双井口半潜式钻井平台的钻井系统的制作方法

本实用新型属于石油钻井设备技术领域，具体涉及一种用于深海作业的双井口半潜式钻井平台的钻井系统。

背景技术：

海洋中蕴藏着非常丰富的油气资源，随着陆地上石油开采趋近于饱和，走向海洋、制造高端钻井装备是各大石油公司重点发展的方向。半潜式海洋钻井平台是深海钻井必备的装置，随着水深的增加，用于处理管具等非钻井作业的时间也相应增加，钻一口井耗用的时间越长，钻井的成本越高。因此如何最大限度地减少辅助钻井作业所占用的时间，提高钻井作业效率是钻井设备制造厂家一直追求的目标。现在的半潜式海洋钻井设备普遍采用双钻井系统或者离线钻井系统方案，一个主井口用于钻井作业，另一个井口或者动力鼠洞装置用于接单根等辅助钻井作业，以减少整个钻井作业所耗费的时间。半潜式钻井平台的钻井系统是一个大系统，只有各钻井平台上的设备布局合理、重心低、稳定性好才能保证设备的功能相互衔接，工作流程顺畅，作业过程平稳，提高钻井作业效率，并且钻井平台在钻井作业时离岸时间较长，需要有较强的冗余设计能力，在设备出现故障时，一些替换设备可以及时启用，避免浪费时间，减小钻井成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双井口半潜式钻井平台的钻井系统，其结构设计合理，主辅井口协同作业，主井口用于主钻井，辅井口用于接卸管柱等辅助作业，可大幅缩短钻井时间，平台重心低，稳定性好。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种双井口半潜式钻井平台的钻井系统，它包括主甲板、钻台及安装在钻台上方的井架，所述的钻台设有主井口和辅井口，井架位于两井口之间，井架内部设有第一绞车和第二绞车，主井口的外侧设置有一台主司钻控制室，辅井口的外侧设置一台辅司钻控制室，钻台前侧设有隔水管处理区，后侧设有主动力猫道和辅动力猫道，主甲板的左舷为采油树处理区，主甲板的右舷为防喷器处理区，井架的外侧设有立根盒处理区。

优选的，所述立根盒处理区下端伸入到主甲板内部，立根盒处理区内部设有排管机。

优选的，所述隔水管处理区设有2台分别与主井口和辅井口相对置的移运猫道。

优选的，所述主动力猫道和辅动力猫道平行布置。

优选的，所述的排管机为立柱式排管机，数量为2-3台。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型采用主辅井口协同作业，主井口用于主钻井，辅井口用于接卸管柱等辅助作业，可大幅缩短钻井时间，将井架设置在主辅井口中间位置，减小了井架的体积和质量，降低了平台的重心，增强了设备的稳定性；

（2）本实用新型将绞车设置在井架内部平台的中间位置，提高了平台的稳定性；立根盒处理区位于井架外侧，下端伸入到主甲板内，降低了立根盒区域的重心，进一步提高了平台的稳定性；司钻控制室为分布式，一个司钻控制室控制一个井口，井口独立操作性强，作业人员视野开阔，便于观察作业情况；

（3）本实用新型中隔水管处理区设有两台移运猫道，使主辅井口均具有了处理隔水管等大型管具的能力，两台移运猫道可以互为备用，适用性广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中本实用新型的左视图；

图3是图1中本实用新型的主视图；

图中：1、主甲板，2、辅动力猫道，3、立根盒处理区，4、排管机，5、主动力猫道，6、钻台，7、防喷器处理区，8、主井口，9、主司钻控制室，10、隔水管处理区，11、第一绞车，12、第二绞车，13、井架，14、辅司钻控制室，15、辅井口，16、采油树处理区，17、移运猫道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示的一种双井口半潜式钻井平台的钻井系统，它包括主甲板1、钻台6及安装在钻台上方的井架13，钻台6设有主井口8和辅井口15，井架13位于两井口之间，井架13内部设有第一绞车11和第二绞车12，主井口8的外侧设置一台主司钻控制室9，辅井口15的外侧设置一台辅司钻控制室14，钻台6前侧设有隔水管处理区10，后侧为平行布置的主动力猫道5和辅动力猫道2，主甲板1的左舷为采油树处理区16，主甲板1的右舷为防喷器处理区7，井架13外侧设有立根盒处理区3。

立根盒处理区3下端伸入到主甲板1内部，立根盒处理区内部设有排管机4。排管机4为立柱式，数量为2-3台。

隔水管处理区10设有2台分别与主井口8和辅井口15相对置的移运猫道17。

本实用新型在工作时通过主动力猫道和辅动力猫道协同工作，主动力猫道5主要将位于主甲板1的大型套管、隔水管运送到钻台6上的主井口8，辅动力猫道2主要将钻杆、小型套管等运送到辅井口15，通过排管机4等自动化设备将接好的钻杆排放在立根盒处理区3中，这样钻机在进行钻井操作时可以直接将立根盒处理区3处接好的立根用于主井口8的钻井操作，主井口和辅井口协同操作，省去了接卸钻柱等辅助钻井作业时间。由于配置了两个隔水管移运猫道17，故当主井口的系统出现故障时可以采用辅助井口来进行下隔水管等大型管具的操作，提高了平台适用性。

隔水管处理区10和立根盒处理区3分别位于钻台6的前侧和后侧，立根盒处理区3下端伸入到主甲板1内部，这样立根盒区域的重心大大降低，并且第一绞车11和第二绞车12位于平台的中央，平台在钻井过程中平稳性提高，安全性也提高。采油树处理区16和防喷器处理区7分别位于主甲板的左舷和右舷，两者在操作大型水下器具时可以独立进行，相互之间不受影响。