支架4;所述光导支架4与LED线路板2保持定位，并固定在所述散热器3上;所述光导I端部沿径向设有四个定位筋，分别为两个纵向定位筋和两个侧定位筋，所述光导支架4上设有与所述四个定位筋匹配的定位槽;其中，所述纵向定位筋与纵向定位槽安插定位，起Y向定位作用;所述侧定位筋与侧定位槽卡扣固定，起X向7向固定的作用。
[0007]本技术方案通过在金属的散热器上增加一个注塑件光导支架来解决光导与LED无法准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度改善其均匀性。
[0008]进一步的，所述纵向定位筋呈长方体结构。
[0009]进一步的，所述侧定位筋、侧定位槽、纵向定位槽具有插入导向结构，用于保证装配顺利。
[0010]进一步的，所述光导支架4通过螺钉固定在所述散热器3上。
[0011 ]本实用新型的有益效果在于:
[0012]I)增设光导支架，与光导之间定位准确。
[0013]2)解决了光导与LED之间准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度及均匀性。
[0014]3)光导支架设计巧妙，与光导之间实现X，Y，Z向定位，卡扣固定的方式，定位更准确，固定更牢靠。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型汽车LED大灯光导定位机构的主视图。
[0016]图2是本实用新型汽车LED大灯光导定位机构的局部放大示意图。
[0017]图3是本实用新型汽车LED大灯光导定位机构侧向定位和纵向定位的细节示意图。
[0018]图中，1.光导，2.LED线路板，3.散热器，4.光导支架。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0020]参见图1-图2，一种汽车LED大灯光导定位机构，包括光导1、LED线路板2、散热器3、光导支架4;所述光导支架4与LED线路板2保持定位，并固定在所述散热器3上;所述光导I端部沿径向设有四个定位筋，分别为两个纵向定位筋和两个侧定位筋，所述光导支架4上设有与所述四个定位筋匹配的定位槽;其中，所述纵向定位筋与纵向定位槽安插定位，起Y向定位作用;所述侧定位筋与侧定位槽卡扣固定，起X向、Z向固定的作用。
[0021]参见图2，所述纵向定位筋呈长方体结构。
[0022]参见图2，所述侧定位筋、侧定位槽、纵向定位槽具有插入导向结构，用于保证装配顺利。
[0023]参见图2，所述光导支架4通过螺钉固定在所述散热器3上。
[0024]如图1、2所示，其中I为光导，2为线路板，3为散热器，4为光导支架;光导支架4与线路板2保持定位，并且通过螺钉固定在散热器3上，光导支架4中间开圆孔保证线路板2上的LED与光导I直接配合;光导I上有四个定位筋分别与光导支架4上的定位筋保持定位，光导支架4侧定位筋有X向导向，用以保证装配顺利。
[0025]本实施例通过在金属的散热器上增加一个注塑件光导支架来解决光导与LED无法准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度改善其均匀性。
[0026]本实用新型增设光导支架，与光导之间定位准确;解决了光导与LED之间准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度及均匀性;光导支架设计巧妙，与光导之间实现X，Y，Z向定位，卡扣固定的方式，定位更准确，固定更牢靠。
【主权项】
1.一种汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于: 包括光导(1)、LED线路板(2)、散热器(3)、光导支架(4); 所述光导支架(4)与LED线路板(2)保持定位，并固定在所述散热器(3)上； 所述光导(I)端部沿径向设有四个定位筋，分别为两个纵向定位筋和两个侧定位筋，所述光导支架(4)上设有与所述四个定位筋匹配的定位槽，分别为两个纵向定位槽与两个侧定位槽； 其中，所述纵向定位筋与纵向定位槽安插定位，起Y向定位作用；所述侧定位筋与侧定位槽卡扣固定，起X向7向固定的作用。2.如权利要求1所述的汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于:所述纵向定位筋呈长方体结构。3.如权利要求1所述的汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于:所述侧定位筋、侧定位槽、纵向定位槽，具有插入导向结构，用于保证装配顺利。4.如权利要求1所述的汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于:所述光导支架(4)通过螺钉固定在所述散热器(3)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于：包括光导(1)、LED线路板(2)、散热器(3)、光导支架(4)；所述光导支架(4)与LED线路板(2)保持定位，并固定在所述散热器(3)上；所述光导(1)端部沿径向设有四个定位筋，分别为两个纵向定位筋和两个侧定位筋，所述光导支架(4)上设有与所述四个定位筋匹配的定位槽；其中，所述纵向定位筋与纵向定位槽安插定位，起Y向定位作用；所述侧定位筋与侧定位槽卡扣固定，起X向、Z向固定的作用。本实用新型通过在金属的散热器上增加一个注塑件光导支架来解决光导与LED无法准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度改善其均匀性。
【IPC分类】F21V17/10, F21Y115/10, F21W101/02, F21V8/00, F21W101/10, F21S8/10
【公开号】CN205245020
【申请号】CN201520999151
【发明人】陆晓哲
【申请人】上海小糸车灯有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月4日