专利名称：主轴锁紧检测机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，特别是指一种主轴锁紧检测机构。
背景技术：
目前，对主轴的锁紧多采用液压油缸驱动锁紧装置，但液压油缸会存在动作不到位，导致主轴未完全锁紧，未完全锁紧的主轴在加工时会出现误差，因此在主轴上增加锁紧检测装置有重要意义，目前还未见关于主轴锁紧检测机构的 报道。
实用新型内容本实用新型提出一种主轴锁紧检测机构，在主轴加工过程中，该检测机构能够检测主轴是否锁紧。本实用新型提出一种主轴锁紧检测机构，包括支架、传感器、旋转块、检测球、第一连杆和第二连杆。其中所述支架固定连接于所述主轴套；所述传感器固定连接于所述支架；所述旋转块设置于所述传感器下方且与所述支架转动连接，所述旋转块上设置有第一斜面，所述传感器的触头与所述第一斜面相接触；所述检测球设置在所述主轴套上与旋转块相对应的位置开有的第一凹槽内，且与所述旋转块相接触；所述第一连杆的一端固定连接于所述第一主轴锁紧油缸，另一端与所述检测球相接触；所述第二连杆的一端固定连接于所述第二主轴锁紧油缸，另一端与所述检测球相接触；并且所述第一连杆和所述第二连杆设置在所述检测球的两侧。进一步地，所述第一连杆和第二连杆的一端均设置有第二斜面，并且所述检测球与所述第二斜面相接触。进一步地，所述第一凹槽为矩形槽，所述矩形槽的侧面与所述检测球相切。进一步地，该检测机构还包括固定连接于所述支架的传感器套，其中所述传感器与所述传感器套活动连接。进一步地，所述传感器与所述传感器套通过螺纹活动连接。进一步地，该检测结构还包括固定连接于所述主轴套的第一限位螺钉和第二限位螺钉，其中，所述第一连杆沿轴向设置有第二凹槽，所述第一限位螺钉穿过该凹槽，用于对所述第一连杆进行限位；所述第二连杆沿轴向设置有第三凹槽，所述第二限位螺钉穿过该凹槽，用于对所述第二连杆进行限位。进一步地,所述旋转块与所述支架通过销轴转动连接。进一步地，所述支架通过第一螺钉与所述主轴套固定连接。进一步地，所述传感器套通过所述第二螺钉与所述支架固定连接。本实用新型检测机构通过第一连杆和第二连杆来同时检测两个锁紧油缸的锁紧情况，只有两个油缸同时锁紧，才能将检测球顶到指定位置，控制系统接收的信号才是完全锁紧时的信号；只有两个油缸同时松开，控制系统收到的信号才是完全松开时的信号。该主轴锁紧检测机构能提高主轴的加工精度和工作可靠性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本发明主轴锁紧机构的正视图；图2为图I的A-A剖视图；图3为本实用新型中右连杆的正视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图I、图2所示，本实用新型主轴锁紧检测机构，包括支架2、传感器I、旋转块4、检测球6、第一连杆10和第二连杆11。其中支架2与主轴套7固定连接，传感器I与支架2固定连接。旋转块4设置于传感器I下方且与支架2转动连接，旋转块4上设置有第一斜面16，传感器I的触头与第一斜面16相接触。在主轴套7的侧壁上与旋转块4相对应的位置开有第一凹槽17，检测球6设置在第一凹槽17内，且与旋转块4相接触。第一连杆10和第二连杆11分别布置在检测球6的两侧。第一连杆10的一端与第一主轴锁紧油缸固定连接，另一端与检测球6相接触。第二连杆11的一端与第二主轴锁紧油缸固定连接，另一端与检测球6相接触。第一凹槽17优选为矩形槽，矩形槽的三个内表面与检测球6相切。优选地，第一连杆10和第二连杆11与检测球6相接触的一端均设置有第二斜面15，检测球6与第二斜面15相接触，如图I、图3所示，第一连杆10和第二连杆11沿着矩形槽的长度方向设置在检测球6的两侧，并且第二斜面15的末端20指向矩形槽的底部21，当主轴锁紧时通过接触的斜面挤压检测球6向矩形槽的外侧运动。优选地，传感器I通过传感器套3固定连接在支架2上，如图I、图2所示，传感器套3与支架2固定连接，传感器I与传感器套3连接方式多样，优选为可拆卸的螺纹连接。优选地，该检测机构还设置有对第一连杆10和第二连杆11的限位机构，具体为第一限位螺钉13和第二限位螺钉12均固定连接在主轴套7上，第一连杆10沿轴向设置有第二凹槽18，第一限位螺钉13穿过该凹槽，对第一连杆10进行限位；第二连杆11沿轴向设置有第三凹槽19，第二限位螺钉12穿过该凹槽，对第二连杆11进行限位。支架2与主轴套7、传感器套3与支架2固定连接即可，连接方式多样。本实施例中通过第一螺钉9将支架2与主轴套7固定连接，通过第二螺钉8将传感器套3和支架2固定连接。旋转块4与支架2为转动连接，连接方式多样，本实施例中二者通过销轴转动连接，如图2所示，支架2上设置有销孔，圆柱销5安装在销孔中，并通过紧定螺钉14固定。 本实用新型检测原理当主轴锁紧时，主轴两端的锁紧油缸同时向检测球6的方向运动，与油缸相连的第一连杆10和第二连杆11也同时向检测球6的方向运动,第一连杆10和第二连杆11上的斜面挤压检测球6，检测球6被挤向第一凹槽17的外侧，压在检测球6上的旋转块4受检测球6的运动，开始绕圆柱销5旋转，传感器I上的触头与旋转块4上斜面的接触位置发生改变，传感器I上所受压力发生变化，传感器I将压力变化转化为电信号，并传到控制系统中，只有两端的缩紧油缸同时锁紧，检测球6才能被顶到指定位置，传感器I发出的信号才是满足完全锁紧时的信号，控制系统收到这一信号，即可认为主轴已完全锁紧。当两端锁紧油缸松开时，传感器I上的压力使旋转块4反向旋转，从而将检测球6压回初始位置，只有两端的缩紧油缸完全松开，检测球才能回到初始位置，传感器发出的信号才是完全松开时的信号，控制系统接收到这一信号，即认为主轴已完全松开。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本·实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种主轴锁紧检测机构，其特征在于，包括 支架(2)，固定连接于所述主轴套(7); 传感器(1)，固定连接于所述支架(2); 旋转块(4)，设置于所述传感器(I)下方且与所述支架(2)转动连接，所述旋转块(4)上设置有第一斜面(16)，所述传感器(I)的触头与所述第一斜面(16)相接触； 检测球(6)，设置在所述主轴套(7)上与旋转块(4)相对应的位置开有的第一凹槽(17)内，且与所述旋转块(4)相接触； 第一连杆(10), —端固定连接于所述第一主轴锁紧油缸,另一端与所述检测球(6)相接触； 第二连杆(11)，一端固定连接于所述第二主轴锁紧油缸，另一端与所述检测球(6)相 接触；并且 所述第一连杆(10)和所述第二连杆(11)设置在所述检测球(6)的两侧。
2.根据权利要求I所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述第一连杆(10)和第二连杆(11)的一端均设置有第二斜面(15)，并且 所述检测球(6)与所述第二斜面(15)相接触。
3.根据权利要求I所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述第一凹槽(17)为矩形槽，所述矩形槽的侧面与所述检测球(6)相切。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 还包括固定连接于所述支架(2)的传感器套(3)，其中 所述传感器(I)与所述传感器套(3 )活动连接。
5.根据权利要求4所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述传感器(I)与所述传感器套(3)通过螺纹活动连接。
6.根据权利要求4所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 还包括固定连接于所述主轴套(7)的第一限位螺钉(13)和第二限位螺钉(12)，其中，所述第一连杆(10 )沿轴向设置有第二凹槽(18)，所述第一限位螺钉(13)穿过该凹槽，用于对所述第一连杆(10)进行限位； 所述第二连杆(11)沿轴向设置有第三凹槽(19)，所述第二限位螺钉(12)穿过该凹槽，用于对所述第二连杆(11)进行限位。
7.根据权利要求I所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述旋转块(4)与所述支架(2)通过销轴转动连接。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述支架(2)通过第一螺钉(9)与所述主轴套(7)固定连接。
9.根据权利要求4所述的主轴锁紧检测机构，其特征在干， 所述传感器套(3 )通过所述第二螺钉(8)与所述支架固定连接。
专利摘要本实用新型提出了一种主轴锁紧检测机构。该检测机构包括支架、传感器、旋转块、检测球、第一连杆和第二连杆。支架固定连接于主轴套，传感器固定连接于支架，旋转块设置于传感器下方且与支架转动连接，旋转块上设置有第一斜面，传感器的触头与第一斜面相接触，检测球设置在主轴套上与旋转块相对应的位置开有的第一凹槽内，且与旋转块相接触。第一连杆和所述第二连杆布置在检测球的两侧并与检测球相接触；本实用新型检测机构通过第一连杆和第二连杆来同时检测两个锁紧油缸的锁紧情况，该主轴锁紧检测机构能提高主轴的加工精度和工作可靠性。
文档编号B23Q17/00GK202411965SQ20112048648
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者汪龙文, 许蒲双, 高沛 申请人:上海三一精机有限公司