气门校直工序的接料槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及气门运输的中转容器，特别涉及气门校直工序的接料槽，包括接料箱，支撑接料箱的支脚，该接料箱内底面设置成V型槽，所述V型槽在长度方向为倾斜设置，所述V型槽的宽度大于气门杆的宽度，小于气门盘的直径，V型槽的深度大于气门杆的长度，所述V型槽的上边沿为光滑圆弧，该V型槽最下端设置有一段向接料箱内部凹陷的凹陷段，并且在此凹陷段设置有光滑的延伸滑道，该延伸滑道和V型槽上边沿平滑过渡；本实用新型的有益之处在于:当被用在校直工序后，能对气门进行有序转运，使得后面工序的效率得到很大提高。
【专利说明】气门校直工序的接料槽
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及气门的中转容器，特别涉及气门校直工序的接料槽。
【背景技术】
[0002] 气门是发动机内部的重要零部件，因此现在各企业对气门的质量要求非常高。现 有技术的数控车床生产气门过程中，一般采用采取流水线作业，但是在进行气门校正时候， 会用到滚丝机，利用滚丝机对气门杆和气门盘进行校正，在校正过程中，为了让滚丝机的滚 轮不会停止，会通过气缸顶出气门，由于气缸的力度和气门的重量都有稍微差别，当气门顶 出后，掉落的位置不尽相同，如果使用普通的容器直接装，必定会使得气门在容器内显得杂 舌L而下一个工序一般是再次进行对表检查，在对表检查是通过为人工操作，而人为在容器 里挑拣气门的时候需要对勾连的气门进行分离，这样大大影响了其工作效率，在容器中，收 集气门时候，他们之间的相互碰撞还会造成气门的二次伤害。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是要解决气门通过滚丝机校正后，易出现二次伤害的问题。
[0004] 为了解决上述问题，本实用新型提供的气门校直工序的接料槽，包括接料箱，支撑 接料箱的支脚，该接料箱内底面设置成V型槽，所述V型槽在长度方向为倾斜设置，所述V 型槽的宽度大于气门杆的宽度，小于气门盘的直径，V型槽的深度大于气门杆的长度，所述 V型槽的上边沿为光滑圆弧，该V型槽最下端设置有一段向接料箱内部凹陷的凹陷段，并且 在此凹陷段设置有光滑的延伸滑道，该延伸滑道和V型槽上边沿平滑过渡。
[0005] 使用本实用新型的优点在于：当气门被放入接料箱中，该接料箱内底面设置成V 型槽，该V型槽的宽度大于气门杆的宽度，小于气门盘的直径，V型槽的深度大于气门杆的 长度，由于在接料箱中，气门盘的附着力要大于气门杆的，气门杆会率先进入V型槽内，所 述V型槽的上边沿为光滑圆弧，V型槽在长度方向为倾斜设置气门盘在上边沿上滑动，直到 气门被送到延伸滑道上，为了工序的连续性，通常会将延伸滑道与转运装置（由组滑道组合 构成）连接在一起使用；被校正的气门被放置时候，一般会先掉落到V型槽的侧面上，已给 下一个气门滑动提过足够的时间，防止气门之间出现的碰撞，气门依次从延伸滑道上进入 转运装置内，使得气门能够整齐的排列，避免了在打表验证的时候，拿取混乱的现象。
[0006] 优选的，为了防止气门在V型槽的侧面上出现停留，所述接料箱内部设置有振动 装置，通过振动装置对接料箱进行振动，使得停留在V型槽侧面的气门能够顺利的进入V型 槽内。
[0007] 优选的，为了防止振动装置的在振动过程中发出的噪音过强，所述支撑接料箱的 支脚上设置有缓冲弹簧，在振动过程通过缓冲弹簧，使得振动装置与地面形成软连接，振动 大部分力被缓冲弹簧进行消耗掉，有效的减小了振动装置的噪声。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是本实用新型实施例的气门校直工序的接料槽的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
[0010] 如图1所示，气门校直工序的接料槽，包括接料箱1，支撑接料箱1的支脚5,该接 料箱1内底面设置成V型槽2, V型槽2在长度方向为倾斜设置，V型槽2的宽度大于气门 杆的宽度，小于气门盘的直径，V型槽2的深度大于气门杆的长度，V型槽2的上边沿为光滑 圆弧，该V型槽2最下端设置有一段向接料箱1内部凹陷的凹陷段，并且在此凹陷段设置有 光滑的延伸滑道3,该延伸滑道3和V型槽2上边沿平滑过渡。
[0011] 当气门被放入接料箱中，该接料箱内底面设置成V型槽2,该V型槽2的宽度大于 气门杆的宽度，小于气门盘的直径，V型槽2的深度大于气门杆的长度，由于在接料箱1中， 气门盘的附着力要大于气门杆的，气门杆会率先进入V型槽2内，V型槽2的上边沿为光滑 圆弧，V型槽2在长度方向为倾斜设置气门盘在上边沿上滑动，直到气门被送到延伸滑道3 上，为了工序的连续性，通常会将延伸滑道3与转运装置（由组滑道组合构成)连接在一起使 用；被校正的气门在放置过程中，一般会先掉落到V型槽2的侧面上，能给下一个气门滑动 提过足够的时间，为防止气门之间出现的碰撞，气门依次从延伸滑道3上进入转运装置内， 使得气门能够整齐的排列，避免了在打表验证的时候，拿取的混乱现象。
[0012] 接料箱1内部设置有振动装置4,通过振动装置4对接料箱1进行振动，使得停留 在V型槽2侧面的气门能够顺利的进入V型槽2内；支撑接料箱1的支脚5上设置有缓冲 弹簧6,在振动过程通过缓冲弹簧6,使得振动装置3与地面形成软连接，振动大部分力被缓 冲弹簧6进行消耗掉，有效的减小了振动装置3的噪声。
[0013] 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员 来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本 实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1. 气门校直工序的接料槽，包括接料箱，支撑接料箱的支脚其特征在于：该接料箱内 底面设置成V型槽，所述V型槽在长度方向为倾斜设置，所述V型槽的宽度大于气门杆的宽 度，小于气门盘的直径，V型槽的深度大于气门杆的长度，所述V型槽的上边沿为光滑圆弧， 该V型槽最下端设置有一段向接料箱内部凹陷的凹陷段，并且在此凹陷段设置有光滑的延 伸滑道，该延伸滑道和V型槽上边沿平滑过渡。
2. 根据权利要求1所述的气门校直工序的接料槽，其特征在于：所述接料箱内部设置 有振动装置。
3. 根据权利要求2所述的气门校直工序的接料槽，其特征在于：所述支撑接料箱的支 脚上设置有缓冲弹簧。
【文档编号】B21D43/20GK203900311SQ201420345377
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】罗宏 申请人:重庆三爱海陵实业有限责任公司