专利名称：一种车刀送料凸轮的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及机械车床设备领域，尤其涉及一种车刀送料凸轮。
背景技术：
随着社会的发展，机械机床已达到了自动化生产，同时各种设备也在不断改进中， 已有的结构大都包括有支架，支架上设有夹具以及相配合的车刀，夹具端部设有的送料架 以及顶料装置，凸轮传动机构，虽然能达到自动送料的目的，但其凸轮的结构设计不合理， 需配合其他辅助传动机构，导致结构复杂，无法自动控制分配轴的转动与停止，不能够实现 对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程等的技术问题，从而影响了 生产效益。
发明内容
本发明的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种车刀送料凸轮，结构简单， 解决了无法自动控制分配轴的转动与停止，不能够实现对批量零件的自动上料、自动切削 加工直至自动卸料的全过程等的技术问题。本发明是通过以下技术方案来实现的一种车刀送料凸轮，包括有一体的第一轴体、第二轴体，所述第一轴体、第二轴体 的中部设有阶梯通孔，所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成。所述的第二轴体端面的内孔径大于第一轴体的端面内孔径。本发明结构的设计可直接完成送料操作，不需要配合其它的辅助传动机构，不但 结构简单，同时实现了对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的过程。本发明的优点是本发明结构简单、安装使用方便，可自动控制分配轴的转动与停止，实现了对批量 零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程，省时省力，成本低，提高了生产效
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图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式一种车刀送料凸轮，包括有一体的第一轴体1、第二轴体2，所述第一轴体1、第二 轴体2的中部设有阶梯通孔3，所述第二轴体2的上端面上由水平面4和倾斜面5组成；所 述第二轴体2端面的内孔径大于第一轴体1端面的内孔径。
权利要求
一种车刀送料凸轮，包括有一体的第一轴体、第二轴体，其特征在于所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔，所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成。
2.根据权利要求1所述的一种车刀送料凸轮，其特征在于所述的第二轴体端面的内 孔径大于第一轴体端面的内孔径。
全文摘要
本发明公开了一种车刀送料凸轮，包括有一体的第一轴体、第二轴体，所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔，所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成；所述的第二轴体端面的内孔径大于第一轴体端面的内孔径。本发明结构简单、安装使用方便，可自动控制分配轴的转动与停止，实现了对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程，省时省力，成本低，提高了生产效益。
文档编号B23B15/00GK101837467SQ20101019452
公开日2010年9月22日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者程晓波 申请人:黄山高艺精密制造有限公司