一种排气管法兰垫片冲压模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件冲压模具，特别涉及一种排气管法兰垫片冲压模具。

背景技术：

排气管法兰垫片是法兰垫片是封垫于发动机排气口和排气管之间，用于保证气密性的汽车发尾气装置重要薄壁连接配件，对发动机排气密封性有着极其重要的作用。本申请人设计了一种具有在主孔由周围设置波纹延展部提供形变，使得主孔内沿嵌入管路，并于波纹延展部外围提供形变空间的的排气管垫片(如图4所示)，然而现有排气管垫片模具多为平板冲孔式开模，无法实现上述垫片的制造，另外现有垫片模具多为螺栓孔、主孔分工序流水线冲孔模具，多次对冲压件定位必然导致冲孔位置的误差概率增大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种排气管法兰垫片冲压模具。

为解决上述技术问题，本排气管法兰垫片冲压模具包括上模、下模、冲柱、上模座、下模座；其中，上模座下方设有冲柱夹具，所述冲柱设置在冲柱夹具上，上模座上设有若干导槽，并于导槽中滑配有若干导向柱，该导向柱下端固定连接所述上模，导向柱上设有复位弹簧；所述冲柱包括冲体、和冲头，其中所述冲体上设有带动上模下压的止退盘，所述冲头上设有弧形的压边缘和切槽刀；所述上模中央设有冲孔，上模下方设有边缘呈四边倒角的棱形的上落料凸起，所述下模中央设有冲槽，并于冲槽上方设有与上模的落料凸起形状相配合的四边倒角的棱形下落料凹槽，上、下模设有相匹配的波浪褶皱纹凸。如此设计，四边倒角的棱形上落料凸起和下落料凹槽的配合，可以伴随冲压过程由止退盘带动上下膜合并直接构成排气管法兰垫片的标准外形；上下膜的波浪褶皱纹凸在合并过程中可以压出用于过盈形变式密封排气管法兰垫片上主孔周围的波纹延展部；冲头的切槽刀可以伴随冲头冲出主孔时，分割垫片主孔边缘提供板材压边的伸展空间，再由压边缘压出一个向垫片平面外延伸的凸缘。

作为优化，所述切槽刀为四个，辐射状环布与冲头外侧，并自冲头上端延伸至冲头下端。如此设计，切割位置更为平均，压边缘压出的垫片凸缘延展性更好。

作为优化，所述上、下模上设有相匹配的螺栓孔冲头。如此设计，一次冲压出全部孔道和结构，避免多次冲压造成的孔位误差，同时也节省了工序，提高了生产效率。

本实用新型一种排气管法兰垫片冲压模具结构简单、使用方便、设计巧妙、效果明显，通过冲头的改进和上下模连带冲柱参与塑形和切边，实现一次冲压制造出匹配管路法兰存在过盈配合和形变的特殊设计。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种排气管法兰垫片冲压模具作进一步说明：

图1是本排气管法兰垫片冲压模具的局部剖切结构示意图；

图2是本排气管法兰垫片冲压模具的上模结构示意图；

图3是本排气管法兰垫片冲压模具的下模结构示意图；

图4是本排气管法兰垫片冲压模具的冲压件的主视结构示意图(冲压件即为背景技术中所提及的过盈形变式密封排气管法兰垫片)；

图5是本排气管法兰垫片冲压模具的冲压件的侧视局部剖切结构示意图。

具体实施方式

如图1至3所示，本排气管法兰垫片冲压模具包括上模1、下模2、冲柱3、上模座4、下模座5；其中，上模座4下方设有冲柱夹具6，所述冲柱3设置在冲柱夹具6上，上模座4上设有若干导槽7，并于导槽7中滑配有若干导向柱8，该导向柱8下端固定连接所述上模1，导向柱8上设有复位弹簧9；所述冲柱3包括冲体10、和冲头11，其中所述冲体10上设有带动上模1下压的止退盘19，所述冲头11上设有弧形的压边缘12和切槽刀13；所述上模1中央设有冲孔，上模1下方设有边缘呈四边倒角的棱形的上落料凸起14，所述下模2中央设有冲槽15，并于冲槽15上方设有与上模1的落料凸起14形状相配合的四边倒角的棱形下落料凹槽16，上、下模1、2设有相匹配的波浪褶皱纹凸17。所述切槽刀13为四个，辐射状环布与冲头11外侧，并自冲头11上端延伸至冲头11下端。所述上、下模1、2上设有相匹配的螺栓孔冲头18。如此设计，一次冲压出全部孔道和结构，避免多次冲压造成的孔位误差，同时也节省了工序，提高了生产效率。

本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书描述的产品，均落入本实用新型的保护范围之内。