专利名称：一种强润滑游动芯头改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑游动芯头，属于金属压力加工用模具设计制造技术领域。
背景技术：
游动内芯主要是用于拉拔铜管、钢管，它一般都与管拉模(又称外模、拉伸模)配套使用，游动芯头在管件内没有固定，通过与管壁的摩擦力及管件变形时的反作用力达到一个平衡状态，故称游动内芯。如
图1所示，传统游动芯头主要由两部分构成，包括芯头02 与连接杆01，芯头02与管拉模配合形成管材变形区，连接杆02用于连接拉杆，在管材拉拔过程中，利用拉杆将芯头送入管材变形区；主要的工作区域集中在芯头的前半部分，为满足硬度及耐磨性要求，因而其材料通常采用YG8或T8A，整体成本较高。申请人之前所申请的专利号为“201020208865. 4”，名称为“一种新型强润滑游动芯头总成”的专利公开了带有润滑腔的游动芯头总，解决了现有游动芯头润滑效果差的技术问题，但游动芯头的芯头部分仍为整体结构，无论是初期加工还是后期修补都不方便，且成本过高。
发明内容本实用新型所要解决的问题就是提供一种强润滑游动芯头的改进结构，具备原有强润滑游动芯头优良的润滑性能，且制作成本低，加工、维修方便。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种强润滑游动芯头改进结构，包括带有储油腔的芯头及连接杆，其特征在于所述芯头由工作体与润滑体组成，所述储油腔设置于润滑体内，所述工作体一端设有与储油腔腔壁过盈配合的台阶头。进一步的，所述台阶头与储油腔腔壁之间的过盈量为台阶头直径的2 5%。。进一步的，台阶头伸入长度储油腔的长度为4 6mm。进一步的，所述工作体由YG6或YG6X硬质合金制成。具有优良的硬度及耐磨性。进一步的，所述润滑体由45钢制成，降低成本。本实用新型的有益效果将芯头分为工作体与润滑体两部分，工作体主要承受管材拉拔作用力，可以采用 YG6或YG6X硬质合金等硬度、耐磨性较好的材料制成；润滑体主要提供润滑油，以降低管材拉拔时的摩擦力，采用低成本的45钢制成；这两部分过盈配合连接，不仅保持了原有强润滑游动芯头优良的工作性能，而且加工方便、制作成本低。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明
图1为传统游动芯头的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图2，一种强润滑游动芯头改进结构，包括带有储油腔21的芯头及连接杆1， 所述芯头由工作体3与润滑体2组成，所述储油腔21设置于润滑体2内，所述工作体3 — 端设有与储油腔21腔壁过盈配合的台阶头31。实现过盈配合的方式可以是采用特殊工具将台阶头31压进储油腔21，或是利用热涨冷缩的特性使台阶头31与储油腔21 二者紧配， 台阶头31与储油腔21腔壁之间的过盈量为台阶头31直径的2 5%。，台阶头31伸入长度储油腔21的长度为4 6mm。因工作体3主要承受管材拉拔作用力，需要采用YG6或YG6X 硬质合金等硬度、耐磨性较好的材料磨削加工制成；润滑体2主要提供润滑油，以降低管材拉拔时的摩擦力，采用低成本的45钢车加工而成。
权利要求1.一种强润滑游动芯头改进结构，包括带有储油腔的芯头及连接杆(1)，其特征在于所述芯头由工作体(3)与润滑体(2)组成，所述储油腔设置于润滑体内，所述工作体C3) —端设有与储油腔腔壁过盈配合的台阶头(31)。
2.根据权利要求1所述的一种强润滑游动芯头改进结构，其特征在于所述台阶头 (31)与储油腔腔壁之间的过盈量为台阶头(31)直径的2 5%。。
3.根据权利要求1或2所述的一种强润滑游动芯头改进结构，其特征在于台阶头 (31)伸入长度储油腔的长度为4 6mm。
4.根据权利要求1所述的一种强润滑游动芯头改进结构，其特征在于所述工作体(3) 由YG6或YG6X硬质合金制成。
5.根据权利要求1或4所述的一种强润滑游动芯头改进结构，其特征在于所述润滑体⑵由45钢制成。
专利摘要本实用新型公开了一种强润滑游动芯头改进结构，包括带有储油腔的芯头及连接杆，所述芯头由工作体与润滑体组成，所述储油腔设置于润滑体内，所述工作体一端设有与储油腔腔壁过盈配合的台阶头。不仅具备原有强润滑游动芯头优良的润滑性能，且制作成本低，加工、维修方便。
文档编号B21C3/16GK202238979SQ201120288749
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月10日 优先权日2011年8月10日
发明者何小明, 刘海军, 狄大江, 赵学龙, 魏连运, 黄登科 申请人:浙江海亮股份有限公司