一种结构紧凑型汽车前大灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种结构紧凑型汽车前大灯，包括卡合连接在灯罩和灯壳，所述灯壳内依次连接有远光灯、近光灯、位置灯和转向灯，其中所述近光灯和位置灯连接在同一个内壳内，所述转向灯连接在一个独立的转向灯内壳内，所述远光灯直接连接在灯壳，且并无单独的内壳；所述灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成，所述灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成；本实用新型的结构，在保证微型汽车安全性能的同时，从而节省了灯罩和灯壳的内部空间，提高了前大灯的散热性能，保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。
【专利说明】一种结构紧凑型汽车前大灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车前大灯【技术领域】，特别是涉及一种结构紧凑型汽车前大灯。
【背景技术】
[0002]现有的汽车前大灯的技术发展得已经较为成熟了，但是该技术仅仅是正对卡车、运输车、小轿车、各种客车等而言。将上述车辆的车灯技术直接套用到微型汽车上来用，显然是不现实的，不管是因为微型车由于车身结构的限制，还是美观性能，只能将车灯缩小。但是为了满足车灯的基本的安全性能，汽灯内的灯泡不能换成较小尺寸的。因此，只能前大灯的结构上进行改进，使得微型汽车或者说是结构紧凑型汽车，既能满足汽车的安全使用要求，又能保持良好的外观形状。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑型汽车前大灯，其目的在于在保证微型汽车安全性能的同时，保证其具有良好的外观和较长的使用寿命。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种结构紧凑型汽车前大灯，包括卡合连接在灯罩和灯壳，灯壳内依次连接有远光灯、近光灯、位置灯和转向灯，其中近光灯和位置灯连接在同一个内壳内，转向灯连接在一个独立的转向灯内壳内，远光灯直接连接在灯壳，且并无单独的内壳；灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成，灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成。本实用新型的结构紧凑型汽车前大灯，由于远光灯的使用较少，而近光灯和位置灯的次数相近，采取将远光灯和近光灯分离设置在前大灯的不同内罩上，并且将近光灯和位置灯连接在同一个内壳内，节省了单独对近光灯和位置灯设置内罩的空间，但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成，灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成，可以直接将近光灯和位置灯、转向灯处的连接的线束向外穿出，无需再灯罩和灯壳内部穿过，从而节省了灯罩和灯壳的内部空间，提高了前大灯的散热性能。
[0005]优选地，在灯壳靠近远光灯位置处设置有线束及插接件总成，以便连接远光灯的线束及插接件，进一步节约灯罩和灯壳的内部空间结构，提高该空间的散热性能。
[0006]优选地，线束及插接件总成和第一后盖总成、第二后盖总成一侧的灯壳上分别设置有一个透气孔组件，保证前大灯具有良好的透气性能。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构紧凑型汽车前大灯，由于远光灯的使用较少，而近光灯和位置灯的次数相近，采取将远光灯和近光灯分离设置在前大灯的不同内罩上，并且将近光灯和位置灯连接在同一个内壳内，节省了单独对近光灯和位置灯设置内罩的空间，但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成，灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成，可以直接将近光灯和位置灯、转向灯处的连接的线束向外穿出，无需再灯罩和灯壳内部穿过，从而节省了灯罩和灯壳的内部空间，提高了前大灯的散热性能。
[0008]本实用新型的结构，在保证微型汽车安全性能的同时，从而节省了灯罩和灯壳的内部空间，提高了前大灯的散热性能，保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为一种结构紧凑型汽车前大灯的主视图；
[0010]图2为一种结构紧凑型汽车前大灯的背视图。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0012]如图1和图2所示，一种结构紧凑型汽车前大灯，包括卡合连接在灯罩5和灯壳6，灯壳6内依次连接有远光灯1、近光灯2、位置灯3和转向灯4，其中近光灯2和位置灯3连接在同一个内壳11内，转向灯4连接在一个独立的转向灯内壳12内，远光灯I直接连接在灯壳6，且并无单独的内壳；灯壳6上对应近光灯2和位置灯3的内壳11位置处设置有第一后盖总成8，灯壳6上对应转向灯4处设置有第二后盖总成9。本实用新型的结构紧凑型汽车前大灯，由于远光灯的使用较少，而近光灯2和位置灯3的次数相近，采取将远光灯I和近光灯2分离设置在前大灯的不同内罩上，并且将近光灯2和位置灯3连接在同一个内壳11内，节省了单独对近光灯2和位置灯3设置内罩的空间，但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳6上对应近光灯2和位置灯3的内壳11位置处设置有第一后盖总成8，灯壳6上对应转向灯4处设置有第二后盖总成9，可以直接将近光灯2和位置灯3、转向灯4处的连接的线束向外穿出，无需再灯罩5和灯壳6内部穿过，从而节省了灯罩5和灯壳6的内部空间，提高了前大灯的散热性能。
[0013]在本实用新型中，在灯壳6靠近远光灯I位置处设置有线束及插接件总成10，以便连接远光灯I的线束及插接件，进一步节约灯罩5和灯壳6的内部空间结构，提高该空间的散热性能。线束及插接件总成10和第一后盖总成8、第二后盖总成9 一侧的灯壳6上分别设置有一个透气孔组件7，保证前大灯具有良好的透气性能。
[0014]本实用新型的结构，在保证微型汽车安全性能的同时，从而节省了灯罩5和灯壳6的内部空间，提高了前大灯的散热性能，保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。
[0015]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种结构紧凑型汽车前大灯，包括卡合连接在灯罩(5)和灯壳(6)，其特征在于:所述灯壳出)内依次连接有远光灯(I)、近光灯(2)、位置灯(3)和转向灯(4)，其中所述近光灯(2)和位置灯(3)连接在同一个内壳(11)内，所述转向灯(4)连接在一个独立的转向灯内壳(12)内，所述远光灯(I)直接连接在灯壳￠)，且并无单独的内壳；所述灯壳(6)上对应近光灯(2)和位置灯(3)的内壳(11)位置处设置有第一后盖总成(8)，所述灯壳(6)上对应转向灯(4)处设置有第二后盖总成(9)。
2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型汽车前大灯，其特征在于:在所述灯壳(6)靠近远光灯(I)位置处设置有线束及插接件总成(10)。
3.根据权利要求2所述的一种结构紧凑型汽车前大灯，其特征在于:所述线束及插接件总成(10)和第一后盖总成(8)、第二后盖总成(9) 一侧的灯壳(6)上分别设置有一个透气孔组件(7)。
【文档编号】F21V29/00GK204042675SQ201420445186
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】姚纪荣 申请人:江苏彤明高科汽车电器有限公司