自动调节光线强弱的汽车车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种自动调节光线强弱的汽车车灯。
【背景技术】
[0002]驾驶人员在汽车驾驶过程中，若是突然穿过隧道或是突然遇到阴雨天气而使得汽车驾驶室内的光线发生变化。由于这种情况下光线强弱的变化速度较快，且汽车驾驶室内传统的汽车车灯又不具备光线自动调节功能，这势必会造成电能的浪费。
[0003]由此可见，如何设计出一种汽车车灯，能够根据驾驶室内光线的变化对汽车车灯的发光强度进行相应的调整是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种自动调节光线强弱的汽车车灯。
[0005]本实用新型一种自动调节光线强弱的汽车车灯，包括灯座，所述灯座的下端面固定连接有灯罩，所述灯座的上端面设有安装柱以及供电装置，所述灯座上还安装有用于检测汽车驾驶室内光线强弱的光传感器，所述光传感器与所述供电装置为电连接，所述灯座的侧面还开设有散热孔。
[0006]进一步地，所述安装柱的数量为两个，对称分布于所述供电装置两侧的所述灯座上。
[0007]进一步地，所述供电装置为锂电池。
[0008]进一步地，所述光传感器安装于所述灯座的侧面。
[0009]进一步地，所述灯座的侧面还安装有驱蚊灯，所述驱蚊灯与所述供电装置为电连接。
[0010]本实用新型一种自动调节光线强弱的汽车车灯，与现有技术相比具有以下优点:
[0011]第一，该自动调节光线强弱的汽车车灯中所述灯座的上端面设有安装柱以及供电装置，所述灯座上还安装有用于检测汽车驾驶室内光线强弱的光传感器，所述光传感器与所述供电装置为电连接。通过所述安装柱可将所述灯座顺利固定于汽车驾驶室内。通过所述光传感器感知所述汽车驾驶室内的光线变化来反馈给所述供电装置，再通过供电装置改变供电量达到自动调节所述汽车车灯光线强弱的目的。最后为了使所述汽车车灯在电能光能转换过程中产生的热量及时发散出去，所以所述灯座的侧面还开设有散热孔。
[0012]第二，该自动调节光线强弱的汽车车灯中所述安装柱的数量为两个，对称分布于所述供电装置两侧的所述灯座上。这样可以使所述汽车车灯受力更加均匀，更加牢固的安装在所述汽车驾驶室内。
[0013]第三，该自动调节光线强弱的汽车车灯中所述供电装置为锂电池。由于锂电池具有可充放电的优点，即可重复利用，所以可以节约使用成本。其次，所述锂电池体积小，供电时间长且无污染，因此使用更加方便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构不意图；
[0015]图2为本实用新型的主视图；
[0016]图3为本实用新型的后视图；
[0017]图4为本实用新型的俯视图。
[0018]图中:
[0019]1、安装柱 2、供电装置 3、光传感器
[0020]4、灯座5、散热孔6、灯罩
[0021]7、驱蚊灯
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0023]如图1-4所示，一种自动调节光线强弱的汽车车灯，包括灯座4，所述灯座4的下端面固定连接有灯罩6，所述灯座4的上端面设有安装柱I以及供电装置2，所述灯座4上还安装有用于检测汽车驾驶室内光线强弱的光传感器3，所述光传感器3与所述供电装置2为电连接，所述灯座4的侧面还开设有散热孔5。
[0024]通过所述光传感器3感知所述汽车驾驶室内的光线变化来反馈给所述供电装置2，再通过所述供电装置2改变供电量达到自动调节所述汽车车灯光线强弱的目的。最后为了使所述汽车车灯在电能光能转换过程中产生的热量及时发散出去，所以所述灯座4的侧面还开设有散热孔5。
[0025]所述安装柱I的数量为两个，对称分布于所述供电装置2两侧的所述灯座4上。该设计可以使所述汽车车灯受力更加均匀，更加牢固的安装在所述汽车驾驶室内。
[0026]所述供电装置2为锂电池。由于锂电池具有可充放电的优点，即可重复利用，所以可以节约成本。其次，所述锂电池体积小，供电时间长且无污染，因此使用更加方便。
[0027]为了使所述光传感器3不影响所述汽车车灯的正常照明，所以所述光传感器3安装于所述灯座4的侧面。
[0028]为了使驾驶室内的驾驶环境更加良好，避免出现蚊虫叮咬的现象，所以在所述灯座4的侧面还安装有驱蚊灯7，且所述驱蚊灯7与所述供电装置2为电连接。
[0029]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自动调节光线强弱的汽车车灯，包括灯座(4)，其特征在于:所述灯座(4)的下端面固定连接有灯罩(6)，所述灯座(4)的上端面设有安装柱(I)以及供电装置(2)，所述灯座(4)上还安装有用于检测汽车驾驶室内光线强弱的光传感器(3)，所述光传感器(3)与所述供电装置(2)为电连接，所述灯座(4)的侧面还开设有散热孔(5)。2.根据权利要求1所述的自动调节光线强弱的汽车车灯，其特征在于:所述安装柱(I)的数量为两个，对称分布于所述供电装置(2)两侧的所述灯座(4)上。3.根据权利要求1所述的自动调节光线强弱的汽车车灯，其特征在于:所述供电装置(2)为锂电池。4.根据权利要求1所述的自动调节光线强弱的汽车车灯，其特征在于:所述光传感器(3)安装于所述灯座(4)的侧面。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的自动调节光线强弱的汽车车灯，其特征在于:所述灯座(4)的侧面还安装有驱蚊灯(7)，所述驱蚊灯(7)与所述供电装置(2)为电连接。
【专利摘要】本实用新型一种自动调节光线强弱的汽车车灯，包括灯座，所述灯座的下端面固定连接有灯罩，所述灯座的上端面设有安装柱以及供电装置，所述灯座上还安装有用于检测汽车驾驶室内光线强弱的光传感器，所述光传感器与所述供电装置为电连接，所述灯座的侧面还开设有散热孔。本实用新型的有益效果是：该设计通过所述光传感器感知所述汽车驾驶室内的光线变化来反馈给所述供电装置，再通过供电装置改变供电量达到自动调节所述汽车车灯光线强弱的目的。最后为了使所述汽车车灯在电能光能转换过程中产生的热量及时发散出去，所以所述灯座的侧面还开设有散热孔。
【IPC分类】F21W101/02, F21V29/83, F21V33/00, F21V23/04, F21S9/02
【公开号】CN205245043
【申请号】CN201520996178
【发明人】张凤洪, 王立红, 刘鼎阔, 张俊霞
【申请人】鼎佳（天津）汽车电子有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月3日