专利名称：对管小车的制作方法
技术领域：
本实用新型厲于制造海上钻井用隔水管的焊接设备，特别是一种管段与管 段组对管口找正用的对管小车。 背彔技术目前海上钻井用隔水管一般长约12米，由4节巻制的管段组对焊接而成，以 往管段组对用的对管架，轨道用钢管制成，用小钢轮支撑管口需找正的管段， 管口的升降和水平移动用，，轮迸行，管段的支承架用带圆弧的小钢轮支撑，为使管段移动要用^cT撬动支承架，因此，原有的对管架，用手工操作，找正时间长，操作AM劳动强度大，直线度精度也难提高。发明内容本实用新型的目的是提纟共一种对管/h^ ，是利用部件丝杆水平移动装置、 扶正柱、部件丝杆升降装置、电器控制箱的配合造成管段与管段的管口组对找 正对管/」*，用4-8台对管/j傳组成的对管线对管，完成各管段的找正工作后， 在对管线上继续迸行坡口的打底焊接工作，为管段的环缝銲接打基础。本实用新型由车轮、轴、底板、滑板、部件丝杆水平移动装置、扶正柱> 部件丝杆升降装置、顶板、电器控制箱、滚轮架组成，底板2安装在轴16的 轴承座17上，滑板3放置在底板2上面的槽中，部件丝杆水平移动装置4安 装在底板2的下面，部件丝杆升降装置6安装在滑板3的上面中部，扶正柱5 安装在滑板3的两端，顶板7安装在部件丝杆升降装置6的上部，电器控制箱 10安装在底板2的一侧，车轮1放置在钢轨9上，顶板7的上面安装滚轮架 8。本实用新型结构简单、设计合理、制造容易，用对管/J译组成的对管线对 管，可提离管段组对找正的工作效率和直线度精度，减轻操作人员的劳动强度， 宜推广使用。
图i是本实用新型结构主视图； 图2是本实用新型结构仰视图；图3是本实用新型部件丝杆升降装置主视图； 图4是本实用新型部件丝杆水平移动装置主视图； 图5是本实用新型用8台对管/j萍组成的对管线的主视图。
具体实施方式
在本实用新型中，车轮l、轴16、丝杆ll、丝杆14用圆钢车制而成， 底板2、滑板3、扶正柱5、顶板7用钢板毛坯经组焊、刨、铣、钻插制作， 传动装置、轴承、滚轮架8外购配套。部件丝杆水平移动装置4中的水平移动 丝杆ll与伞齿副lO、螺母座12、滑板3相联。部件丝杆升降装置6中的 升降丝杆l 4与伞齿轮1 3、顶板7相联。主动对管/j^的轴1 6与伞齿轮副 15相联，对管/J谇与钢轨9配合，从动对管/」^的轴16不装 轮副15。 按图l-5所示装配，用螺栓紧固完成对小车组的整体组合。用4-8对对管小 车組成对管线对管。对管/K^组成的控制线路及配电进行整体配置，配电工作 完成后，通过1^t转，观察滑板3的正、反方向水平移动、顶板7的升降移动、 车轮1在钢轨9上的移动达到平稳顺畅，即可投入对管作业。
权利要求1、一种对管小车，由车轮、轴、底板、滑板、部件丝杆水平移动装置、扶正柱、部件丝杆升降装置、顶板、电器控制箱、滚轮架组成，其特征是底板(2)安装在轴(16)的轴承座(17)上，滑板(3)放置在底板(2)上面的槽中，部件丝杆水平移动装置(4)安装在底板(2)的下面，部件丝杆升降装置(6)安装在滑板(3)的上面中部，扶正柱(5)安装在滑板(3)的两端，顶板(7)安装在部件丝杆升降装置(6)的上部，电器控制箱(10)安装在底板(2)的一侧，车轮(1)放置在钢轨(9)上，顶板(7)的上面安装滚轮架(8)。
2、 据权利要求l所述的对管/j,，其特征是部件丝杆水平移动装置(4> 中的水平移动丝杆(11)与伞齿副(10),螺母座(12),滑板(3) 相联。
3、 据权利要求l所述的对管/j傳，，征是部件丝杆升降装置(6)中 的升降丝杆(14)与伞齿轮(1 3)、顶板(7)相联。
4 、据权利要求1所述的对管/j*，，征是主动对管/J傳的轴(16) 与#轮副(15)相联，对管/』*与钢轨(9)配合，从动对管小车的轴( 16)不装^W轮副(15)。
5,据权利要求l所述的对管/j谇，絲征是用4-8对对管/j傳组成膽 线对管。
专利摘要一种对管小车，由车轮、轴、底板、滑板、部件丝杆水平移动装置、扶正柱、部件丝杆升降装置、顶板、电器控制箱、滚轮架组成，是利用部件丝杆水平移动装置、扶正柱、部件丝杆升降装置、电器控制箱的配合造成管段与管段的管口组对找正对管小车，用4-8台对管小车组成对管线对管，完成各管段的找正工作后，在对管线上继续进行坡口的打底焊接工作，为管段的环缝焊接打基础。本实用新型结构简单、设计合理、制造容易，用对管小车组成的对管线对管，可提高管段组对找正的工作效率和直线度精度，减轻操作人员的劳动强度，宜推广使用。
文档编号B23K37/053GK201030478SQ20072005070
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月20日 优先权日2007年4月20日
发明者李耀福 申请人:中国海洋石油总公司;中海石油基地集团有限责任公司