一种主轴减速装置的制作方法

本实用新型涉及主轴技术领域，具体为一种主轴减速装置。

背景技术：

主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径，如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线，透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线，电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，将会把高速加工推向一个新时代，电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。

在数控机床中需要使用要主轴，但现有的主轴大多数都是采用齿轮啮合进行变速，这样减速效果不好，从而导致传动精度不高，也会引起不必要的振动，不方便使用者的使用，降低了主轴的加工速度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种主轴减速装置，具备减速效果好的优点，解决了现有主轴减速装置减速效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴减速装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有壳体，所述壳体的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内壁两侧的顶部均开设有滑槽，所述壳体内腔底部的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆的中心处套设有套管，所述套管的顶部固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶部依次贯穿壳体和保护箱并延伸至保护箱的内腔，所述第三连接杆的正面通过第一活动轴活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第三连接杆正面的顶部通过第二活动轴活动连接有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述支撑板顶部的右侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有第三连接板，所述保护箱内壁左侧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的正表面通过第三活动轴与第三连接板活动连接，所述第三连接板的中心处通过第四活动轴活动连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部通过第五活动轴活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆远离第一连接板的一侧固定连接有滑块，所述滑块远离滑杆的一侧与滑槽的内壁滑动连接，所述第一连接板的顶部固定连接有减速垫，所述保护箱内腔的顶部贯穿设置有主轴本体。

优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑套，且防滑套的底部设置有防滑纹。

优选的，所述壳体的顶部和保护箱的底部均开设有与第三连接杆配合使用的槽口。

优选的，所述保护箱的两侧均开设有与主轴本体配合使用的通口。

优选的，所述螺纹杆的两端均通过活动底座与壳体内壁的两侧活动连接，所述套管的内腔与螺纹杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、保护箱、弹簧、支撑板、固定块、滑块、滑杆、滑槽、主轴本体、第一连接板、减速垫、固定板、第二连接板、第三连接板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、螺纹杆、套管、电机、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的配合使用，可对主轴进行有效的减速，达到了减速效果好的功能，解决了现有主轴大多数采用齿轮啮合进行减速，这样减速效果不好，从而导致传动精度不高的问题，方便了使用者的使用，提高了主轴加工的速度，适合推广使用。

2、本实用新型通过设置弹簧，可有效的对支撑板起到支撑的作用，通过设置防滑套，增加了支撑柱与地面的摩擦力，避免了因缺乏防滑装置，导致支撑柱在工作时会出现脱落的现象，通过设置滑槽，方便滑块在保护箱内壁的滑动，减少了滑块与保护箱的摩擦力，延伸了零件的使用寿命，通过设置活动底座，使螺纹杆在工作时转动更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体的剖视图。

图中：1工作台、2槽口、3支撑柱、4壳体、5保护箱、6弹簧、7支撑板、8固定块、9滑块、10滑杆、11滑槽、12主轴本体、13第一连接板、14减速垫、15固定板、16第二连接板、17第三连接板、18第一连接杆、19第二连接杆、20第三连接杆、21螺纹杆、22套管、23电机、24第一锥形齿轮、25第二锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种主轴减速装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有壳体4，壳体4的顶部固定连接有保护箱5，保护箱5内壁两侧的顶部均开设有滑槽11，通过设置滑槽11，方便滑块9在保护箱5内壁的滑动，减少了滑块9与保护箱5的摩擦力，延伸了零件的使用寿命，壳体4内腔底部的左侧固定连接有电机23，电机23的输出端固定连接有第一锥形齿轮24，第一锥形齿轮24的左侧啮合有第二锥形齿轮25，第二锥形齿轮25的内壁设置有螺纹杆21，螺纹杆21的两端均通过活动底座与壳体4内壁的两侧活动连接，套管22的内腔与螺纹杆21螺纹连接，通过设置活动底座，使螺纹杆21在工作时转动更好，螺纹杆21的中心处套设有套管22，套管22的顶部固定连接有第三连接杆20，壳体4的顶部和保护箱5的底部均开设有与第三连接杆20配合使用的槽口2，第三连接杆20的顶部依次贯穿壳体4和保护箱5并延伸至保护箱5的内腔，第三连接杆20的正面通过第一活动轴活动连接有第二连接杆19，第二连接杆19远离第三连接杆20正面的顶部通过第二活动轴活动连接有支撑板7，支撑板7底部的两侧均固定连接有弹簧6，通过设置弹簧6，可有效的对支撑板7起到支撑的作用，支撑板7顶部的右侧固定连接有第一连接杆18，第一连接杆18的顶部固定连接有第三连接板17，保护箱5内壁左侧的顶部固定连接有固定块8，固定块8的正表面通过第三活动轴与第三连接板17活动连接，第三连接板17的中心处通过第四活动轴活动连接有第二连接板16，第二连接板16的顶部通过第五活动轴活动连接有固定板15，固定板15的顶部固定连接有第一连接板13，第一连接板13的两侧均固定连接有滑杆10，滑杆10远离第一连接板13的一侧固定连接有滑块9，滑块9远离滑杆10的一侧与滑槽11的内壁滑动连接，第一连接板13的顶部固定连接有减速垫14，保护箱5内腔的顶部贯穿设置有主轴本体12，保护箱5的两侧均开设有与主轴本体12配合使用的通口，工作台1底部的两侧均固定连接有支撑柱3，支撑柱3的底部固定连接有防滑套，且防滑套的底部设置有防滑纹，通过设置防滑套，增加了支撑柱3与地面的摩擦力，避免了因缺乏防滑装置，导致支撑柱3在工作时会出现脱落的现象，本实用新型通过设置壳体4、保护箱5、弹簧6、支撑板7、固定块8、滑块9、滑杆10、滑槽11、主轴本体12、第一连接板13、减速垫14、固定板15、第二连接板16、第三连接板17、第一连接杆18、第二连接杆19、第三连接杆20、螺纹杆21、套管22、电机23、第一锥形齿轮24和第二锥形齿轮25的配合使用，可对主轴进行有效的减速，达到了减速效果好的功能，解决了现有主轴大多数采用齿轮啮合进行减速，这样减速效果不好，从而导致传动精度不高的问题，方便了使用者的使用，提高了主轴加工的速度，适合推广使用。

使用时，通过对电机23的使用，电机23带动第一锥形齿轮24进行转动，第一锥形齿轮24的转动带动第二锥形齿轮25进行转动，第二锥形齿轮25的转动带动螺纹杆21进行转动，通过设置螺纹杆21，螺纹杆21的转动带动套管22进行左右移动，套管22左右移动带动第二连接杆19进行左右移动，通过设置支撑板7，支撑板7通过第二连接杆19的左右移动会跟着同样的运动方向，支撑板7的运动带动第一连接杆18进行移动，第一连接杆18带动第三连接板17进行上下运动，通过第二连接板16，第三连接板17的移动带动第二连接板16进行运动，通过设置第一连接板13，第二连接板16带动第一连接板13进行上下运动，通过设置减速垫14，可对主轴进行有效的减速，这样减速效果更好。

综上所述：该主轴减速装置，通过壳体4、保护箱5、弹簧6、支撑板7、固定块8、滑块9、滑杆10、滑槽11、主轴本体12、第一连接板13、减速垫14、固定板15、第二连接板16、第三连接板17、第一连接杆18、第二连接杆19、第三连接杆20、螺纹杆21、套管22、电机23、第一锥形齿轮24和第二锥形齿轮25的配合使用，解决了现有主轴减速装置减速效果不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。