本发明涉及机械制造领域,具体涉及拖拽臂夹紧装置。
背景技术:
汽车拖拽臂的制造过程中需要经过焊接,如附图1所示,为需要的焊接零件的示意图(标号为100)。在焊接过程需要对零件进行夹紧固定,现有技术中多采用气缸直接加力对零件进行夹紧。
因此,需要设计一种专门的装置对焊接零件进行夹紧固定。
技术实现要素:
本发明的主要目的在于提供一种夹紧可靠的新型拖拽臂夹紧装置。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种新型拖拽臂夹紧装置,其特征在于,包括:
底座,作为整个装置的安装平台;
两个定位气缸,均设置在所述底座右侧,可进行竖直方向的伸缩;
两个定位件,分别固定安装于两个所述定位气缸上,可穿过焊接零件,限制该焊接零件的水平方向位移;
支撑件,设置在所述底座上;
压紧件,位于所述支撑件上方,与所述支撑件配合用于夹紧该焊接零件,限制该焊接零件的竖直方向位移;
联动件,一端固定在所述压紧件上;
压紧气缸,连接所述联动件的另一端,可进行水平方向的伸缩,通过所述联动件使所述压紧件压紧该焊接零件;
限位件,可沿水平方向接触该焊接零件,与所述定位件配合,进一步限制该焊接零件的水平方向位移。
与现有技术相比,本发明的优点在于:夹紧固定的流程为:首先将焊接零件放置在支撑件上,再启动定位气缸,使定位件穿过焊接零件,然后转动限位件,使其接触并固定焊接零件,最后启动压紧气缸,通过联动件使压紧件压紧焊接零件,通过上述步骤完成焊接零件的夹紧固定。通过本装置可以多方位对焊接零件进行夹紧固定,使其夹紧可靠,方便接下去的焊接流程。
附图说明
图1是根据本发明涉及的焊接零件的立体结构示意图;
图2是根据本发明的一个优选实施例的立体结构示意图;
图3是根据本发明的一个优选实施例的工作状态图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图2和3所示,本发明的实施例包括:
底座1,作为整个装置的安装平台。
两个定位气缸2,均设置在底座1右侧,可进行竖直方向的伸缩。
两个定位件3,分别固定安装于两个定位气缸2上,可穿过焊接零件100,限制该焊接零件100的水平方向位移。
支撑件4,设置在底座1上。
压紧件5,位于支撑件4上方,与支撑件4配合用于夹紧该焊接零件100,限制该焊接零件100的竖直方向位移。
联动件6,一端固定在压紧件5上。
压紧气缸7,连接联动件6的另一端,可进行水平方向的伸缩,通过联动件6使压紧件5压紧该焊接零件100。
限位件8,可沿水平方向接触该焊接零件100,与定位件3配合,进一步限制该焊接零件100的水平方向位移。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。