自行车轮毂调圈台的制作方法

本实用新型涉及自行车轮毂调置工具技术领域，更具体的说是涉及一种自行车轮毂调圈台。

背景技术：

随着自行车行业中高等级自行车的普及，消费者对于自行车轮组的精密度要求越来越高。轮圈精度是否能够达到，除开操作人们的技术之外，一个好的调圈台是一个必要的前提。

目前市场上自行车的花鼓品种繁多，并且花鼓的开档都不相同。在目前许多技术中，许多产品的调圈台不具备调圈、对中、以及测量碟片平整度的统一调整，不仅操作繁琐、而且耗时、耗力。

因此，如何提供一种同时具备调圈、对中、以及测量碟片平整度的调圈台是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种自行车轮毂调圈台，能够调整校正对中车圈，同时椭圆测量装置、偏摆测量装置和碟片测量装置可以分别测量轮圈的变形程度、轮圈的偏摆度、以及碟片的平整度，对中精度高，使用简单、操作方便，实现了调圈、对中、以及测量碟片平整度的统一调整。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车轮毂调圈台，包括：底座；垂直固定于所述底座上的固定架；安装于所述固定架之间的第一横柱、丝杆和第二横柱；穿过所述第一横柱、所述丝杆和所述第二横柱，并与所述固定架平行设置的主架一、固定板和主架二；位于所述主架一和所述主架二两侧的移动轴组；与所述丝杆连接，并用于调节所述所述主架一和所述主架二平行移动的螺钮；安装于所述固定板上的立柱转向柱；依次与所述立柱转向柱连接的副转向柱和夹紧定位结构；设置于所述夹紧定位结构上的固定块；插入所述固定块上的支持柱一；位于所述支持柱一上的椭圆测量装置和偏摆测量装置；所述主架一上设置有螺纹孔；与所述螺纹孔连接的支持柱二；位于所述支持柱二上的碟片测量装置；所述主架一和所述主架二的顶端均设置有凹槽；贯穿轮毂，并放置于所述凹槽之间的转换座。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述夹紧定位结构是由中心距螺丝、以及依次位于所述中心距螺丝一侧的活动块和偏摆定位装置构成。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述椭圆测量装置是由椭圆仪器表、固定所述椭圆仪器表的支持架一、以及调节所述支持架一的螺丝构成的。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述偏摆测量装置是由偏摆仪器表、固定所述偏摆仪器表的支持架二、以及用于调节所述支持架二的偏摆螺丝构成的。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述碟片测量装置是由碟片仪器表、固定所述碟片仪器表的支持架三、以及用于调节所述支持架三的碟片螺丝构成的。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述固定架设置有2个。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述第一横柱、所述丝杆、所述第二横柱依次位于所述底座的顶端，并与所述底座平行设置。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述移动轴组设置有4个，所述移动轴组是由移动头、以及与所述移动头相啮合的移动件构成，其中所述移动件内部设置有轴承。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述主架一上的所述螺纹孔至少包含2个。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述凹槽呈V型结构。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述立柱转向柱通过螺钉与所述固定板连接，并且所述立柱转向柱可以以螺钉为起点，在所述固定板与所述底座之间运动。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述立柱转向柱与所述副转向柱通过螺钉活动连接。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述副转向柱和所述夹紧定位结构固定连接。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述固定块上设置有所述螺纹孔；所述支持柱一的一端设置为螺纹结构；所述螺纹结构与所述螺纹孔相吻合，使得所述固定块与所述支持柱一固定连接。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述支持柱二的一端设置为螺纹结构。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述支持架一呈L型结构。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述转换座是由穿过轮毂的中心轴、以及位于所述中心轴两侧的固定螺钮构成。

优选的，在上述自行车轮毂调圈台中，所述自行车轮毂调圈台采用铝合金制备而成。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自行车轮毂调圈台，不仅对中精度高，调节顺手简单方便，使得可以进行调圈、对中、测量碟片平整度的统一调整，而且还可以通过调节支架一和主架二之间的距离适应不同轮毂对中，支撑结构稳固，定位快捷、实用性强，自行车轮毂调圈台采用铝合金制备而成，制造方便、成本低、维修简单，具有广阔的市场价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图之一。

图2附图为本实用新型的结构示意图之二。

图3附图为本实用新型的框架图。

在图1中：

1为底座、2为固定架、3为第一横柱、4为丝杆、5为第二横柱、6为主架一、7为固定板、8为主架二、11为立柱转向柱、14为固定块、19为支持柱二、91为移动头、92为移动件、131为中心距螺丝、132为活动块、133为偏摆定位装置、161为椭圆仪器表、162为支持架一、171为偏摆仪器表、172为支持架二、173为偏摆螺丝、201为碟片仪器表、202为支持架三、203为碟片螺丝、221为中心轴、222为固定螺钮；

在图2中：

1为底座、7为固定板、8为主架二、10为螺钮、11为立柱转向柱、14为固定块、15为支持柱一、18为螺纹孔、19为支持柱二、21为凹槽、91为移动头、92为移动件、131为中心距螺丝、132为活动块、133为偏摆定位装置、161为椭圆仪器表、162为支持架一、163为螺丝、171为偏摆仪器表、172为支持架二、173为偏摆螺丝、201为碟片仪器表、202为支持架三、203为碟片螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种自行车轮毂调圈台，不仅简单明了，操作简单，可以进行调圈、对中、测量碟片平整度的统一调整，而且还可以通过调节支架一和主架二之间的距离适应不同轮毂对中，具有广阔的市场前景。

请参阅相关附图为本实用新型提供了一种自行车轮毂调圈台，包括：底座1；垂直固定于底座1上的固定架2；安装于固定架2之间的第一横柱3、丝杆4和第二横柱5；穿过第一横柱3、丝杆4和第二横柱5，并与固定架2平行设置的主架一6、固定板7和主架二8；位于主架一6和主架二8两侧的移动轴组9；与丝杆4连接，并用于调节主架一6和主架二8平行移动的螺钮10；安装于固定板7上的立柱转向柱11；依次与立柱转向柱11连接的副转向柱12和夹紧定位结构13；设置于夹紧定位结构13上的固定块14；插入固定块14上的支持柱一15；位于支持柱一15上的椭圆测量装置16和偏摆测量装置17；主架一6上设置有螺纹孔18；与螺纹孔18连接的支持柱二19；位于支持柱二19上的碟片测量装置20；主架一6和主架二8的顶端均设置有凹槽21；贯穿轮毂，并放置于凹槽21之间的转换座22。

为了进一步优化上述技术方案，夹紧定位结构13是由中心距螺丝131、以及依次位于中心距螺丝131一侧的活动块132和偏摆定位装置133构成。

为了进一步优化上述技术方案，椭圆测量装置16是由椭圆仪器表161、固定椭圆仪器表161的支持架一162、以及调节支持架一162的螺丝163构成的。

为了进一步优化上述技术方案，偏摆测量装置17是由偏摆仪器表171、固定偏摆仪器表171的支持架二172、以及用于调节支持架二172的偏摆螺丝173构成的。

为了进一步优化上述技术方案，碟片测量装置20是由碟片仪器表201、固定碟片仪器表201的支持架三202、以及用于调节支持架三202的碟片螺丝203构成的。

首先旋转螺钮10，带动丝杆4运动，从而调整主架一6和主架二8在第一横柱3上的位置，使得车毂可以放置在主架一6和主架二8之间；适用于各种不同型号的车毂，方便用户的使用，节省成本；然后将中心轴221穿过车毂，并用固定螺钮222将车毂固定在主架一6和主架二8的凹槽21中，调节中心距螺丝131，从而将偏摆定位装置133固定车毂，同时分别旋转螺丝163、偏摆螺丝173和碟片螺丝203来依次调节椭圆仪器表161、偏摆仪器表171和碟片仪器表201来测量车轮的轮圈圆弧度、轮圈偏摆度和碟片平整度，从而调整车毂。本实用新型不仅可以对中精度高，调节顺手简单方便，使得可以进行调圈、对中、测量碟片平整度的统一调整，而且还可以通过调节支架一和主架二之间的距离适应不同轮毂对中，支撑结构稳固，定位快捷、实用性强。

为了进一步优化上述技术方案，固定架2设置有2个。

为了进一步优化上述技术方案，第一横柱3、丝杆4、第二横柱5依次位于底座1的顶端，并与底座1平行设置。

为了进一步优化上述技术方案，移动轴组9设置有4个，并且移动轴组9是由移动头91、以及与移动头91相啮合的移动件92构成，其中移动件92内部设置有轴承93。

为了进一步优化上述技术方案，主架一6上的螺纹孔18至少包含2个。

为了进一步优化上述技术方案，凹槽21呈V型结构，车毂架入更方便。

为了进一步优化上述技术方案，立柱转向柱11通过螺钉与固定板7连接，并且立柱转向柱11可以以螺钉为起点，在固定板7与底座1之间运动。

为了进一步优化上述技术方案，立柱转向柱11与副转向柱12通过螺钉活动连接。

为了进一步优化上述技术方案，副转向柱12和夹紧定位结构13固定连接。

为了进一步优化上述技术方案，固定块14上设置有螺纹孔18；支持柱一15的一端设置为螺纹结构；螺纹结构与螺纹孔18相吻合，使得固定块14与支持柱一15固定连接。

为了进一步优化上述技术方案，支持柱二19的一端设置为螺纹结构。

为了进一步优化上述技术方案，支持架一162呈L型结构。

为了进一步优化上述技术方案，转换座22是由穿过轮毂的中心轴221、以及位于中心轴221两侧的固定螺钮222构成。

为了进一步优化上述技术方案，自行车轮毂调圈台采用铝合金制备而成。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。