专利名称：一种减摇鳍安装工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶安装工艺，特别涉及一种减摇鳍安装工艺。
背景技术：
当舰船在波涛汹涌的大海中行驶时，受风浪作用摇摆不定，上下颠浮，这其中以横 摇最为厉害。因为摇摆，使货舱内的货物易于摇摆，影响设备仪器的正常工作，增加船员的 工作量。所以在船舶设计过程中会针对不同的船型采取相适应的减摇形式，而减摇鳍装置 是世界各国滚装船使用最多的一种减摇装置。目前所采用的减摇鳍安装由于没有系统的安装工艺，所以建造周期长，效率低下 并且成本也很高，对造船单位的成产造成极大的不利影响。
发明内容
发明目的提供一种时间短，效率高，成本低的减摇鳍安装工艺，本发明提供了一种 减摇鳍安装工艺一种减摇鳍安装工艺，包括如下步骤a.安装前准备及检验，包括以下步骤1)熟悉减摇鳍舱布置图；2)熟悉分段图；3)检查减摇鳍设备是否完整；4)检查减摇鳍设备的外部框架尺寸；5)检查分段中需要在安装减摇鳍时割下的肋板和外板是否已经卸下。b.吊码确定，包括以下步骤1)在原有减摇鳍单元基础上再增加2个吊码；2)在船体结构上各增加4个吊码；3)在船体距中纵壁和左舷甲板上各增加2个吊码。C.减摇鳍安装，包括以下步骤1)在安装时，首先要画线，确定好单元的方向后，定出减摇鳍单元的中心线及船体 相应的位置线，使减摇鳍单元的外板中心标志和在船体上的理论高度相一致，并保证船体 结构和减摇鳍单元的配合面有15度的坡度；2)吊装减摇鳍到相应位置，并进行定位，定位好后要在单元周围加临时支撑及固 定；3)将预先割下的船体肋板及外板安装到位，同时确保减摇鳍单元的肋板及加强筋 要与船体结构对筋；4)预装完毕后确定有无问题并交验合格。d.焊接固定，包括以下步骤1)焊减摇鳍与外板的对接缝；
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2)焊减摇鳍与分段结构的对接缝；3)焊结构与外板、结构与结构的角接缝；4)对接焊缝焊后进行检查检查焊缝表面有无裂纹，气孔，咬边，焊瘤等焊接缺陷.焊缝饱满光滑；5)对焊缝内部进行100%超声波探伤，如发现缺陷，需要立即进行返修。所述步骤d焊接材料可选用手工碱性焊条E5015或CO2气体保护焊。所述角接缝的焊接顺序从中间结构向两侧焊接。所述减摇鳍对接部分，外板、壁板均要求开坡口并焊透。所述焊接前要清洁坡口，坡口两侧50mm范围内不能有油、水、锈污等杂物，坡口的 表面缺陷必须修复并处理妥。所述焊接对接缝采用多层多道焊，每层焊道清渣后，使用小锤敲击焊缝以释放焊 接应力，防止裂纹的产生。如有缺陷还要及时用砂轮或绞刀打磨，进行修复处理。本发明的一种减摇鳍安装工艺缩短了安装减摇鳍的时间，提高了安装减摇鳍的效 率，降低了安装成本。
具体实施例方式以下结合实施例对发明做详细的说明。安装减摇鳍的过程中重点在于减摇鳍单元与主船体结构的定位和焊接。一种减摇鳍安装工艺，包括如下步骤a.安装前准备及检验，包括以下步骤根据船舶的合拢顺序及周期选择一般采用插入式或者吊离式。本滚装船船在安装 减摇鳍时已经完成大合拢，所以我们就选择了插入式。1)熟悉减摇鳍舱布置图；2)熟悉分段图；3)检查减摇鳍设备是否完整；4)检查减摇鳍设备的外部框架尺寸；5)检查分段中需要在安装减摇鳍时割下的肋板和外板是否已经卸下。b.吊码确定，包括以下步骤由于厂家仅提供的每个减摇鳍单元仅由四个起吊眼板组成，但仅靠这四个起吊眼 板难以完成减摇鳍插入式的安装，所以在下列相应位置安装吊码，便于减摇鳍单元进入船 体时吊拉及调整定位。1)在原有减摇鳍单元基础上再增加2个吊码；2)在船体结构上各增加4个吊码；3)在船体距中纵壁和左舷甲板上各增加2个吊码。C.减摇鳍安装，包括以下步骤1)在安装时，首先要画线，确定好减摇鳍单元的方向后，定出其中心线及船体相应 的位置线，使减摇鳍单元的外板中心标志和在船体上的理论高度相一致，并保证船体结构 和减摇鳍单元的配合面有15度的坡度；2)吊装减摇鳍到相应位置，并进行定位，定位好后要在单元周围加临时支撑及固定；在吊运过程中，要注意不要碰到上面的设备和管系。3)将预先割下的船体肋板及外板安装到位，同时确保减摇鳍单元的肋板及加强筋 要与船体结构对筋；4)预装完毕后确定有无问题并交验合格。d.焊接固定，包括以下步骤1)焊减摇鳍与外板的对接缝；2)焊减摇鳍与分段结构的对接缝；3)焊结构与外板、结构与结构的角接缝；4)对接焊缝焊后进行检查检查焊缝表面有无裂纹，气孔，咬边，焊瘤等焊接缺陷.焊缝饱满光滑；5)对焊缝内部进行100%超声波探伤，如发现缺陷，需要立即进行返修。所述步骤d焊接材料可选用手工碱性焊条E5015或CO2气体保护焊。所述减摇鳍与外板对接缝的焊接顺序从中间结构向两侧焊接。所述减摇鳍对接部分，外板、壁板均要求开坡口并焊透。所述焊接前要清洁坡口，坡口两侧50mm范围内不能有油、水、锈污等杂物，坡口的 表面缺陷必须修复并处理妥。所述焊接对接缝采用多层多道焊，每层焊道清渣后，使用小锤敲击焊缝以释放焊 接应力，防止裂纹的产生。如有缺陷还要及时用砂轮或绞刀打磨，进行修复处理。由于施焊要求很高，所述施焊焊工必须持有有效的特殊工种操作证和船级社颁发 的技术等级证书(与工作性质相应的资质证书)才能上岗。本发明的一种减摇鳍安装工艺缩短了安装减摇鳍的时间，提高了安装减摇鳍的效 率，降低了安装成本。
权利要求
一种减摇鳍安装工艺，其特征在于，包括如下步骤a.安装前准备及检验，包括以下步骤1)熟悉减摇鳍舱布置图；2)熟悉分段图；3)检查减摇鳍设备是否完整；4)检查减摇鳍设备的外部框架尺寸；5)检查分段中需要在安装减摇鳍时割下的肋板和外板是否已经卸下；b.吊码确定，包括以下步骤1)在原有减摇鳍单元基础上再增加2个吊码；2)在船体结构上各增加4个吊码；3)在船体距中纵壁和左舷甲板上各增加2个吊码；c.减摇鳍安装，包括以下步骤1)在安装时，首先要画线，确定好减摇鳍单元的方向后，定出其中心线及船体相应的位置线，使减摇鳍单元的外板中心标志和在船体上的理论高度相一致，并保证船体结构和减摇鳍单元的配合面有15度的坡度；2)吊装减摇鳍到相应位置，并进行定位，定位好后要在单元周围加临时支撑及固定；3)将预先割下的船体肋板及外板安装到位，同时确保减摇鳍单元的肋板及加强筋要与船体结构对筋；4)预装完毕后确定有无问题并交验合格；d.焊接固定，包括以下步骤1)焊减摇鳍与外板的对接缝；2)焊减摇鳍与分段结构的对接缝；3)焊结构与外板、结构与结构的角接缝；4)对接焊缝焊后进行检查检查焊缝表面有无裂纹，气孔，咬边，焊瘤等焊接缺陷.焊缝饱满光滑；5)对焊缝内部进行100％超声波探伤，如发现缺陷，需要立即进行返修。
2.根据权利要求1所述的一种减摇鳍安装工艺，其特征在于所述步骤d焊接材料可 选用手工碱性焊条E5015或CO2气体保护焊。
3.根据权利要求1所述的一种减摇鳍安装工艺，其特征在于所述角接缝的焊接顺序 从中间结构向两侧焊接。
4.根据权利要求1所述的一种减摇鳍安装工艺，其特征在于所述减摇鳍对接部分，外 板、壁板均要求开坡口并焊透。
5.根据权利要求1所述的一种减摇鳍安装工艺，其特征在于所述焊接前要清洁坡口， 坡口两侧50mm范围内不能有油、水、锈污等杂物，坡口的表面缺陷必须修复并处理妥。
6.根据权利要求1所述的一种减摇鳍安装工艺，其特征在于所述焊接对接缝采用多 层多道焊，每层焊道清渣后，使用小锤敲击焊缝以释放焊接应力，防止裂纹的产生，如有缺 陷还要及时用砂轮或绞刀打磨，进行修复处理。
全文摘要
本发明提供了一种减摇鳍安装工艺，包括如下步骤a.安装前准备及检验；b.吊码确定；c.减摇鳍安装；d.焊接固定。本发明减摇鳍安装采用这样的方式，缩短了安装减摇鳍的时间，提高了安装减摇鳍的效率，降低了安装成本。
文档编号B23P11/00GK101934465SQ20091003254
公开日2011年1月5日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者杨定敏, 闫慧朋 申请人:中国长江航运集团南京金陵船厂