专利名称：叉车用高精度型钢的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种型钢的生产方法，具体讲是一种叉车用高精度型钢的生产(加工) 方法。
背景技术：
叉车用型钢如截面形状为I字形、c字形或J字形的型钢，由于叉车质量的客观需要， 对其精度有较高的要求，如叉车门架用的材料为16Mn的I字形型钢，其横截面的各部位 尺寸的公差最基本的要求为± lmm，而要确保叉车质量其严格的公差标准则为±0. 2mm、 最佳为士O. lmm (即所述的高精度型钢)。
但这一客观要求却成为国内外叉车生产企业多年来非常困惑的技术难题-目前国内外叉车用型钢均采用热挤法即热挤工艺和热轧法即热轧工艺生产，若采用 热挤法生产如意大利一家规模很大的热挤法生产叉车用型钢公司生产的型钢，其精度完 全能达到确保叉车质量所需的高精度型钢的要求，即型钢横截面的各部位尺寸的公差标 准为土O.l，但由于热挤需昂贵的大型设备(需几个亿人民币的投资)，所以，其型钢的 价格很贵，如该意大利公司每吨目前的价格为4万元人民币左右，使叉车生产企业难承 重负；
若采用热轧法生产如德国一家大规模热轧法生产叉车用型钢的公司，其热轧法生产 出的型钢的价格远低于热挤法生产出的型钢的价格，如该德国公司目前的价格每吨为1.8 万元人民币左右，但由于热轧法的径向压力不均匀等原因使得型钢横截面的各部位尺寸 的公差仅勉强达到叉车生产的基本要求即土lmm，远远不能满足确保叉车质量而对型钢的 高精度即公差标准为土O. 2mm的要求，更谈不上达到士O. lmm的要求。
如上所述，迄今为止，为确保叉车产品质量，目前国内外叉车生产厂家只得承受高 昂的价格去购买上述的意大利等热挤法生产叉车用型钢公司的产品。同时，目前国内外 叉车生产厂家均在苦苦寻求一种既能确保型钢横截面的各部位尺寸的公差达到士O. 2画、 最佳为士O. lmra的要求以确保叉车质量，又使型钢价格大幅度降低以降低生产成本的叉车 用高精度型钢的生产方法。
本发明要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种既能确保型钢横 截面的各部位尺寸的公差达到土O. 2mm的要求以确保叉车质量，又使型钢价格大幅度降低 以降低叉车生产企业的生产成本的叉车用高精度型钢的生产方法。
本发明的技术解决方案是，提供一种叉车用高精度型钢的生产方法，采用冷拉法即 冷拔法生产，其工艺步骤为
① 、采用热轧好的横截面各部位尺寸公差的为+l 2mm、长度为2 8m的型钢作坯
料；
② 、用硬质合金(如钨钴类硬质合金)并采用慢走丝线切割方法制作模头，模头的 内孔的形状为所拉型钢的横截面形状，模头的内孔的尺寸为所拉成品型钢要求的横截面 的标准尺寸，模头内孔的入口处的尺寸大于模头内孔的轴向中部和模头内孔的出口处的 尺寸，且模头内孔的入口处为喇叭口；
③ 、采用现有技术的定型模具热挤的方法或机加工方法将型钢坯料轴向长度为150 250mm的头部横截面尺寸变小至能穿过模头的内孔的尺寸；
、将型钢坯料头部轴向穿过固定在链轮式拉丝机的导轨上的模头内孔，用拉丝机 的牵引头将穿过模头的型钢坯料头部夹紧；
⑤、启动链轮式拉丝机的电动机，经变速箱、链轮、牵引链条带动牵引头沿导轨作 直线运动，将横截面的各部位尺寸的公差为+l 2mm的型钢坯料分多次拉至横截面的各部 位尺寸的公差为士O. 2mm的成品型钢。
以上步骤①所述的型钢坯料优选横截面形状为I字形、C字形或J字形的型钢(行业 内一般称I型钢、C型钢或J型钢)；最佳为横截面形状为I字形的型钢。
以上步骤①所述的型钢坯料横截面的各部位尺寸的公差优选为+lmm，其长度优选为 6 8m。
以上步骤⑤所述的成品型钢的横截面各部位尺寸的最佳公差为土0. lmm。 以上步骤⑤所述的链轮式拉丝机优选为拉力为350吨及以上的链轮式拉丝机，链轮 式拉丝机的电动机的功率优选为120千瓦，所述的链轮式拉丝机变速箱的速比优选为1 :40。
以上步骤⑤所述的将横截面各部位尺寸公差为+l 2mm的型钢坯料分多次拉至横截 面各部位尺寸的公差为土O. 2mra的成品型钢，指将横截面各部位尺寸公差优选为+lmm的I 字形型钢坯料分三次拉至横截面各部位尺寸的最佳公差为士O. lmm的I字形成品型钢。
本发明叉车用高精度型钢的生产方法即采用冷拉法生产叉车用高精度型钢的方法与 现有技术相比，具有以下显著优点和有益效果
本发明克服了叉车用高精度型钢生产企业长期以来固守的"生产叉车用高精度型钢 只能是大规模公司投资数亿元的大型设备采用热挤法或热轧法生产；采用链轮式拉丝机
最多只能拉一些圆钢、方钢、六边形钢等横截面结构简单的钢，而要拉横截面形状为I
字形、c字形或J字形等叉车用型钢，特别是要达到高精度即使其横截面的各部位尺寸的 公差为土0.2mm最佳为土0. lmm是不可能的"技术偏见，彻底解决了困扰本行业几十年的 叉车用高精度型钢生产的技术难题。
采用本发明高精度叉车用型钢的冷拉生产方法，利用链轮式拉丝机这现有技术的设 备，其投资少、生产过程简单，但冷拉出来的叉车用型钢却完全能达到高精度的要求， 即能确保型钢横截面的各部位尺寸的公差达到土0.2mm、最佳达到士O. lmm，从而能确保 叉车质量；同时，又使该型钢生产成本大幅度降低，使冷拉出来的型钢价格仅相当于国 外热轧法生产出的型钢的价格(若采用国内企业热轧法生产出的型钢作坯料，其价格更 低，如目前估计本发明方法冷拉出的高精度叉车用型钢的售价最多为每吨1.6万元)，进 而大幅度降低了叉车生产企业的生产成本。
附图是采用本发明方法冷拉出的横截面形状为I字形的型钢的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施例对本发明叉车用高精度型钢的生产方法作进一步说明， 但本发明远不仅限于以下具体实施例。
参见附图，以冷拉出叉车门架用的横截面形状为I字形的型钢中的一种具体规格为 例，其成品型钢横截面各部位的标准尺寸为B 98 mm; b 14 ram; H 65mm; S 9 mra， 长度8 m。
采用冷拉法生产，其工艺步骤为-
① 、采用热轧好的横截面形状为I字形的型钢作坯料，横截面的各部位尺寸的公差 为+l咖，即横截面各部位的尺寸为B 99mm; b 15mm; H 66 mm; S 10mm;长度为8m。
② 、用硬质合金(如采用钩钴类型号为Ygl5tt的硬质合金)采用现有技术的慢走丝线 切割方法制作模头(图中未示出)；模头内孔的形状为所拉型钢的横截面形状即I字形形 状，模头的内孔的尺寸为所拉出的成品型钢要求的横截面标准尺寸，即B98咖；bl4mra;H 65mm; S 9 mm。模头内孔的入口处的尺寸大于模头内孔的轴向中部和模头内孔的出口 处的尺寸，即模头内孔的轴向中部和模头内孔的出口处的尺寸为上述的标准尺寸，而模 头内孔的入口处的尺寸则大于上述的标准尺寸，如B 102. 5 mm; b 18. 5mm; H 69.5mm; S 13.5mm，且模头内孔的入口处为喇叭口。
◎、采用现有技术的定型模具热挤的方法将I字形的型钢坯料轴向长度为200mm的 头部横截面尺寸变小至能穿过模头内孔的尺寸，如B96mm; b 12 mm; H 63mm; S 7mm。
、采用市售的拉力为350吨的链轮式拉丝机，该链轮式拉丝机的电动机的功率为 120千瓦，该链轮式拉丝机变速箱的速比为1 : 40。将I字形的型钢坯料头部轴向穿过固 定在链轮式拉丝机导轨上的模头内孔(模头的轴向长度一般为100 150ram,如本实施例 采用120 mm);用拉丝机的牵引头将穿过模头的I字形的型钢坯料头部夹紧。
、启动链轮式拉丝机的电动机，经变速箱、链轮、牵引链条带动牵引头沿导轨作 直线运动，将横截面的各部位尺寸的公差为+lmm的I字形的型钢坯料分三次拉至横截面 的各部位尺寸的公差土0.1mm的I字形成品型钢；即将横截面的各部位尺寸为B 99mm、 b 15腦、H 66mm、 S lOmm、长度为8m的I字形的型钢坯料，分三次拉至以下尺寸的横截 面形状为I字形的成品型钢B 98±0. lmra; b 14±0. lmm; H 65±0. lmm; S 9±0. lmm。
所述的分三次，指连续三次重复以下步骤
、采用市售的拉力为350吨的链轮式拉丝机，该链轮式拉丝机的电动机的功率为 120千瓦，该链轮式拉丝机变速箱的速比为1 : 40;将I字形的型钢坯料头部轴向穿过固 定在链轮式拉丝机导轨上的模头内孔，用拉丝机的牵引头将穿过模头的I字形的型钢坯 料头部夹紧；⑤、启动链轮式拉丝机的电动机，经变速箱、链轮、牵引链条带动牵引头 沿导轨作直线运动，
直至将横截面的各部位尺寸的公差为+lmm的I字形的型钢坯料拉至横截面的各部位 尺寸的公差土O. lmm的I字形的成品型钢。
权利要求
1、一种叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于采用冷拉法生产，其工艺步骤为①、采用热轧好的横截面各部位尺寸的公差为+1～2mm、长度为2～8m的型钢作坯料；②、用硬质合金并采用慢走丝线切割方法制作模头，模头的内孔的形状为所拉型钢的横截面形状，模头的内孔的尺寸为所拉成品型钢要求的横截面的标准尺寸，模头内孔的入口处的尺寸大于模头内孔的轴向中部和模头内孔的出口处的尺寸，且模头内孔的入口处为喇叭口；③、采用定型模具热挤的方法或机加工方法将型钢坯料轴向长度为150～250mm的头部横截面尺寸变小至能穿过模头内孔的尺寸；④、将型钢坯料头部轴向穿过固定在链轮式拉丝机的导轨上的模头内孔，用拉丝机的牵引头将穿过模头的型钢坯料头部夹紧；⑤、启动链轮式拉丝机的电动机，经变速箱、链轮、牵引链条带动牵引头沿导轨作直线运动，将横截面各部位尺寸的公差为+1～2mm的型钢坯料分多次拉至横截面各部位尺寸的公差为±0.2mm的成品型钢。
2、 根据权利要求l所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于所述的型钢坯料指横截面形状为I字形、C字形或J字形的型钢坯料。
3、 根据权利要求2所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于所述的型钢坯料指横截面形状为I字形的型钢坯料。
4、 根据权利要求l所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于所述的型钢坯料的横截面公差为+lmm,其长度为6 8m。
5、 根据权利要求l所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于所述的链轮式拉丝机为拉力为350吨及以上的链轮式拉丝机，链轮式拉丝机的电动机的功率为120 千瓦，所述的链轮式拉丝机变速箱的速比为1 : 40。
6、 根据权利要求1所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征在于所述的成品型钢的横截面各部位尺寸的公差为土O. lmm。
7、 根据权利要求1或3或4或5或6所述的叉车用高精度型钢的生产方法，其特征 在于:所述的将横截面各部位尺寸公差为+l 2mm的I字形型钢坯料分多次拉至横截面各 部位尺寸的公差为土0.2隱的成品型钢，指分三次将横截面各部位尺寸公差为+lmm的I 字形型钢坯料拉至横截面各部位尺寸的公差为土O. lram的I字形成品型钢。
全文摘要
本发明公开了一种叉车用高精度型钢的生产方法，采用冷拉法生产，其工艺步骤为采用热轧好的横截面公差为+1～2mm、长度为2～8米的型钢作坯料；用硬质合金并采用慢走丝线切割方法制作模头；采用定型模具热挤的方法将型钢坯料轴向长度为100～250mm的头部横截面尺寸变小至能穿过模头内孔的尺寸；将型钢坯料头部轴向穿过固定在链轮式拉丝机的导轨上的模头内孔，用拉丝机的牵引头将穿过模头的型钢坯料头部夹紧；启动链轮式拉丝机的电动机，经变速箱、链轮、牵引链条带动牵引头沿导轨作直线运动，将公差为+1～2mm的型钢坯料经多次拉至公差为±0.2mm的成品型钢。该方法既能确保型钢的高精度，又大幅度降低生产成本。
文档编号B21C1/16GK101386034SQ200810120719
公开日2009年3月18日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者汪文平 申请人:宁波力达物流设备有限公司