专利名称：组合式节能无级变速台钻的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机加工设备或电动工具，具体地说是一种组合式节能无级变 速台钻。
背景技术：
现有技术的无级调速台钻，如专利号011079320，发明名称无级调速台钻，
该项技术在实际实施过程中存在的问题是
1) 结构复杂，工艺要求高，如机箱是整体铸造制成，动力输出轴和动力输入 轴在整体机箱上加工，需要进行钻孔、镗孔和精磨等复杂工序，非常费时，要求
加工精度高，安装也特别费工费时，因而加工成本高；
2) 无级调速很难实现，尤其是在设备运行状态，通过侧面的手柄和曲柄实现 对皮带轮的调整特别费力，严重时会把电机憋死停转；
3) 耗能高，需要配备大功率电机，因而使设备体积增大、自重大、成本提高、 耗材增加、耗电增加。
发明内容
本发明的目的是提供一种组合式节能无级变速台钻。
本发明的目的是按以下方式实现的，该台钻的结构是由底座、立柱、机箱、 动力输入机构、动力输出机构、无级调速机构和数显控制箱组成，底座固定在立 柱的下端，分体式机箱设置在立柱的顶端，动力输入机构和动力输出机构分别设 置在机箱中的左右两边，动力输入机构和动力输出机构的上端设置有分体式皮带 轮，两套分体式皮带轮通过皮带连接在一起，调速机构设置在分体式机箱的右侧 与动力输入机构相邻，数显控制箱设置在分体式机箱的左侧与动力输出机构相邻。
本发明的有益效果是1)将台钻的机箱采用分体式精密铸造加工制成，分体 式机箱中间设置固定各个部件的加强筋肋和固定螺孔，各种旋转部件和电工器件 以组件的形式加工装，然后装配组合在一半分体式机箱中相应的位置上，然后与 另一半分体式机箱扣合在一起，整个分体式机箱基本上不需要机加工，实现无机 加工制造，大大降低加工成本，縮短加工工时。
2)机箱中的各个组件可通过常规机加工工艺加工，因而大大降低了加工成
本；3) 关于解决现有技术中无级调速困难的问题，采用双弹簧对称用力的方式 在动力输入轴和动力输出轴上分别各设置一个弹簧，并通过手动或电动的方式对 动力输入轴上的上推弹簧进行压紧或放松，实现了真正的平滑手动或电动无级变 速；采用电动无级变速实现微电脑智能数字化控制，通过设置在控制箱中智能控 制器检测钻头转速和进钻深度，在液晶显示屏上以数字方式精确显示转速和深度， 通过手动按钮开关轻松控制无级变速和电机的正反转调整。调速机构也可以使用 旋钮转动升降丝杠实现无级变速，这样可是成本进一步降低。
4) 关于节能方面的改进，是使采用带变速器的高速直流电机，众所周知， 电机在额定转速下工作才能全负荷工作，因而，采用带变速器的高速直流电机提 供动力，不仅电机耗电减少50%，电机的耗材降低80%以上，而且体积和自重大 大减小。现有技术的台钻在钻头提起后或对工件进行固定和调整过程，电机是继 续转动的，这时的电机属于非做功状态，在本发明的台钻中增加了复位断电行程 开关，当钻头抬起后，行程开关断电，电机停止工作，因而，减少了台钻非做功 状态下的耗能，具有明显的节能效果。
附图说朋
附
图1是电动组合式节能无级变速台钻的结构示意图； 附图2是手动组合式节能无级变速台钻的结构示意图； 附图3是数显控制箱的面板布局结构示意图； 附图4是分体式机箱和上盖的结构示意附图5是数显控制箱的面板布局结构示意图。
附图6是齿条套筒的局部放大结构示意附图7是滑套轴与双面轴的A-A向断面结构示意图。
附图标记说明底座l、立柱2、变速电机3、调速电机4、轴承组5、动力输 入轴6、调速拨叉7、升降丝杠8、导向轴9、上推弹簧IO、推力轴承ll、上半分 体式主动皮带轮12、下半分体式动力输出皮带轮13、筋肋14、上盖15、下推弹 簧16、动力输出轴17、上半分体式动力输出皮带轮18、下半分体式动力输出皮带 轮19、轴承组20、连轴器21、齿条套筒22、滑套轴23、进钻深度传感器24、双 面轴25、工作台26、断电行程开关27、控制面板28、数显控制箱29、手柄30、 手柄轴31、分体式机箱32、螺孔33、调速开关34、激光定位开关35、转速显示 屏36、电源开关37、节能转换开关38、照明灯开关39、手动调速旋钮40、皮带 41、连轴器42、深度显示屏43。
具体实施方式
参照说明书附图对本发明的作以下详细地说明。
如图1一2所示，本发明的组合式节能无级变速台钻，其结构是由底座l、立 柱2、分体式机箱32、动力输入机构、动力输出机构、无级调速机构和数显控制 箱29组成，底座l同定在立柱2的下端，分体式机箱32设置在立柱2的顶端， 动力输入机构和动力输出机构分别设置在分体式机箱32中的左右两边，动力输入 机构和动力输出机构的上端设置有分体式皮带轮，两套分体式皮带轮通过皮带连 接在一起，调速机构设置在分体式机箱32的右侧与动力输入机构相邻，数显控制 箱29设置在分体式机箱32的左侧与动力输出机构相邻，上盖15设置在分体式机 箱32的顶部。 '
如图4—5所示，分体式机箱32是由两个正反半箱体组成，两个正反半箱体 内设置有固定立柱、动力输入机构和动力输出机构的筋肋14和螺孔33。
如图1一2所示，动力输入机构是由变速电机3、动力输入轴6、轴承组5、上 推弹簧10、推力轴承11和分体式主动皮带轮组成，分体式主动皮带轮是由上半分 体式主动皮带轮12和下半分体式主动皮带轮13组成，上下两半分体式主动皮带 轮与皮带41相接触的面是圆锥面，其中上半分体式主动皮带轮12与动力输入轴6 的上端固定，下半分体式主动皮带轮13与动力输入轴6滑动连接，下半分体式主 动皮带轮13的下方设置有推力轴承11，上推弹簧10设置在推力轴承11与轴承组 5之间，动力输入轴6的下端通过连轴器42与变速电机3的轴连接，动力输入轴 6通过轴承组5设置在分体式机箱32的两个正反半箱体之间。
动力输出机构是由下推弹簧16、动力输出轴17、分体式被动皮带轮、轴承组 20、齿条套筒22、滑动套轴23和下钻手柄30组成，下推弹簧16设置在动力输出 轴17的顶端，分体式被动皮带轮设置在轴承组19与下推弹簧16之间，分体式被 动皮带轮是由上半分体式被动皮带轮19和下半分体式被动皮带轮18组成，其中 上半分体式被动皮带轮19与动力输出轴17滑动连接，下半分体式动力输出皮带 轮18与动力输出轴17固定在一起，轴承组20将动力输出轴17固定在分体式机 箱32的两个正反半箱体之间，齿条套筒22中设置有中空的滑套轴23，滑套轴23 的上端与动力输出轴17下端通过连轴器21连接的双面轴25滑动连接，滑套轴23 的下端接钻卡，齿条套筒22的外壁上设置有齿条与下钻手柄30轴31上的齿轮啮 合，与滑套轴23的中孔形状与双面轴25的形状相吻合。
齿条套筒22或靠近齿条套筒22的分体式机箱32内壁上设置有进钻深度传感 器24和复位断电行程开关27。数显控制箱29的面板28上设置有转速显示屏36、电源开关37、节能转换开 关38、增减速开关34、正反转开关37和激光定位开关35。
数显控制箱面板上设置有转速显示屏36、深度显示屏43、电源开关37、激光 定位开关35、调速开关34、照明灯开关39和节能转换开关38。
无级调速机构包括手动调速旋钮40、调速电机3、升降丝杠8、调速拨叉7和 导向轴9，升降丝杠8设置在调速电机3的轴部，调速拨叉7的中部设置有导向孔， 导向轴9的下端与调速电机3上部的分体式机箱32固定，导向轴9的上端穿在导 向孔中上下滑动，调速拨叉7的右端设置有螺纹与调速电机3轴部的升降丝杠8 相啮合，调速拨叉7的左端与动力输入轴6中部的推力轴承11和上推弹簧10的 外圆上端连接。
与升降丝杠8下端连接手动调速旋钮40，可通过手动代替调速电机3实现手 工调速。
变速电机采用直流电机，通过改变电源极向实现台钻正转与反转。
立柱的中间设置有工作台26。
实施例
本发明的台钻，其分体式机箱、分体式皮带轮、下钻手柄等，可使用塑料或 玻璃缸精密注造制成，也可通过铸铁或铸铝制成。其它电机和电子元器件均为通 用市售产品。
其它金属部件，均为通用机加工产品。
本发明的组合式节能无级变速台钻和现有技术相比，具有设计合理、结构简 单、易于加工、体积小、重量轻、使用方便、调速平滑等特点，因而，具有很好 的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求
1. 组合式节能无级变速台钻，其特征在于包括底座、立柱、分体式机箱、动力输入机构、动力输出机构、无级调速机构和数显控制箱，底座固定在立柱的下端，分体式机箱设置在立柱的顶端，动力输入机构和动力输出机构分别设置在分体式机箱中的左右两边，动力输入机构和动力输出机构的上端设置有分体式皮带轮，两套分体式皮带轮通过皮带连接在一起，调速机构设置在分体式机箱的右侧与动力输入机构相邻，数显控制箱设置在分体式机箱的左侧与动力输出机构相邻，上盖设置在分体式机箱的顶部。
2、 根据权利要求1所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于分体式机箱 是由两个正反半箱体和上盖组成，两个正反半箱体内设置有固定立柱、动力输入 机构和动力输出机构的筋肋和螺孔，上盖设置在两个正反半箱体的顶部。
3、 根据权利要求1所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于动力输入机 构是由变速电机、动力输入轴、轴承组、上推弹簧、推力轴承和分体式主动皮带 轮组成，分体式主动皮带轮是由上半分体式主动皮带轮和下半分体式主动皮带轮 组成，上下两半分体式主动皮带轮与皮带相接触的面是圆锥面，其中上半分体式 主动皮带轮与动力输入轴的上端固定，下半分体式主动皮带轮与动力输入轴滑动 连接，下半分体式主动皮带轮的下方设置有推力轴承，上推弹簧设置在推力轴承 与轴承组之间，动力输入轴的下端通过连轴器与变速电机的轴连接，动力输入轴 通过轴承组设置在分体式机箱的两个正反半箱体之间。
4、 根据权利要求l所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于动力输出机 构是由下推弹簧、动力输出轴、分体式动力输出皮带轮、轴承组、连轴器、齿条 套筒组成，下推弹簧设置在动力输出轴的顶端，分体式动力输出皮带轮设置在轴 承组与下推弹簧之间，分体式被动皮带轮是由上半分体式被动皮带轮和下半分体 式被动皮带轮组成，其中上半分体式动力输出皮带轮与动力输出轴滑动连接，下 半分体式动力输出皮带轮与动力输出轴固定在一起，轴承组将动力输出轴固定在 两个正反半箱体之间，齿条套筒的上端与动力输出轴下端通过连轴器连接，齿条 套筒的外壁上设置有齿条与下钻手柄轴上的齿轮啮合。
5、 根据权利要求4所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于动力输出轴 的下端是双面轴，与齿条套筒中的滑套轴的中孔形状相吻合。
6、 根据权利要求4所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于齿条套筒或靠近齿条套筒的分体式机箱内壁上设置有进钻深度传感器和复位断电行程开关。
7、 根据权利要求1所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于数显控制箱 面板上设置有转速显示屏、深度显示屏、电源开关、激光定位开关、调速开关、 照明灯开关和节能转换开关。
8、 根据权利要求1所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于无级调速机 构是由调速旋钮、调速电机、升降丝杠、调速拨叉和导向轴，升降丝杠设置在调 速电机的轴部，调速拨叉的中部设置有导向孔，导向轴的下端与调速电机上部的 分体式机箱固定，导向轴的上端穿在导向孔中上下滑动，调速拨叉的右端设置有 螺纹与调速电机轴部的丝杠相啮合，调速拨叉的左端与动力输入轴中部的推力轴 承和上推弹簧的外圆上端连接。
9、 根据权利要求7所述的组合式节能无级变速台钻，其特征在于与升降丝杠 下端连接的是调速旋钮。
全文摘要
本发明提供一种组合式节能无级变速台钻，其结构是由底座、立柱、机箱、动力输入机构、动力输出机构、无级调速机构和数显控制箱组成，底座固定在立柱的下端，分体式机箱设置在立柱的顶端，动力输入机构和动力输出机构分别设置在机箱中的左右两边，动力输入机构和动力输出机构的上端设置有分体式皮带轮，分体式皮带轮通过皮带连接在一起，调速机构设置在动力输入机构的右侧，数显控制箱设置在动力输出机构的左侧。该台钻和现有技术相比，具有结构简单、重量轻、易加工、节省材料、节省电能，以及使用维修方便等特点，具有很好的推广价值。
文档编号B23B39/00GK101474684SQ20081015938
公开日2009年7月8日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者晋 张 申请人:晋 张