本发明涉及一种输入轴制造方法，尤其是一种汽车输入轴制造方法。
背景技术：
现有的输入轴分为上部和下部，输入轴的上部和下部分别与提供于汽车的方向盘和用于调节转向相位角的万向节相连，这种输出轴可用较轻的转向力使得汽车以正确的角度转向。这类输入轴由相互连接的上轴和下轴构成，上轴连接在方向盘，而下轴组装在万向节上。同时在下轴外侧面形成有花键，并且与在内周部形成有与所述花键对应的锯齿的万向节相连，从而输入轴可在万向节中滑动工作而吸收冲击。对于这种输入轴的制造而言，需要分别单独制造及加工上轴和下轴，并利用销进行结合组装，因此这类输出轴在长时间使用后以及突然的大力转向时有几率发生上轴、下轴连接处断裂事故，严重影响开车安全。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种输入轴的制造方法，能够一次性的车铣出输入轴，解决以往需要分成两段加工然后拼接的方式，本输入轴既保持了分段式输入轴转向力大的特点，又具有一体式轴体强度高的特点。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种输入轴的制造方法，包括以下几个步骤：步骤（a）：通过拉丝机对坯料进行冷拔，使得坯料形成棒材，然后对棒材进行外观、外径和跳动检验；步骤（b）：对棒材进行裁剪，使其长度达到加工标准，然后对棒材进行调质处理，在淬火后再进行高温回火，使得棒材硬度达到240hb-280hb之间；步骤（c）：对棒材表面进行粗车，车出主体形状以及两端倒角；步骤（d）：对棒材进行打孔，先在一端钻取大孔径孔洞，然后继续钻取中孔径孔洞，最后继续钻取小孔径孔洞直至贯通；步骤（e）：对棒材表面进行精车，车出连接头、第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽，其中连接头以下依次为第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽；步骤（f）：在第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽上铣出花键，其中第二花键槽和第三花键槽上的花键宽度相等，第一花键槽的花键宽度为第二花键槽和第三花键槽上花键宽度的三分之一到二分之一；步骤（g）：在连接头处车铣出连接柱和固定孔；步骤（h）：加工完成后制成输入轴，然后对输入轴进行全检。
上述技术方案中，优选的，所述的大孔径孔洞、所述的中孔径孔洞和所述的小孔径孔洞的长度比值为1:3~4:5.5~6。
上述技术方案中，优选的，所述的大孔径孔洞、所述的中孔径孔洞和所述的小孔径孔洞的的直径比值为1.36:1.03:1。
上述技术方案中，优选的，所述的第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽与连接头的距离比值为1:1.361:1.744。
上述技术方案中，优选的，在调质处理时，高温回火的温度在500℃~650℃之间。
本发明是一种汽车输入轴的制造方法，现有输入轴主要是把轴分为上下两部，单独加工完成后再拼接而成。本发明则是在一个棒材上直接车铣出完整的输入轴，从而与现有技术相比，由于利用单一的材料制造一体形的输入轴，不仅可以提高产品长时间使用后的安全性及可靠性，并且还能够提高生产效率，减少浪费。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够一次性的车铣出输入轴，解决以往需要分成两段加工然后拼接的方式，本输入轴既保持了分段式输入轴转向力大的特点，又具有一体式轴体强度高的特点。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
一种输入轴的制造方法，包括以下几个步骤：步骤（a）：通过拉丝机对坯料进行冷拔，使得坯料形成棒材，然后对棒材进行外观、外径和跳动检验。冷拔就是在材料处于常温的条件下进行拉拔。冷拔的产品较之于热成型的优点是尺寸精度高和表面光洁度好。步骤（b）：对棒材进行裁剪，使其长度达到加工标准，然后对棒材进行调质处理，在淬火后再进行高温回火，高温回火的温度在500℃~650℃之间，使得棒材硬度达到240hb-280hb之间，最好为250hb硬度。步骤（c）：对棒材表面进行粗车，车出主体形状以及两端倒角。步骤（d）：对棒材进行打孔，先在一端钻取大孔径孔洞，然后继续钻取中孔径孔洞，最后继续钻取小孔径孔洞直至贯通。所述的大孔径孔洞、所述的中孔径孔洞和所述的小孔径孔洞的长度比值为1:3~4:5.5~6。所述的大孔径孔洞、所述的中孔径孔洞和所述的小孔径孔洞的的直径比值为1.36:1.03:1。其中中孔径孔洞只是钻孔中大孔径孔洞和小孔径孔洞的制造连接口，没有实际意义，在使用中大孔径孔洞连接方向盘，小孔径孔洞连接转向器。步骤（e）：对棒材表面进行精车，车出连接头、第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽，其中连接头以下依次为第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽；其中连接头处于大孔径孔洞处，第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽处于小孔径孔洞处，所述的第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽与连接头的距离比值为1:1.361:1.744。步骤（f）：在第一花键槽、第二花键槽和第三花键槽上铣出花键，其中第二花键槽和第三花键槽上的花键宽度相等，第一花键槽的花键宽度为第二花键槽和第三花键槽上花键宽度的三分之一到二分之一，优选的取十二分之五。步骤（g）：在连接头处车铣出连接柱和固定孔；连接柱和固定孔主要用于固定方向盘。步骤（h）：加工完成后制成输入轴，然后对输入轴进行全检。本方法通过对输出轴进行一次性车铣成型来保证输出轴的强度，强度提升后可把花键设置在远离连接头的位置，增加转向力。