本实用新型涉及一种模具结构，具体涉及一种自制滑车与反向斜楔互动机构。
背景技术：
当前在设计型面复杂和一些具有立面的内板时，由于侧翻进去面的长度较大,板件较窄,普通滑车回退不到位导致没办法取料。并且普通的滑车机构会导致模具的下模铸件体型面薄弱,达不到工作的需要。在这种情况下，就必须增加一副模具，大大的加大了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自制滑车与反向斜楔互动机构，该机构，克服了上述现有技术的不足，是一种成型质量高、制造周期短、制作成本低的机构，减少了成型所需的模具数，降低了生产成本。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：一种自制滑车与反向斜楔互动机构，它包括有上模本体和下模本体，所述的上模本体上设有滑车驱动，且上模本体一端上还设有反向斜楔驱动，所述的下模本体上设有自制滑车，所述的自制滑车呈U型，所述的自制滑车内设有反向斜楔基座，所述的反向斜楔基座上设有自制反向斜楔，所述的反向斜楔驱动与反向斜楔基座连接，且自制滑车另一端与滑车驱动连接。
优选地，所述的自制滑车与自制反向斜楔装有回程氮气弹簧。
优选地，所述的自制滑车下端设有导板与下模本体连接。
本实用新型的工作原理为，自制滑车与反向斜楔互动机构其中滑车驱动与反向斜楔驱动安装在上模本体上，自制滑车通过导板与下模本体导滑，具有立面的凸模与自制反向斜楔连成一体的结构。模具开始合模，滑车驱动驱动下模本体上的自制滑车运动，当自制滑车到位，反向斜楔驱动开始驱动反向斜楔基座运动。反向斜楔基座为两侧45°驱动角，继而带动自制反向斜楔上升至工作位置。模具板件成型结束，自制反向斜楔与自制滑车均回退到初始状态，退出板件负角以及立面，即可方便取放板件。本实用新型自制滑车与反向斜楔互动机构，保证了成型质量，解决了复杂型面板件的放取料难得问题，减少了成型所需的模具数，降低了生产成本。
本实用新型的有益效果为，本自制滑车与反向斜楔互动机构，能保证成型质量，优化了模具以及板件的生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、自制滑车；2、自制反向斜楔；3、反向斜楔基座；4、反向斜楔驱动；5、滑车驱动；6、上模本体；7、下模本体；8、回程氮气弹簧；9、导板。
具体实施方式
参照附图，一种自制滑车与反向斜楔互动机构，它包括有上模本体和下模本体，所述的上模本体上设有滑车驱动，且上模本体一端上还设有反向斜楔驱动，所述的下模本体上设有自制滑车，所述的自制滑车呈U型，所述的自制滑车内设有反向斜楔基座，所述的反向斜楔基座上设有自制反向斜楔，所述的反向斜楔驱动与反向斜楔基座连接，且自制滑车另一端与滑车驱动连接。
优选地，所述的自制滑车与自制反向斜楔装有回程氮气弹簧。
优选地，所述的自制滑车下端设有导板与下模本体连接。
自制滑车与反向斜楔互动机构其中滑车驱动与反向斜楔驱动安装在上模本体上，自制滑车通过导板与下模本体导滑，具有立面的凸模与自制反向斜楔连成一体的结构。模具开始合模，滑车驱动驱动下模本体上的自制滑车运动，当自制滑车到位，反向斜楔驱动开始驱动反向斜楔基座运动。反向斜楔基座为两侧45°驱动角，继而带动自制反向斜楔上升至工作位置。模具板件成型结束，自制反向斜楔与自制滑车均回退到初始状态，退出板件负角以及立面，即可方便取放板件。本实用新型自制滑车与反向斜楔互动机构，保证了成型质量，解决了复杂型面板件的放取料难得问题，减少了成型所需的模具数，降低了生产成本。