专利名称：大行程分齿机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种分齿机，尤其是一种大行程分齿机。
背景技术：
双金属带锯条有多种规格和齿型，是当今金属下料切割最先进的工具之一。厚度分为 0.6、0.89、1.06、1.27、1.6(毫米)。宽度分为 19、27、34、54、67、80 (毫米)。齿型种类繁杂，有等齿和变齿之分，前角大小有0°、3°、5°、6°、7°、10°等。齿距从8齿(3.175 毫米)-0. 75齿(33. 87毫米)，其中等齿是指齿距是相等的，而变齿的齿距则变化无穷。变齿的主要特点是几个连续齿的齿距大小不等，形成一个循环，整条锯带上的齿是以这个循环的长度为基准，以二方连续方式分布。大致分为5/8、4/6、3/4、2/3、1.4/2、1.0/1.5/、 0. 75/1. 25等等。锯带的规格和齿形是按照一定的规律进行配伍，组成了不同用途的双金属带锯条系列产品。加工双金属带锯条的主要工序分为铣齿-清洗-分齿-热处理-表面喷砂。分齿生产线主机设备为分齿机。分齿机的形式主要有机械和气动两种，机械分齿机精度高，效率低，气动分齿机效率高，精度低。他们一般都能够完成循环齿距小于100毫米的锯带。但对于67毫米寬的配伍齿形1. 0/1. 5或0. 75/1. 25这样的齿型，由于齿型结构要求，分齿时， 需要两组循环齿距合并为一个分齿齿距，这个齿距达到了大于220毫米以上。远超出了一般分齿机功能。目前，还未有较好的解决方案。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种大行程分齿机，该大行程分齿机具有分齿精度高，效率高，能完成齿距大于220毫米以上的锯带分齿的特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它包括电动机、传动系统、送料装置、夹紧机构和分齿机构，所述的传动系统与电动机相连，所述的传动系统包括蜗杆皮带轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮同轴齿轮、二联齿轮和天轴齿轮，所述的蜗杆一端的蜗杆皮带轮通过皮带与电动机的电机皮带轮相连，所述的蜗杆与蜗轮相啮合，所述的与蜗轮同轴的蜗轮同轴齿轮与二联齿轮的大齿轮相啮合，二联齿轮的小齿轮与天轴齿轮相啮合，所述的天轴齿轮设置在天轴上，所述的天轴的另一端设置有分齿机构，所述的蜗轮轴的另一端设置有送料夹紧组合凸轮，所述的送料夹紧组合凸轮驱动送料装置和夹紧机构动作，所述的分齿机构包括分齿冲头、分齿凸轮和摇臂，所述的摇臂为两个，两摇臂的中部设置有摇臂轴，两摇臂的上部之间设置有分齿凸轮，所述的分齿凸轮设置在天轴上，所述的两摇臂之间设置有摇臂回程弹簧，所述的分齿冲头设置在摇臂下部。所述的送料装置包括送料爪、送料杆和送料杆回程弹簧，所述的送料爪设置在送料杆的端部，所述的送料杆上设置有送料杆回程弹簧。所述的夹紧机构设置在分齿机构的中部，所述的夹紧机构包括固定钳口、活动钳口、蟹钳压力头、压力杠杆和压力杠杆轴，所述的压力杠杆轴设置在压力杠杆的中间部位，所述的压力杠杆的一端固联的蟹钳压力头与活动钳口相连，压力杠杆的另一端与送料夹紧组合凸轮相配合。本实用新型的大行程分齿机和现有技术相比，具有以下突出的有益效果分齿精度高，效率高，能完成齿距大于220毫米以上的锯带分齿，保证分齿时工件的稳定性，使用方便等特点。
附图1是大行程分齿机的主视结构示意图；附图2是大行程分齿机的俯视结构示意图；附图3是大行程分齿机的左视结构示意图；附图4是图1中所示的放大A-A剖视图；附图标记说明1、蜗杆皮带轮，2、蜗杆，3、蜗轮，4、送料杆回程弹簧，5、送料杆，6、 二联齿轮，7、蜗轮同轴齿轮，8、送料爪，9、天轴，10、分齿冲头，11、摇臂，12、摇臂轴，13、分齿凸轮，14、摇臂回程弹簧，15、工作台，16、送料夹紧组合凸轮，17、压力杠杆，18、电动机，19、 电机皮带轮，20、天轴齿轮，21、压力杠杆轴，22、蟹钳压力头，23、活动钳口，24、固定钳口。
具体实施方式
参照说明书附图1至附图4对本实用新型的大行程分齿机作以下详细地说明。本实用新型的大行程分齿机，其结构包括电动机18、传动系统、送料装置、夹紧机构和分齿机构，所述的传动系统与电动机18相连，所述的传动系统、送料装置、夹紧机构和分齿机构分别设置在工作台15上，所述的传动系统包括蜗杆皮带轮1、蜗杆2、蜗轮3、蜗轮同轴齿轮7、二联齿轮6和天轴齿轮20，所述的蜗杆2 —端的蜗杆皮带轮1通过皮带与电动机18的电机皮带轮19相连，所述的蜗杆2与蜗轮3相啮合，所述的与蜗轮3同轴的蜗轮同轴齿轮7与二联齿轮6的大齿轮相啮合，二联齿轮6的小齿轮与天轴齿轮20相啮合，所述的天轴齿轮20设置在天轴9上，所述的天轴9的另一端设置有分齿机构，所述的蜗轮3轴的另一端设置有送料夹紧组合凸轮16，所述的送料夹紧组合凸轮16驱动送料装置和夹紧机构动作，所述的分齿机构包括分齿冲头10、分齿凸轮13和摇臂11，所述的摇臂11为两个， 两摇臂11的中部设置有摇臂轴12，两摇臂11的上部之间设置有分齿凸轮13，所述的分齿凸轮13设置在天轴9上，所述的两摇臂11之间设置有摇臂回程弹簧14，所述的分齿冲头 10设置在摇臂11下部。所述的送料装置包括送料爪8、送料杆5和送料杆回程弹簧4，所述的送料爪8设置在送料杆5的端部，所述的送料杆5上设置有送料杆回程弹簧4。所述的夹紧机构设置在分齿机构的中部，所述的夹紧机构包括固定钳口 24、活动钳口 23、蟹钳压力头22、压力杠杆17和压力杠杆轴21，所述的压力杠杆轴21设置在压力杠杆17的中间部位，所述的压力杠杆17的一端固联的蟹钳压力头22与活动钳口 23相连，压力杠杆17的另一端与送料夹紧组合凸轮16相配合。电动机18启动，电动机输出轴上的电机皮带轮19通过三角皮带带动蜗杆皮带轮 1转动，同时蜗杆2同步转动，蜗杆2与蜗轮3啮合，带动蜗轮3转动，与蜗轮3同轴的蜗轮同轴齿轮7带动二联齿轮6转动，二联齿轮6与天轴齿轮20啮合，从而驱动天轴齿轮20转动，天轴齿轮20带动天轴9转动，使天轴9以4 :1的转速定速转动。天轴9左端装有分齿凸轮13，分齿凸轮13驱动对称的摇臂11，以摇臂轴12为转动中心，驱动分齿冲头10，在摇臂回程弹簧14的作用下，使分齿冲头10作连续的左右摆动，完成分齿功能。与蜗轮3同轴装有送料夹紧组合凸轮16，送料夹紧组合凸轮16的轴向完成送料功能，径向完成夹紧功能。送料时，送料夹紧组合凸轮16驱动送料杆5带动送料爪8作直线运动。夹紧工件时，送料夹紧组合凸轮16径向凸缘驱动压力杠杆17以压力杠杆轴21为转动中心，使压力杠杆17左端蟹钳压力头22驱动活动钳口 23间歇式压紧锯背，保证分齿时工件的稳定性。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.大行程分齿机，其特征是包括电动机、传动系统、送料装置、夹紧机构和分齿机构， 所述的传动系统与电动机相连，所述的传动系统包括蜗杆皮带轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮同轴齿轮、二联齿轮和天轴齿轮，所述的蜗杆一端的蜗杆皮带轮通过皮带与电动机的电机皮带轮相连，所述的蜗杆与蜗轮相啮合，所述的与蜗轮同轴的蜗轮同轴齿轮与二联齿轮的大齿轮相啮合，二联齿轮的小齿轮与天轴齿轮相啮合，所述的天轴齿轮设置在天轴上，所述的天轴的另一端设置有分齿机构，所述的蜗轮轴的另一端设置有送料夹紧组合凸轮，所述的送料夹紧组合凸轮驱动送料装置和夹紧机构动作，所述的分齿机构包括分齿冲头、分齿凸轮和摇臂，所述的摇臂为两个，两摇臂的中部设置有摇臂轴，两摇臂的上部之间设置有分齿凸轮，所述的分齿凸轮设置在天轴上，所述的两摇臂之间设置有摇臂回程弹簧，所述的分齿冲头设置在摇臂下部。
2.根据权利要求1所述的大行程分齿机，其特征是所述的送料装置包括送料爪、送料杆和送料杆回程弹簧，所述的送料爪设置在送料杆的端部，所述的送料杆上设置有送料杆回程弹簧。
3.根据权利要求1所述的大行程分齿机，其特征是所述的夹紧机构设置在分齿机构的中部，所述的夹紧机构包括固定钳口、活动钳口、蟹钳压力头、压力杠杆和压力杠杆轴，所述的压力杠杆轴设置在压力杠杆的中间部位，所述的压力杠杆的一端固联的蟹钳压力头与活动钳口相连，压力杠杆的另一端与送料夹紧组合凸轮相配合。
专利摘要本实用新型公开了大行程分齿机，属于分齿机，其结构包括电动机、传动系统、送料装置、夹紧机构和分齿机构，传动系统包括蜗杆皮带轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮同轴齿轮、二联齿轮和天轴齿轮，蜗杆皮带轮与电机皮带轮相连，蜗轮同轴齿轮与二联齿轮的大齿轮相啮合，二联齿轮的小齿轮与天轴齿轮相啮合，天轴齿轮设置在天轴上，天轴的另一端设置有分齿机构，蜗轮轴的另一端设置有送料夹紧组合凸轮，送料夹紧组合凸轮驱动送料装置和夹紧机构动作，分齿机构包括分齿冲头、分齿凸轮和摇臂，摇臂为两个，两摇臂的上部之间设置有分齿凸轮，两摇臂之间设置有摇臂回程弹簧。本实用新型具有分齿精度高，效率高，能完成齿距大于220毫米以上的锯带分齿等特点。
文档编号B23D63/04GK201960213SQ20112002758
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者何铁良, 刘庆春 申请人:济南北方金锋锯业有限公司