拆卸式汽车悬挂支撑臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车机械设备，特别涉及拆卸式汽车悬挂支撑臂。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车摆臂总成是汽车悬挂系统的核心部件，其结构复杂奇形、产品技术含量高、制作技术难度大、在百万次大载荷冲击下，安全可靠性达到百分之百要求情况下，物理强度、弯曲变形、抗震、耐磨的汽车零部件。目前的汽车摆臂总成加工精度比较低，但精壮结实，安全、可靠性容易达到，而中高级轿车系列摆臂总成形状复杂、加工精度高、结构精细、轻巧，但安全、可靠性更难做到，制造难度更大。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供拆卸式汽车悬挂支撑臂，有效地解决了上述现有技术存在的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括支撑臂体，所述支撑臂体包括两段活动连接，其中一段的顶端设有连接槽，另一段沿其边沿方向设有衬套层，所述两段通过卡件连接。
[0005]作为优选，所述支撑臂的两段通过一支撑杆连接，其中一段为中空结构，支撑杆设置在内，支撑杆的一端与另一段固定连接。
[0006]作为优选，所述卡件包括相互匹配的卡块和卡槽。
[0007]作为优选，所述支撑杆上设有限位螺纹结构，限位螺纹结构环绕支撑杆设置。
[0008]与现有技术相比，该实用新型的有益效果:本实用新型通过结构上的改进，本实用新型通过支撑杆活动连接，使得呈现拆卸和伸缩的结构，并通过卡件固定位置，使得本实用新型能灵活匹配装载空间。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]参见图1，拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括支撑臂体，所述支撑臂体包括两段活动连接，其中一段的顶端设有连接槽3，另一段沿其边沿方向设有衬套8层，在本实施例中，所述支撑臂的两段通过一支撑杆4连接，其中一段为中空结构，支撑杆4设置在内，支撑杆4的一端与另一段固定连接，所述两段通过卡件连接，并且所述支撑杆4上设有限位螺纹结构5，限位螺纹结构5环绕支撑杆4设置，在本实施例中，所述卡件包括相互匹配的卡块6和卡槽7。
[0012]本实用新型其中一段为支撑段1，另一段为连接段2，衬套8设置在支撑段I上，支撑杆4也与支撑杆4固定连接。
【主权项】
1.拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括支撑臂体，其特征是:所述支撑臂体包括两段活动连接，其中一段的顶端设有连接槽，另一段沿其边沿方向设有衬套层，所述两段通过卡件连接。2.根据权利要求1所述的拆卸式汽车悬挂支撑臂，其特征在于:所述支撑臂的两段通过一支撑杆连接，其中一段为中空结构，支撑杆设置在内，支撑杆的一端与另一段固定连接。3.根据权利要求1所述的拆卸式汽车悬挂支撑臂，其特征在于:所述卡件包括相互匹配的卡块和卡槽。4.根据权利要求2所述的拆卸式汽车悬挂支撑臂，其特征在于:所述支撑杆上设有限位螺纹结构，限位螺纹结构环绕支撑杆设置。
【专利摘要】本实用新型公开了拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括支撑臂体，所述支撑臂体包括两段活动连接，其中一段的顶端设有连接槽，另一段沿其边沿方向设有衬套层，所述两段通过卡件连接。本实用新型结构简单，具有伸缩功能。
【IPC分类】B60G7/00
【公开号】CN204774455
【申请号】CN201520441355
【发明人】袁大金, 谢祥军, 李松
【申请人】四川南部县聚力机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月25日