发动机皮带自动装配的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机皮带自动装配机，所述控制系统分别与传感器一、传感器二、传感器三、传感器四、传感器五、操作控制面板、动力传动系统电连接，操作控制面板固定在主板的顶部，传感器一固定在主板上，传感器二固定在主板的中部右侧，手柄操作系统固定在主板下部的两侧，动力传动系统固定在主板的下部，皮带定位器固定在主板的底部，传感器三固定在右侧的手柄操作系统的下部，传感器四固定在左侧的手柄操作系统的下部，传感器五固定在主板的中部左侧，皮带轮定位机构一固定在主板的中部，皮带轮定位机构二固定在主板顶部左侧。本实用新型装配速度快，皮带装配位置准确，有效保证了装配质量，能减轻工人劳动强度，减少皮带的损伤。
【专利说明】发动机皮带自动装配机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机皮带装配装置，具体涉及一种发动机皮带自动装配机。
【背景技术】
[0002]当前在汽车制造行业中，汽车发动机的曲轴、压缩机、电机、水泵、助力转向泵的皮带装配领域，皮带的装配方法通常都是用手动工装、如发动机的曲轴轮、压缩机轮之间的皮带装配；发动机的曲轴轮、水泵轮、助力转向泵、压缩机轮之间的皮带装配。
[0003]这种装配方法的缺点:需要两次手工装配，首先是装配速度慢、其次装配工装损坏快、皮带变形大、皮带易损伤、工人劳动强度大，已不适应当前高质量、高效率、快节奏生产要求。这种装配方法在装配过程中由于是手工装配，不可能在压缩机皮带轮、水泵皮带轮、电机皮带轮等每个皮带轮上都安置定位工装，因此在装配过程中就有可能偶尔出现皮带装配不到位或者损伤皮带的情况。I)，如果是出现皮带装配不到位的情况，操作人员就只有增加转动皮带轮的圈数，或者反转皮带轮来使皮带装顺到位。如果是增加转动皮带轮的圈数就会增加生产节拍时间、严重时会使生产线暂时停顿。如果是反转皮带轮、问题就更严重，这样会引起发动机曲轴正时角度改变，对发动机质量造成影响。2)，如果是出现损伤皮带的情况，问题就更麻烦，这时就需要跟换皮带，就会用更长的时间，事必会使生产线暂时停顿，并且在撬下皮带的过程中还会损伤皮带轮，问题也相当严重。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种发动机皮带自动装配机，无论装配发动机的单条皮带或者发动机的双条皮带都是一次装配到位，装配速度快，并且本实用新型的装配机上与发动机相对应的皮带轮位置上都有定位装置，皮带装配位置准确，有效保证了装配质量，能减轻工人劳动强度，减少皮带的损伤，提高工作效率。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案:
[0006]本实用新型的一种发动机皮带自动装配机，包括操作控制面板、传感器一、传感器二、手柄操作系统、动力传动系统、皮带定位器、传感器三、传感器四、传感器五、皮带轮定位机构一、皮带轮定位机构二、主板、控制系统，所述控制系统分别与传感器一、传感器二、传感器三、传感器四、传感器五、操作控制面板、动力传动系统电连接，所述操作控制面板固定在主板的顶部，传感器一固定在主板上且位于操作控制面板的下部，传感器一用于检测发动机皮带是否安装到位，传感器二固定在主板的中部右侧，传感器二用于检测动力传动系统是否工作正常，手柄操作系统固定在主板下部的两侧，动力传动系统固定在主板的下部，皮带定位器固定在主板的底部，皮带定位器用于定位发动机皮带与发动机助力转向泵皮带轮之间的正确位置，传感器三固定在右侧的手柄操作系统的下部，传感器四固定在左侧的手柄操作系统的下部，传感器五固定在主板的中部左侧，传感器五用于检测发动机皮带正确位置，皮带轮定位机构一固定在主板的中部，皮带轮定位机构二固定在主板顶部左侧。[0007]其中，所述手柄操作系统包括手柄、手柄臂、连杆机构、固定机构、定位机构，所述手柄与手柄臂连接，手柄臂与连杆机构连接，连杆机构与固定机构连接，固定机构与定位机构连接。
[0008]其中，所述动力传动系统包括皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座、轴承、安装座、外壳、马达、连轴器、花键盘、花键轴，所述皮带校正盘与皮带校正盘座连接，皮带校正盘座与校正盘固定座连接，花键轴分别与皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座连接，花键盘与花键轴连接，轴承与校正盘固定座连接，连轴器与校正盘固定座连接，马达与连轴器连接，外壳固定在马达的外围，安装座固定在轴承的外围。
[0009]其中，所述皮带轮定位机构一包括皮带定位盘、轴承一、轴承二、固定轴，所述固定轴分别与轴承一、轴承二连接，轴承一、轴承二与皮带定位盘连接。
[0010]其中，所述皮带轮定位机构二包括皮带定位轮、轴承三、安装轴，所述安装轴与轴承三连接，轴承三与皮带定位轮连接。
[0011]其中，所述操作控制面板上设置有启动按钮、总停止按钮、运行指示灯、故障指示灯、电源指示灯。
[0012]本实用新型的优点在于:
[0013]本实用新型无论装配发动机的单条皮带或者发动机的双条皮带都是一次装配到位，装配速度快，并且本实用新型的装配机上与发动机相对应的皮带轮位置上都有定位装置，皮带装配位置准确，有效保证了装配质量，能减轻工人劳动强度，减少皮带的损伤，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型总体结构示意图；
[0015]图2为本实用新型操作控制面板示意图；
[0016]图3为本实用新型手柄操作系统示意图；
[0017]图4为本实用新型动力传动系统示意图；
[0018]图5为本实用新型皮带轮定位机构一示意图；
[0019]图6为本实用新型皮带轮定位机构二示意图；
[0020]图中:1、操作控制面板；2、传感器一 ；3、传感器二 ；4、手柄操作系统；5、传感器三；
6、动力传动系统；7、皮带定位器；8、传感器四；9、传感器五；10、皮带轮定位机构一 ；11、皮带轮定位机构二 ；12、主板；13、总停止按钮；14、启动按钮；15、运行指示灯；16、电源指示灯；17、故障指示灯；18、定位机构；19、固定机构；20、手柄臂；21、连杆机构；22、手柄；1_1、皮带校正盘；2-1、皮带校正盘座；3-1、校正盘固定座；4-1、轴承；5-1、安装座；6-1、外壳；7-1、马达；8-1、连轴器；9-1、花键盘；10_1、花键轴；1_2、皮带定位盘；2_2、轴承一 ；3_2、轴承二 ；4-2固定轴；1_3、皮带定位轮；2-3、轴承三；3-3、安装轴。
【具体实施方式】
[0021]以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0022]参见图1?6，本实用新型的一种发动机皮带自动装配机，由操作控制面板、传感器一、传感器二、手柄操作系统、动力传动系统、皮带定位器、传感器三、传感器四、传感器五、皮带轮定位机构一、皮带轮定位机构二、主板、控制系统组成，所述控制系统分别与传感器一、传感器二、传感器三、传感器四、传感器五、操作控制面板、动力传动系统电连接，所述操作控制面板固定在主板的顶部，传感器一固定在主板上且位于操作控制面板的下部，传感器一用于检测发动机皮带是否安装到位，传感器二固定在主板的中部右侧，传感器二用于检测动力传动系统是否工作正常，手柄操作系统固定在主板下部的两侧，动力传动系统固定在主板的下部，皮带定位器固定在主板的底部，皮带定位器用于定位发动机皮带与发动机助力转向泵皮带轮之间的正确位置，传感器三固定在右侧的手柄操作系统的下部，传感器三用于检测右侧手柄操作系统中定位机构位置是否正确，传感器四固定在左侧的手柄操作系统的下部，传感器四用于检测左侧手柄操作系统中定位机构位置是否正确，传感器五固定在主板的中部左侧，传感器五用于检测发动机皮带正确位置，皮带轮定位机构一固定在主板的中部，皮带轮定位机构一作用是通过发动机水泵轮位置将发动机皮带定位至准确位置上，皮带轮定位机构二固定在主板顶部左侧，皮带轮定位机构二作用是通过发动机压缩机轮位置将发动机皮带定位至准确位置上。
[0023]所述手柄操作系统包括手柄、手柄臂、连杆机构、固定机构、定位机构，所述手柄与手柄臂连接，手柄臂与连杆机构连接，连杆机构与固定机构连接，固定机构与定位机构连接。手柄操作系统用于操纵者握持本实用新型，并将本实用新型与发动机扣合在规定位置。只有当本实用新型与发动机相对位置正确时，传感器三、传感器四4才发出信号，本实用新型才能启动。
[0024]所述动力传动系统包括皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座、轴承、安装座、外壳、马达、连轴器、花键盘、花键轴，所述皮带校正盘与皮带校正盘座连接，皮带校正盘座与校正盘固定座连接，花键轴分别与皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座连接，花键盘与花键轴连接，轴承与校正盘固定座连接，连轴器与校正盘固定座连接，马达与连轴器连接，外壳固定在马达的外围，安装座固定在轴承的外围。动力传动系统的动力源可以是压缩空气也可以是安全电源，马达通过联轴器、花键盘、花键轴，将动力传至皮带校正盘上。
[0025]所述皮带轮定位机构一包括皮带定位盘、轴承一、轴承二、固定轴，所述固定轴分别与轴承一、轴承二连接，轴承一、轴承二与皮带定位盘连接。
[0026]所述皮带轮定位机构二包括皮带定位轮、轴承三、安装轴，所述安装轴与轴承三连接，轴承三与皮带定位轮连接。
[0027]所述操作控制面板上设置有启动按钮、总停止按钮、运行指示灯、故障指示灯、电源指示灯。操作者按下左右启动按钮，本实用新型即刻工作至发动机皮带完全装上发动机并测试到发动机皮带至合格位置后停止。
[0028]本实用新型操作时:
[0029]I)将发动机皮带放置于发动机皮带轮位置上。
[0030]2)手握本实用新型的手柄操作系统，将本实用新型定位于发动机上。
[0031]3)如图二，双手按下启动按钮，本实用新型各系统转动，将发动机皮带转动至各皮带轮正确位置上。并通过各传感器检测发动机皮带位置正确后停止。如果发动机皮带位置不正确，系统继续转动，此时因为各皮带轮上有定位机构，系统转动不会超过三转，全过程不会超过15秒。
[0032]4)取走本实用新型，发动机皮带装配完成。[0033]如上所述，便可较为充分的实现本实用新型。以上所述仅为本实用新型的较为合理的实施实例，本实用新型的保护范围包括但并不局限于此，本领域的技术人员任何基于本实用新型技术方案上非实质性变性变更均包括在本实用新型包括范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机皮带自动装配机，其特征在于:包括操作控制面板、传感器一、传感器二、手柄操作系统、动力传动系统、皮带定位器、传感器三、传感器四、传感器五、皮带轮定位机构一、皮带轮定位机构二、主板、控制系统，所述控制系统分别与传感器一、传感器二、传感器三、传感器四、传感器五、操作控制面板、动力传动系统电连接，所述操作控制面板固定在主板的顶部，传感器一固定在主板上且位于操作控制面板的下部，传感器一用于检测发动机皮带是否安装到位，传感器二固定在主板的中部右侧，传感器二用于检测动力传动系统是否工作正常，手柄操作系统固定在主板下部的两侧，动力传动系统固定在主板的下部，皮带定位器固定在主板的底部，皮带定位器用于定位发动机皮带与发动机助力转向泵皮带轮之间的正确位置，传感器三固定在右侧的手柄操作系统的下部，传感器四固定在左侧的手柄操作系统的下部，传感器五固定在主板的中部左侧，传感器五用于检测发动机皮带正确位置，皮带轮定位机构一固定在主板的中部，皮带轮定位机构二固定在主板顶部左侧。
2.根据权利要求1所述的一种发动机皮带自动装配机，其特征在于:所述手柄操作系统包括手柄、手柄臂、连杆机构、固定机构、定位机构，所述手柄与手柄臂连接，手柄臂与连杆机构连接，连杆机构与固定机构连接，固定机构与定位机构连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机皮带自动装配机，其特征在于:所述动力传动系统包括皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座、轴承、安装座、外壳、马达、连轴器、花键盘、花键轴，所述皮带校正盘与皮带校正盘座连接，皮带校正盘座与校正盘固定座连接，花键轴分别与皮带校正盘、皮带校正盘座、校正盘固定座连接，花键盘与花键轴连接，轴承与校正盘固定座连接，连轴器与校正盘固定座连接，马达与连轴器连接，外壳固定在马达的外围，安装座固定在轴承的外围。
4.根据权利要求1所述的一种发动机皮带自动装配机，其特征在于:所述皮带轮定位机构一包括皮带定位盘、轴承一、轴承二、固定轴，所述固定轴分别与轴承一、轴承二连接，轴承一、轴承二与皮带定位盘连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机皮带自动装配机，其特征在于:所述皮带轮定位机构二包括皮带定位轮、轴承三、安装轴，所述安装轴与轴承三连接，轴承三与皮带定位轮连接。
【文档编号】B23P19/04GK203696402SQ201420087596
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】秦亚海 申请人:重庆爱特佳自动化控制有限公司