专利名称：不破坏漆膜套筒式拔坑器的制作方法
技术领域：
本发明 属于汽车钣金修复的技术领域，特别涉及一种不破坏漆膜套筒式拔坑器
背景技术：
目前，车身钣金修复工具单一、对于没有破坏漆膜的钣金缺陷，没有相应的钣金修复工具，可以保证在不破坏漆膜的情况下修复好车身缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不破坏漆膜套筒式拔坑器。本发明的技术方案是这样实现的不破坏漆膜套筒式拔坑器，其特征为它是由套筒盖、定位螺丝、滑杆、套筒、U型卡头、拔头、挡板组成，套筒为圆柱体，中间有通孔，滑动套在滑杆上，套筒与滑杆连接处有一个挡板，定位螺丝安装在套筒上，套筒盖安装在套筒后端，U型卡头紧固在滑杆前端，使用时拔头安置到U型卡头上。本发明具有可以快速、简单、高效的修复车身钣金缺陷的特点，省略了对车身的一些零部件的拆装，节约人工成本，节约维修材料成本；使修复后的部位与原来的部位不产生色差；保证车身出厂时具备的防腐性。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明的拔头结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述如图1和图2所示，不破坏漆膜套筒式拔坑器，其特征为它是由套筒盖1、定位螺丝2、滑杆3、套筒4、U型卡头5、拔头6、挡板7组成，套筒4为圆柱体，中间有通孔，滑动套在滑杆3上，套筒4与滑杆3连接处有一个挡板7，定位螺丝2安装在套筒4上，套筒盖1安装在套筒4后端，通过螺纹紧固在4上，U型卡头5通过螺纹紧固在滑杆3前端，使用时拔头6安置到U型卡头5上。图2所示，拔头是采用尼龙材料制成，按照拔头6尺寸不同分为直径小于15mm的小型拔头，直径在15mm至25mm的标准拔头，以及直径大于25mm的特种拔头3大类，可根据缺陷的不同选择不同规格。
权利要求
1.不破坏漆膜套筒式拔坑器，其特征为它是由套筒盖(1)、定位螺丝(2)、滑杆(3)、套筒(4)、U型卡头(5)、拔头(6)、挡板(7)组成，套筒(4)为圆柱体，中间有通孔，滑动套在滑杆(3)上，套筒(4)与滑杆(3)连接处有一个挡板(7)，定位螺丝(2)安装在套筒(4)上，套筒盖⑴安装在套筒⑷后端，U型卡头(5)紧固在滑杆(3)前端，使用时拔头(6)安置到 U型卡头(5)上。
2.根据权利要求1所述的不破坏漆膜套筒式拔坑器，其特征为所述的拔头(6)的尺寸分为直径小于15mm的小型拔头，直径在15mm至25mm的标准拔头，以及直径大于25mm的特种拔头。
全文摘要
不破坏漆膜套筒式拔坑器，其特征为它是由套筒盖、定位螺丝、滑杆、套筒、U型卡头、拔头、挡板组成，套筒为圆柱体，中间有通孔，滑动套在滑杆上，套筒与滑杆连接处有一个挡板，定位螺丝安装在套筒上，套筒盖安装在套筒后端，通过螺纹紧固在套筒上，U型卡头通过螺纹紧固在滑杆前端，使用时拔头安置到U型卡头上。本发明具有可以快速、简单、高效的修复车身钣金缺陷的特点，省略了对车身的一些零部件的拆装，节约人工成本，节约维修材料成本；使修复后的部位与原来的部位不产生色差；保证车身出厂时具备的防腐性。
文档编号B21D1/06GK102310128SQ201010224090
公开日2012年1月11日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者王洪军 申请人:中国第一汽车集团公司