变档杆承座加工设备的夹持机构的制作方法

本实用新型涉及摩托车用配件加工领域，尤其是一种变档杆承座加工设备的夹持机构。

背景技术：

变档杆承座加工需要经历多个步骤，包括钻孔，扩孔，倒角，钻模孔，扩模孔，倒模孔角，攻丝和拉花键，随着现如今自动化生产的普及，变档杆承座的生产也随时代进步步入自动化生产，在自动化生产要求下，最先需要解决的就是对变档杆承座加工物料的夹持方式，变档杆需要在生产中开设多个通孔，并且通孔位置分布不一，不在同一个表面，通孔孔径也有区别，传统通过人工手动翻转加工的方式显然不适合现如今的自动化生产要求，并且人工生产生产效率低，人工成本高，在生产加工过程中，设备也容易对人工造成伤害，一种适应自动化生产变档杆承座的夹持机构是现如今迫切需要的。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种变档杆承座加工设备的夹持机构，其结构简单，并且夹持牢固不易松脱，并可以实现快速下料。

本实用新型提供一种变档杆承座加工设备的夹持机构，包括壳体和夹持结构，所述壳体一端开设有容置物料的容置腔，所述壳体一侧开设有通孔，所述通孔与容置腔连通，所述夹持结构包括用于穿过通孔将物料抵压于容置腔侧壁上的抵压件以及用于驱使抵压件沿通孔伸缩运动的驱动装置。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，实现将待加工的物料夹持在容置腔，结构简单利于实现，并且对于物料的夹持起实际作用的仅为两个面，不会再后续的加工中影响其他表面的加工，符合变档杆承座加工生产的要求。

本实用新型进一步设置为所述驱动装置包括摆动臂、气缸，所述摆动臂中部铰接于壳体侧壁，所述摆动臂一端与夹持结构连接，另一端与气缸伸缩轴联动配合，所述驱动装置还包括用于摆动臂复位的复位弹簧。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种驱动机构占用体积小，结构合理，通过杠杆结构来控制抵压件的伸缩，不需要太大的作用力就可获得较大的抵压力，更加节省能源，绿色环保。

本实用新型进一步设置为所述复位弹簧设置与抵压件两侧，所述壳体上于复位弹簧对应位置设置有浅槽，所述复位弹簧一端连接于夹持结构，另一端抵压于浅槽底部。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，可以快捷实现摆动臂的复位，实现快速加工生产，不需要气缸带动摆动臂复位，更加节能环保。

本实用新型进一步设置为所述容置腔内还设置有用于在抵压件收缩时将物料推出容置腔的送料装置。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，夹持机构同时配合有送料结构，使得设备功能更为全面，结构设计合理，节省体积，提升设备的经济效益。

本实用新型进一步设置为所述送料装置包括推杆、推块和送料弹簧，所述推块设置于容置腔内并固定与推杆一端，所述推杆另一端贯穿壳体延伸至壳体外部并在端部形成有挡块，所述送料弹簧位于推块和壳体之间并套设与推杆上。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，夹持和送料不需要过多的开关进行控制，使得整体结构只需要控制夹持结构的松放便能实现多功能的控制，利于工人学习使用，并且这种送料结构简单，方便维修更换零件。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部剖视图；

图3为本实用新型实施例的侧视图；

图4为本实用新型实施例图3的A-A的剖面视图。

具体实施方式

由图1至图4可以看出，本实用新型公开了一种变档杆承座加工设备的夹持机构，包括壳体1和夹持结构2，所述壳体1一端开设有容置物料的容置腔11，所述壳体1一侧开设有通孔12，所述通孔12与容置腔11连通，所述夹持结构2包括用于穿过通孔12将物料抵压于容置腔11侧壁上的抵压件8以及用于驱使抵压件8沿通孔12伸缩运动的驱动装置，所述驱动装置包括摆动臂3和气缸4，所述摆动臂3中部铰接于壳体1侧壁，所述摆动臂3一端与夹持结构2连接，另一端与气缸3伸缩轴联动配合，所述驱动装置还包括用于摆动臂3复位的复位弹簧7，所述复位弹簧7设置与抵压件8两侧，所述壳体1上于复位弹簧7对应位置设置有浅槽13，所述复位弹簧7一端连接于夹持结构2，另一端抵压于浅槽13底部。

本实用新型实施例进一步设置有所述容置腔11内还设置有用于在抵压件8收缩时将物料推出容置腔11的送料装置，所述送料装置包括推杆5、推块10和送料弹簧9，所述推块10设置于容置腔11内并固定与推杆5一端，所述推杆5另一端贯穿壳体1延伸至壳体1外部并在端部形成有挡块6，所述送料弹簧9位于推块10和壳体1之间并套设与推杆5上。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本实用新型所涵盖的范围。