一种汽车座椅横梁总成结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车座椅横梁总成结构，在座体上安装有弹性块，座体的弹性块有较强的缓冲能力，能承载较大的外部冲击力。本发明的座体上安装有弹性体，弹性体能有效增强座体的缓冲能力，当汽车受到较大的外部冲击时，座体起到很好的保护汽车座椅，防止汽车座椅手硬力脱落，本发明的座体上还安装有连接板，连接板上开设有连接固定座椅的固定槽，这样通过连接板方便连接与固定汽车座椅。
【专利说明】
一种汽车座椅横梁总成结构
技术领域
[0001]本发明属于汽车制造技术领域，尤其是一种汽车座椅横梁总成结构。
【背景技术】
[0002]目前的汽车座椅横梁结构主要用来支撑汽车座椅，是汽车安全性能体现的重要部件，支撑座椅的稳定性及安装的复杂程度都制约着当前汽车技术的发展。目前的座椅横梁总成结构多为钣金件结构，钣金件的横梁结构承受的应力冲击较差，且钣金件易变形，加工时的误差较大，在组装时会有较大的偏差。当前汽车行业发展的如火如荼，市场竞争尤为激烈，我们尤其需要一种结构稳定且制造成本低廉的座椅横梁结构来代替。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种汽车座椅横梁总成结构，在座体上安装有弹性块，座体的弹性块有较强的缓冲能力，能承载较大的外部冲击力。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案为:
[0005]—种汽车座椅横梁总成结构，包括有座体，座体上的弹性体;所述座体的两侧边分别向外延伸有凸块，所述凸块上开设有连接孔;所述座体的凸块上安装有连接板，所述连接板的两端开设有固定孔，所述连接板的固定孔与凸块的连接孔对齐并由连接件固定;所述连接板上还开设有固定座椅的固定槽。
[0006]进一步的有，所述座体上凹陷有台阶槽，所述弹性体安装在台阶槽内。
[0007]进一步的有，所述连接板呈拱桥型，所述固定槽位于拱桥型连接板的顶部。
[0008]进一步的有，所述连接件为铆钉。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果
[0010]本发明的座体上安装有弹性体，弹性体能有效增强座体的缓冲能力，当汽车受到较大的外部冲击时，座体起到很好的保护汽车座椅，防止汽车座椅手硬力脱落，本发明的座体上还安装有连接板，连接板上开设有连接固定座椅的固定槽，这样通过连接板方便连接与固定汽车座椅。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图；
[0012]其中:1.座体、2.弹性体、3.凸块、4.连接板、5.连接件、6.固定槽、7.台阶槽。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0014]如图1所示，一种汽车座椅横梁总成结构，包括有座体I，座体I上的弹性体2;所述座体I的两侧边分别向外延伸有凸块3，所述凸块3上开设有连接孔;所述座体I的凸块3上安装有连接板4，所述连接板4的两端开设有固定孔，所述连接板4的固定孔与凸块3的连接孔对齐并由连接件5固定;所述连接板4上还开设有固定座椅的固定槽6。
[0015]本发明的座体I上凹陷有台阶槽7，所述弹性体2安装在台阶槽7内。
[0016]本发明的连接板4呈拱桥型，所述固定槽6位于拱桥型连接板4的顶部。其中，拱桥型的连接板4也具有弹性缓冲作用，在汽车行驶中起到减震的效果。
[0017]其中，本实施例中的连接件5为铆钉，连接板4固定在底座I上较为便捷，相比现有的焊接技术，该铆钉连接方式比较方便快捷。
[0018]本发明的座体I上安装有弹性体2，弹性体2能有效增强座体I的缓冲能力，当汽车受到较大的外部冲击时，座体I起到很好的保护汽车座椅，防止汽车座椅手硬力脱落，本发明的座体I上还安装有连接板4，连接板4上开设有连接固定座椅的固定槽6，这样通过连接板4方便连接与固定汽车座椅。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅横梁总成结构，其特征在于，包括有座体(1)，座体(1)上的弹性体(2);所述座体(1)的两侧边分别向外延伸有凸块(3)，所述凸块(3)上开设有连接孔;所述座体(1)的凸块(3)上安装有连接板(4)，所述连接板(4)的两端开设有固定孔，所述连接板(4)的固定孔与凸块(3)的连接孔对齐并由连接件(5)固定;所述连接板(4)上还开设有固定座椅的固定槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅横梁总成结构，其特征在于，所述座体(I)上凹陷有台阶槽(7)，所述弹性体(2)安装在台阶槽(7)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅横梁总成结构，其特征在于，所述连接板(4)呈拱桥型，所述固定槽(6)位于拱桥型连接板(4)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅横梁总成结构，其特征在于，所述连接件(5)为铆钉。
【文档编号】B60N2/005GK106080273SQ201610482224
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】奚茂峰, 吴卫华, 刘恺
【申请人】芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司