专利名称：一种汽车悬挂臂球头销座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车悬挂臂球头销座。
背景技术：
汽车悬挂臂球头在悬挂臂中起着纵向及侧向力的传递作用。而球销和球座之间的平顺滑动是保证球头正常使用的基本条件。汽车底盘悬挂系统，所处工作环境恶劣。因此，球头销和球座配合面的润滑就显得十分关键。球销座内腔表涂抹润滑脂，就是为了保证其有足够润滑脂供工作时使用。现有球头销座，结构上环型塑料套筒在上部四等分开有四条缺口槽，其缺点是球座内腔涂油脂后，球头销装入球座内会将已涂入的润滑脂挤出配合面，使润滑油脂不足，球头销与球座间相对运动时，摩擦力增大，直接影响悬挂臂的使用寿命O
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种保证其有足够润滑脂，供其配合面润滑，可有效提高汽车悬挂臂使用寿命的悬臂球头销球座。为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案一种汽车悬挂臂球头销座，包括球头销座，球头销座套接在球头销的外部，所述球头销座的内腔与球头销之间密封套接，所述的球头销座的内腔上设置有一条环形的油槽和若干个储油仓。进一步的，所述球头销座的内腔与球头销外径具有相同的球形尺寸。进一步的，所述的储油仓分布在油槽的两侧。本实用新型中球头销座的内腔与球头销之间密封套接，配合内腔上设置油槽以及储油仓的结构，相比现有技术中在上部直接开设四等分缺口槽的结构，不仅彻底改善了球头销与球座配合面的润滑条件，而且有效消除润滑脂流失。综上所述，本实用新型球头销座使用配合时润滑性好，可以有效提高汽车悬挂臂使用寿命。
图I是现有技术球头销座的结构示意图；图2是本实用新型球头销座的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。实施例图I所示是现有技术球头销座的结构示意图，它是在球头销座的上端直接开设四等分缺口槽，由于该缺口槽没有封闭，当球头销装入球头销座内会将已涂入的润滑脂挤出配合面，造成润滑脂的流失。为此，我们设计了一种新的汽车悬挂球头销座结构，如图2所示。具体结构包括球头销座1，球头销座I套接在球头销2的外部，所述球头销座I的内腔与球头销2之间密封套接，该密封套接通过所述球头销座I的内腔与球头销2外径具有相同的球形尺寸来实现，所述的球头销座I的内腔上设置有一条环形的油槽5和若干个储油仓6。这里储油仓6的个数根据实际需求设定即可，它们分布在油槽5的两侧。在球头销座I的外面装配有具有一定强度的球座套3,在球头销座I的下端面封堵有封盖4。润滑脂一般涂在油槽5内，当球头销2装入球头销座I内时，润滑脂会受挤压，但却因为整体的密封结构，不会被挤压到外面，而是挤压入油槽5两侧的储油仓6内，又保证了装配的顺利进行。·
权利要求1.一种汽车悬挂臂球头销座，包括球头销座(1)，球头销座(I)套接在球头销(2)的外部，其特征在于所述球头销座(I)的内腔与球头销(2)之间密封套接，所述的球头销座(I)的内腔上设置有一条环形的油槽(5)和若干个储油仓(6)。
2.根据权利要求I所述的汽车悬挂臂球头销座，其特征在于所述球头销座(I)的内腔具有与球头销(2 )相同的球形尺寸。
3.根据权利要求I所述的汽车悬挂臂球头销座，其特征在于所述的储油仓(6)分布在油槽(5)的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车悬挂臂球头销座，包括球头销座(1)，球头销座(1)套接在球头销(2)的外部，所述球头销座(1)的内腔与球头销(2)之间密封套接，所述的球头销座(1)的内腔上设置有一条环形的油槽(5)和若干个储油仓(6)。本实用新型中球头销座的内腔与球头销之间密封套接，配合内腔上设置油槽以及储油仓的结构，相比现有技术中在上部直接开设四等分缺口槽的结构，不仅彻底改善了球头销与球座配合面的润滑条件，而且有效消除润滑脂流失。综上所述，本实用新型球头销座使用配合时润滑性好，可以有效提高汽车悬挂臂使用寿命。
文档编号B60G7/00GK202685813SQ20122023235
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者宁学君, 吴广 申请人:浙江国威汽车配件有限公司